Mini Convertible Cooper S

Албетте, жумшак жана толугу менен электрдик люк менен конвертивдүү унаа үч жылдан кийин эң акыркы муундагы Miniге туташтырылган. Бул жерде эч кандай сюрприз жок, бул белгилүү моделдин канатсыз версиясы.

Cooper S (2007) үлгүсүндөгү чоң сыноодо биз эң сонун айдоо позициясынан, эң сонун башкаруусунан, 1 литрлик турбокомпрессордук кыймылдаткычынан (чынын айтсам - БМВ баласынын мурунку бардык версиялары бизди жылмайып койгон) кубандык. кыймылдаткыч., жана мыкты туруктуулук жана жол абалы, ошондой эле мыкты тормоз жана рул. .

Ооба, түшүнөсүң, туурабы? Мини ошондой эле конвертивдүү версиядагы өтө сейрек кездешүүчү унаалардын бири болуп саналат, ал сиз рулга отурганыңызда жүзүңүзгө жылмаюу тартуулайт, атүгүл сиз жаңы эле (виртуалдык) эмгек китепчеңизди алсаңыз же жубайыңыз сиз менен ажырашууга арыз берген болсо да. Баасы бизди таң калтырган жок, бирок ал көптөгөн адамдарды сатып алуудан коркутат. Мурда жок болсо, анда ал кошумчалар тизмесинен бир нече саптарды чечкенде.

Куруу сапаты таң калыштуу, муну биз Cooper S менен сындаганбыз жана кабриолет менен дагы кайталайбыз. Айдоочунун эшиги менен кузовунун ортосундагы бузулган дөңгөлөк (профиль) күнөөлүү, бирок бизде тестте бир нече мини болгондуктан, баары жакшы тартипте болгон, келгиле, ийгиликтен баштайлы. Эгер ал сизде болсо, анда жакшы акча табасыз.

Биз бул кабриолетти кышында нөлдөн төмөн температурада айдаганбыз жана туура кийинген болсоңуз, бул абдан кызыктуу экенин байкадык. Жазында жана жайында Cooper S Cabriolet айдоо жөнүндө эмне айтууга болот? Андан да кызыктуу! Капталган Cooper S менен салыштырганда дененин төмөнкү катуулугу байкаларлык (логикалык жактан алганда, чатыры маанилүү күч элементи), ошондой эле эң сонун жумшак үстүнкү үн изоляциясы начар, бирок конвертивдүү машиналарды көбүнчө шамалды издеген сатып алуучулар сатып алышат. чач.

Миниде 50км/саат ылдамдыкта терезелери ылдый түшүрүлгөндөр үчүн бул өтө эле көп болушу мүмкүн, бирок терезелер ачылганда, кабриолеттин алдыңкы орунундагы жүргүнчүлөр 130км/саат ылдамдыкта автожолдо ыңгайлуу болушат. Ал эми арткы орундукта? Унутуп коюңуз, Cooper S Convertible расмий түрдө төрт кишиликке ылайыкталган, бирок артында эки гана кичинекей бала аман калат.

Жүктөө мейкиндиги мурунку муунга салыштырмалуу 120дан 170 литрге чейин өстү, бирок ал дагы эле кыска майрамдар жана жөнөкөй сатып алуулар үчүн жетиштүү. 80 килограммга чейин көтөрүүчү ылдый ачылуучу эшиктер жүктү көтөрүүгө жардам берет, ал эми арткы чатыр бөлүгү да 35 градуска көтөрүлүп, чемоданды жүктөөнүн ичине кысып койбой турганчалык кеңейет. .

Жогорку же ылдыйыраак жайгаштырыла турган арткы текче да кабыл алынат. Мурунку кабриолет менен салыштырганда, жаңысы маанилүү жаңы өзгөчөлүк болуп саналат - арткы жүргүнчүлөрдүн баштарынын артындагы коргоочу тосмолор мындан ары бекитилбей, уялбастан чыгып турат, бирок кырсык болгон учурда автоматтык түрдө чыгып турат.

