Минералдык же синтетикалык май - эмнеси менен айырмаланат жана кайсынысын моторуңуз үчүн тандоо керек?
ыраазы
Мотор ар бир машинанын жүрөгү. Анын баш тартуусу чоң чыгымдарга дуушар болушу мүмкүн. Ошондуктан ага туура кам көрүү керек. Макаладан сиз кайсы майды минералдык же синтетикалык тандоону жана кыймылдаткычка туура эмес түрү куюлуп кетсе эмне болушу мүмкүн экенин билесиз.
Мотор майы эмне үчүн колдонулат?
Көпчүлүк айдоочулар мотордо май болушу керек экенин билишет. Бирок, анын функциясы жөнүндө баары эле биле бербейт. Анын негизги милдети - кыймылдаткычтын тетиктерин басып алуудан коргоо. Мындай абал кыймылдаткычтын металл тетиктери бири-бирине тике тийип, сүрүлүү пайда болгондо пайда болот. Буга жол бербөө үчүн мотордун ичине жука май катмары жагылат. Кайсы май тандаганыңыз маанилүү эмес - минералдык же синтетикалык.
Минералдык же синтетикалык май - кайсынысын тандоо керек?
Сатууда мотор майларынын үч түрү бар:
- минералдык;
- синтетикалык;
- аралаш.
Минералдык же синтетикалык май тандоо машинанын моделине жана маркасына жараша болот. Эреже катары, бул маалымат өндүрүүчү тарабынан берилет. Жана синтетикалык майды минералдык жана аралашмадан кантип айырмалоого болот? Бул жетектөөчү блокту бузуп албаш үчүн белгилүү болушу керек.
Минералдык май деген эмне жана аны кайсы унаалар үчүн колдонуу керек?
Качан минералдык май кошуу керек? Жакында эле, бир колдонуу керек деген пикир бар болчу:
- биринчи 100 000 километрге минералдык май;
- аралаш мунай 200 000 километрге чейин;
- транспорт каражатынын өмүрүнүн аягына чейин синтетикалык май.
Бирок, андай эмес. Минералдык мунай чийки нефтини дистилляциялоо жолу менен өндүрүлүп, азыр эскирген деп эсептелет. Мүнөздөмөлөрү боюнча ал синтетикадан төмөн - ал кыймылдаткычты начарраак майлайт жана өтө жогорку температурада майлоочу касиетин жоготот.
Бул кемчиликтер эски унаа үлгүсүнө май куюлганда жок болот. Мындай учурларда, ал төмөнкү артыкчылыктарга ээ:
- кыймылдаткычтан бардык булганган заттарды жууп салбайт, бул жетектөөчү блоктун басымын төмөндөтүүгө жол бербейт;
- майлоо системасынын тыгынын алдын алат.
Мындан тышкары, ал синтетикалык майга караганда арзаныраак баага ээ, ал көбүнчө унааны колдонуучу үчүн анчалык деле мааниге ээ эмес.
Синтетикалык май деген эмне жана аны кайда колдонуу керек?
Моторду коргоо жагынан синтетикалык май минералдык майга караганда чоң артыкчылыкка ээ. Бул заманбап дисктер үчүн абдан ылайыктуу болуп саналат. Аны эски кыймылдаткычтарда колдонууга болбойт. Бул жерде синтетикалык май артыкчылыктары болуп саналат:
- төмөн температурада жакшыраак коргоону камсыз кылат, бул кышында баштоону жеңилдетет;
- жогорку температурага жакшы чыдайт, бул мотордун азыраак эскиришине алып келет;
- бул кыйла натыйжалуу;
- оор жүктөрдү каршы жакшыраак коргоо;
- кыймылдаткычты алда канча таза кылат.
аралаш майлар деген эмне?
Аралашма майлар жарым синтетикалык майлар деп да аталат. Алар минералдык жана синтетикалык майлардын ортосундагы көпүрөнүн бир түрү болуп саналат. Алардын баасы синтетикалык караганда бир аз төмөн. Эгер сиздин кыймылдаткычыңыз көп колдонулган болсо, алар идеалдуу болот. Унааңыздын тарыхын билбесеңиз жана анын пробегиңиз жогору болсо, жарым синтетика сиз үчүн жакшы чечим болушу мүмкүн. Моторуңуз жакшы абалда экенин билсеңиз, жарым синтетикалык майды тандоонун кажети жок.
Бул белгилүү бир өзгөчөлүктөргө ээ өзүнчө продукт экенин эске алыңыз. Эгер сиз минералдык же синтетикалык май тандоону чече албасаңыз, аны тандабаңыз. Ал бирин да, экинчисин да толук алмаштыра албайт.
Минералдык майдан жарым синтетикага өтсө болобу?
Кыймылдаткыч майын тандоодо унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз. Минералдык же синтетикалык майларды колдонуу керекпи же жокпу деген маалыматты унаанын ээсинин нускамасынан тапса болот. Минералдык майдан жарым синтетикага өтүүгө болорун билбей жатасызбы? Бул мүмкүн, бирок тиешелүү окуудан кийин.
Алмаштыруудан мурун атайын шайманды колдонуңуз - чайкоочу каражат деп аталган. Кыймылдаткычтын ичинде сакталган кирлерди коопсуз эритет. Иштөө температурасына чейин ысытылган майга агентти куюп, кыймылдаткычтын иштебей турушу керек. Кийинчерээк эски майды алып салуу жана чыпкаларды алмаштыруу керек. Бул жол-жоболорду кийин, сен аман-эсен моторуна синтетикалык май куюп алат.
Сиз минералдык же синтетикалык май тандайсызбы, аны дайыма алмаштырып турууну унутпаңыз. Кыймылдаткычтын абалы көбүнчө майдын сапатына көз каранды.. Туура продукт менен гана сиз ыңгайлуу жана коопсуз айдай аласыз.
