Mini Roadster JCW – Спорттук унаалар

Биз көп маданияттуу коомдо жашайбыз, (абдан) сабырдуу жана татаал. Элестетсек, биз шарапты билебиз жана баалайбыз, жума күндөрү театрга, дем алыш күндөрү курортко барабыз. Бирок биз кокустан бирөөсүн жетектеп калганда Mini John Cooper Works Roadster Бул убакытты артка таштагандай.

Бул кызыктай көрүнүш. Айрыкча, эгер сиз Родстердин чоң мурдун, кең тректи, жагымдуу сызыктарын, чоң кара дөңгөлөк аркаларын жанакесүү төмөндөтүлгөн Ал эми ойлогондо, анын 1,6 литрлик турбосу 211 л.с. түзөт. жана 279 Нм, жана бул жаман кичинекей ысык таяк эле 1.260 кг салмакта, неандертал эске келет. Бирок суроо туулат, сиз эркек (же аял) аны жетектөө үчүн жетиштүүбү?

Мен тамашалап жатам. Жок дегенде мен ушундай деп ойлойм. Анткени астында, аялдык JCW Roadster агрессивдүү жана кээде тентек кичинекей кыз. Негизги жолдордо ал багытты өзгөртүүдө чечкиндүү жана нерв балансына ээ. Тегиз эмес беттерде ал секирет жана секирет, бирок жайлабайт жана жакшы иштейт. машина ышкырып, кобурап, алдыңкы дөңгөлөктөрдү атат. Бирок сен көз ачып жумганча арткы бөлүктүн башталышын күтүп, көзүңдү бакырайтып, колуң рулду бекем кармап алдыга жыласың.

Лотостун техниги аны жолдун жээгине токтотуп, андан кийин жакшы банка бензин жана Zippo менен анын азаптуулугун токтотту. Бирок - бул мага ушунчалык жалгыздай сезилиши мүмкүн, анткени мен мурунтан эле орой, келесоораак өткөнгө болжолдонгонмун - бул кызыктуу. Балалуу экениңизди эч качан унутууга жол бербейт дейли. спорт. Бирок бул нормалдуу.

Родстер мини-купенин негизинде жасалган. Полду алып салуудан улам структуралык катуулугун жоготуунун ордун толтуруу үчүн бекемделген. тамдын учурмасы бейсболка стилинде, ошондой эле токтото туруулар, камтылган параметрлер болсо да Чили пакети бул үлгү менен белгиленген жалпы жумшартуу ордун толтуруу үчүн бир аз катуураак. Жана алар муну абдан жакшы аткарышат: роудстер катаал жана агрессивдүү. Муну анын сандарынан да көрүүгө болот: ал 0 секундада 100-6,5 ылдамдыкка жетип, 237 км/саат ылдамдыкка жетет, а эгер ал бул сандарга дал келбесе, алгач кыймылдаткычтын табигый аспирацияланган деп көрсөтүлгөнүн жакында түшүнөсүз. жана түртүү кызыл сызыкка чейин айлануу менен туруктуу өсөт. Эгер сиз аны бийик кармасаңыз, JCW учат.

Ичинде кооз кыска өчүргүчтөрдүн кадимки Мини бар. калем жана негизги бөлүгү ылдамдык ченегич ошондой эле маалымат-зоок экраны жайгашкан борбордук бири. Балким, дизайнерлер мен үчүн туура кылып жатышат, бирок мага жагат.

La Айдоо позициясы бул сонун, бирок мен орун спорттук сизди бекем кармап тургандай спорттук эмес. IN руль бул идеалдуу өлчөмдө, бирок бөлүмдөр Alcantara алар эч качан колуңарды койбой турган бейтааныш жерлерге жайгаштырылат.

Бирок, ошентсе да, өзгөчө жана кымбат көрүнөт. Сен ачканда сарай in кездеме туткасын буруп, которгучту шилтеп, роудстердин сүйкүмдүүлүгү уланууда.

Сиз биринчи байкаган нерсе - бул жүрүүнүн бекемдиги жана рулдун ылдамдыгы. Ар дайымкыдай эле, Мини бурчтарга киргенде сергек болуп, арткы аягы көп учурда чыгып калуу коркунучу бар. Жылмакай жолдордо бул фантастикалык, ал бурчтар аркылуу дээрлик каршы рулду талап кылбастан жылат жана баланс нейтралдуу бойдон калат. Бутуңузду бурчка көтөрсөңүз, ал өз классындагы эң мыкты унаалардай рулду ашып кетет.

Ал эми эң одоно жолдордо бул ойнооктук нервге айланат, анткени суспензиялар каптал жана вертикалдык жүктөрдү көтөрө албай, ал эми туруктуулук тутумдары ажыратууларды жоюу үчүн күрөшөт. Ал тургай, мыкты ESP дөңгөлөктөр асфальтка тийбегенде жардам бербейт. Родстер эң катаал жолдордо кычыратат, ал жерде Купе таштай катуу. Эгерде сиз мойнуңузга өтө катуу тартсаңыз, JCWти башкаруу абдан кыйын болуп калат. Ал жерде түртүү бул көйгөйбү (жок чектелген дифференциал ал тургай вариант катары) кургак аба ырайында да эки баскычтуу тарткыч башкаруу системасы өчүрүлгөн болсо. Бирок, экинчи жагынан, ал ошондой эле кыймылдаткыч жана кыймылдаткычы, ал эми жылмакай жолдордо абдан салмактуу жана кызыктуу ылдамдык алты тиштүү мыкты. Таза динамикалык деңгээлде 34.800 еврого андан жакшыраак көптөгөн унаалар бар, бирок бул Roadsterди бардык стилде жана эч кандай мааниде деп четке кагууга болбойт дегенди билдирбейт.