Жаңы чечим артка кайтууда өзгөчө жакшы, анткени мамылар арткы көрүнүшкө азыраак тоскоол болот, ал дагы эле кең C түркүктөрү (эгерде чатыр бүктөлсө) же чатыр бүктөлсө, жүктөлгөн кенептин арткы тарабында кыскартылат. төмөн. Акыркы учурда, арткы жагы кыйла бийик жана азыраак тунук болуп калат.

Спидометр да начар тунук (бактыга жараша, рулдун алдындагы экранда учурдагы ылдамдыктын санариптик дисплейин көрсөтүү мүмкүнчүлүгү бар), бирок конвертрон муну өзүнүн капталган бир тууганынан мурастайт. Ооба, кабриолет жана вагон ичинде абдан окшош. Мисалы, арткы чатыр бүктөлгөндө мүнөттөрдү эсептеген эсептегич өзгөчөлүк болуп саналат: Миниде бул жок, бирок конвертивдүү унаада кошумча төлөм үчүн жеткиликтүү. Мукаба, бирок, үн сахнасына келгенде, андан да азыраак жагымдуу.

Чатыр бүктөлгөндө, аз айланууда мотордун күркүрөгөнүн жана дроссельди көтөргөндө кош учтуу соргучтун үнүн угуу сонун. Көбүнчө үнөмдүү старт-стоп системасы гана өчүрүлгөн, анткени кыймылдаткычтын кайра күйгүзүлгөн үнү дайыма уга турган нерсе эмес. Балдарбы же жокпу. Ким Cooper S сатып алат жана күйүүчү май керектөөсүнө карайт?

Митя Ревен, сүрөт: Алес Павлетич

Mini Convertible Cooper S

негизги маалымат

Сатуу:	BMW GROUP Словения
Негизги моделдин баасы:	27.750 €
Тест моделинин баасы:	31.940 €
Авто камсыздандыруу баасын эсептөө
Кубат:	128 кВт (175 KM)
Ылдамдануу (0-100 км / саат):	7,4 менен
Максималдуу ылдамдыгы:	222 км / с
ECE керектөө, аралаш цикл:	6,4л / 100км

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	4-цилиндр - 4 такты - сапта - турбо бензин - жылыш 1.598 см? – максималдуу кубаттуулугу 128 кВт (175 л.с.) 5.500 айн/мин – максималдуу момент 240 Нм 1.600-5.000 айн/мин.
Энергияны өткөрүп берүү:	алдыңкы дөңгөлөк диск – 6-тез кол менен берүү – шиналар 205/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3 SSR).
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 222 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 7,4 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 8,1 / 5,4 / 6,4 л / 100 км.
Масе:	бош унаа 1.230 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.660 кг.
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 3.715 мм - туурасы 1.683 мм - бийиктиги 1.414 мм - күйүүчү май багы 40 л.
Кутуча:	125-660 Л.

Биздин өлчөөлөр

T = 17 ° C / p = 1.200 mbar / rel. vl. = 31% / Одометрдин абалы: 2.220 км
Ылдамдануу 0-100км:	7,6
Шаардан 402м:	15,5 жыл ( 149 км / с)
Ийкемдүүлүк 50-90km / h:	6,1 / 8,0s
Ийкемдүүлүк 80-120km / h:	7,4 / 9,0s
Максималдуу ылдамдыгы:	222 км / саат (БИЗ.)
тест керектөө:	9,5 л / 100км
100 км / с тормоздук аралык:	36,0m
AM стол:	40m

баалоо

• Айдоо абдан ырахат. Чатырды 15 секунддун ичинде саатына 30 километрге чейинки ылдамдыкта түшүрүү жана көтөрүү бул машинанын артыкчылыктарынын бири гана, аны биз шамалга ачка болгон ар бир эркекке, аялга же балдары жок (чоң) жубайларга карайбыз.

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

FlyWheel

өткөрүү коробкасы

машина

жолдун абалы жана иштетүү

айдоо позициясы

айдоо ырахаты

кире турган жер

магистралдык

чеберчилик

жаман аба ырайында арткы терезелерди майлоо

кабинада айнектери ылдый абалда (алдын айнеги жок)

тунук эмес спидометр