АКШдагы Mini Electric vs. Diesel Mini. Электрик сатып алуу арзаныраак (!), Иштетүү арзан, бирок мындай диапазон ...
Кызыктуусу, ички күйүүчү кыймылдаткыч Mini Cooper S (2010) жана Mini Cooper SE aka Mini Electric салыштырма америкалык сыноо. Эки айдоочу тоого (бир тарапка 119 километр) чыгып, электриктин мынчалык кичинекей аккумулятор менен узакка чыгууну кантип көтөрө аларын көрүштү. Эффект? Минүү нормалдуу, заряддоодо көйгөй бар.
Бирок, кеп кайсы машина жөнүндө болуп жатканын эске сала кетели. Бул жерде Mini Electric (2020) үчүн кээ бир техникалык маалыматтар:
- сегмент: B,
- күч: 135 кВт (184 HP),
- 100 км / ч ылдамдатуу: 7,3 с
- момент: 270 Нм,
- батареянын кубаттуулугу: 28,9 кВт/саат,
- кабыл алуу: 200-232 WLTP бирдиги, реалдуу аралыгы 177 км,
- жүктөө жөндөмдүүлүгү: 211 литр,
- баасы: 139 PLNден, сунушталган конфигурацияда болжол менен 200 PLNден (тасмада: ~ 164 900 доллар),
- атаандаштык: BMW i3, Hyundai Kona Electric (B-SUV сегменти), Peugeot e-208.
Кыска аралыкта Сыноодо Электр жана Дизель Мини
Mini Cooper SE, BMW i3 менен бирге, Кошмо Штаттардагы эң кичинекей электр унаасы. Автоунаа 3-28 кВт/саат аккумулятору (жалпы баасы: 29 кВт/саат, 33 Ah) менен акыркыдан кийинки BMW i94 моделине негизделген. Башында бир кызыкчылык бар: Колорадодо (АКШ) бардык унаа паркы сатылып кеткен, балким, федералдык жана штаттык кошумча төлөмдөрдү эске алуу менен. унаа ички күйүү аналогдоруна караганда арзаныраак.
Субсидияланган негизги версия болжол менен 20 доллар турат, ал эми ичинен күйүүчү кыймылдаткычы бар эң арзан Mini Cooper 23 доллардан жогору турат.
Mini ICE (кара унаа) ээсинин айтымында, электрдик версия динамикалык, бирок ал мини сыяктуу минет... Тескерисинче, бул BMW 1 же 2-сериясындай элес калтырат, машине байкаларлык салмактуу, руль башкача иштейт.
Ашуудан өткөндөн кийин - 119 км - электрик 22,5 км аралыкты түздү, бирок кайра кайтып келе жатканда энергиянын бир бөлүгү калыбына келтирилип, унаа заряддоо станциясына чейин жалпысынан дээрлик 204 км басып өттү, ал дагы эле жетиштүү энергияга ээ болду. сол. Ошентип, машина калыбына келтирүү сыноосунан өттү, бирок заряддоо станциялары жоголгон Американы электрлештирүү.
> Польшада 50+ кВт заряддоо станциялары – тезирээк барып, батыраак заряддаңыз [+ Supercharger]
Адегенде мен толуктоо процессин баштагым келген жок, анан машина 31 кВт жүктөгөнтеориялык жактан алганда, анын чоң агасы BMW i40 3 Ah сыяктуу 94+ кВтка чейин ылдамдашы керек (кызыл диаграмма):
Биз кошумчалайбыз, тасма тартылган күнү, Electrify America станциялары дагы эле убакытты (мүнөтүнө) эсептөөлөрдү колдонуп жатышкан. Ошентип, заряддоо кубаттуулугу канчалык аз болсо, бош туруп калуу убактысы ошончолук көп болот жана бүт операциянын баасы ошончолук жогору болот.
Орточо энергия керектөө жасалган машинада 14,8 кВт / саат (148 Вт/км), жана дизелдик Mini - 5,7 л / 100 км. Кымбат кубаттоочу станция менен кымбат май куюучу станцияны салыштырганда баары бирдей Mini Electric арзаныраак болуп чыкты: Энергия 6,92 доллар, бензин 9,38 доллар.
Электр энергиясына батарейканын заряды 100% толтурулганга чейинки кубаттагычтан баштап кошулган. Албетте, бул жерде бул адилетсиздик деп талашса болот, анткени электр Мининин ээси кымбат жерде өзүн үйгө жеткидей деңгээлге чейин кубаттаган.
Жаңы BMW i3 8 жыл / 160 километр аккумуляторго кепилдик. Эскисинде эч нерсе айтылган эмес
Бирок кеп мына ушунда:
Бензин машинасы менен биз станцияларда көргөн күйүүчү майдын баасына доо кетирип жатабыз. Кээде арзан, кээде кымбатыраак. Бирок, электр унаасын кубаттоодо биз ар дайым арзаныраак, жада калса бекер кубаттоочу пункттарды издей алабыз же энергия запастарын үйдөн толуктай алабыз.
Электр энергиясынын баалары Польшада Энергетиканы жөнгө салуучу орган тарабынан жөнгө салынат, бул олуттуу көтөрүлүүгө жол бербейт - энергетикалык компаниялар ишканалар үчүн тарифтер жөнүндө ойлонушу керек.
Жыйынтыгында: Mini Electric бензин версиясынан арзаныраак болуп чыкты, бирок сунушталган версия кымбатыраак болмок, бирок мунун баары кошумча төлөмдөрдүн эсебинен гана. Машинаны айдоо кызыктуу жана чуркоо салыштырмалуу арзан болчу, бирок аны үйдүн сыртында жүктөө азап болчу.
> Германияда колдонулган BMW i3 60 Ah сатып алышыңыз керекпи? Эмнеге көңүл буруу керек? [ЖООП БЕРЕМИЗ]
Тажрыйба начарраак болгон, анткени машина салыштырмалуу кыска аралыкка ээ, ошондуктан ал негизинен гаражда же жумушта жүктөлгөн шаардык унаа катары каралышы керек.
Көрүүгө татыктуу:
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
