Mitsubishi L200 Double Cab 2,5 DI-D 178 км - биздин машинадан
Мен пикаптарды көргөн сайын кандайдыр бир ыраазычылык сезем, эмне үчүн экенин так билбейм. Балким, мен "Американы курган" айыл чарба машиналары экенин түшүнүүгө кызыгуум жана урматтоом бар. Балким, бул алардын практикалык мүнөздөмөлөрү сизге эң татаал рельефке кирип, табияттын бул дуэлинен жана калкандуу машинадан чыгууга мүмкүндүк берет, же мен жөн гана 90-жылдардагы америкалык өндүрүштөрдү өтө көп көрдүм, ал жерде пикаптар көп коюлган. Баарынан бир аз болсо керек. Америкалык куруучунун, ишкердин же фермердин ажырагыс өнөктөшү, ал океанды кечип өтүп, бир нече жылдын ичинде Эски континентте барган сайын кайраттуу болуп калды. Ал эми Mitsubishi L200 пикап үй-бүлөсүнүн өкүлү Польшада кандай абалда?
История автомобиля берет начало с 1978 года, но тогда он был под названием Forte и только в 1993 году обрел имя, действующее до сегодняшнего дня. За это время было создано четыре поколения L200, завоевавших за эти годы множество наград, в т.ч. Звание Пикап года раз присуждалось немецким Auto Bild Allrad.
Бир караганда,
Унаа адептүүлүк түшүнүгүн билбей, 5 метрден ашык таш боор көрүнөт. Жана жакшы. Алдыңкы түтүк жолуңузга келгендин баарын көтөрүүгө даяр окшойт, ал эми лебедка сизге чындап эле катаал жол рельефинде да бекер жүрүүгө үмүт берет. 2015-жылга даярдалган версия башка нерселер менен катар жаңы бампер, тор же 17 дюймдук дөңгөлөктөр менен жабдылган. Бирок, дене чийки бойдон калууда, керексиз штамптарсыз, жана сыналган версиянын негизги сулуулугу хром эшик туткалары жана күзгү болуп саналат. Классикалык мүнөзүнө карабастан, унаа жүк бөлүгүнүн түтүктөрүнүн, тегеректелген формалардын жана терезе сызыктарынын аркасында күчтүү гана эмес, динамикалык да көрүнөт. Mitsubishi L200 бир эле учурда таң калтырат жана коркунучтуу, муну мен тилкесин алмаштыргым келген сайын башка айдоочулардын реакциялары далилдейт - сигнализацияны күйгүзүп койсоңуз, биздин пикап үчүн жер сыйкырдуу түрдө түзүлгөн.
Борбор жөнөкөй жана интуитивдик түрдө такталган. Туура, анткени биз асыл тукум куруучу менен иш алып баратабыз. Борбордук панелде биз үч кондиционерди башкаруу баскычын табабыз, анын үстүндө радио жана кичинекей, бирок окула турган экран бар, анда биз компас менен температураны, басымды же саякаттын географиялык багытын текшере алабыз. 90-жылдардагы жапондордун сүйүктүү резолюциясы a la Casio сааттарында баары табигый.Артыкчылыктарынын бири – алдыңкы орундарда саякаттоо ыңгайлуулугу, жүргүнчүлөр алыскы сапарларда да ыңгайсыздыкты сезбеши керек. Артка кылчайып карасаңыз, абал бир аз башкача көрүнөт – дээрлик тик отургучтун аркасы эң туруктуу жүргүнчүлөрдү да чарчатып коюшу мүмкүн.
Узундугу 1505 мм жана туурасы 1085 мм (дөңгөлөк аркаларынын ортосунда) жүк кутучасы бир аз кичинедей сезилет, бирок күч менен ачылуучу арткы терезе абалды жакшыртат жана узун нерселерди ташуу үчүн сонун. Биз көтөрө ала турган максималдуу салмак 980 кг.
Сыноо үлгүсү 2.5 л.с. менен 178 DI-D кыймылдаткычы менен жабдылган. 3750 айн/мин жана 350 Нм 1800 - 3500 айн/мин. Жүк түшүрүлгөн L200 абдан жөндөмдүү унаа экенин далилдеди. Ырас, ал газ менен буттун биринчи тийгенде тез ылдамдануу менен реакция кылбайт, бирок бир аз убакыт өткөндөн кийин ал жетиштүү күчкө ээ болот. Маанилүү кемчилик - бул мотордун үнү, 2000 айн / мүнөттөн жогору тынымсыз ызы-чуу, биз өтүп бара жаткандардын көрө албастык көз карашын тартуу үчүн сатып алынган машина эмес, чыныгы жумушчу атты айдап баратканыбызды эскертет.
Супер тандоо
Mitsubishi L200 табигый чөйрөсүнө жетүү, албетте, кыйыныраак жана бул жерде ал укмуштуудай аткарат. Кетүү бурчу (20,9 °) жана рампа бурчу (23,8 °) укмуштуудай эмес, бирок 205 мм жер клиренси жана 33,4 ° чабуул бурчу менен айкалышта, жапайы жаратылышка суктанууга аман-эсен бара аласыз, бирок бул үчүн негизги аргумент. маршрут төрт Super Select режими болуп саналат. тиштүү рычагынын жанында жайгашкан кошумча туткасынын жардамы менен, биз машиненин драйвын тандап алат - бир ок боюнча стандарттуу диск, бирок зарыл болсо, арткы октун кулпусу менен 4 × 4 же 4HLc же 4LLc - биринчи блоктору борбордук дифференциал, экинчиси өз кезегинде кошумча редуктор камтылган. Айдоо позициясы пикаптарга мүнөздүү, айдоочунун буттары бийик көтөрүлгөн, бирок биз абдан ыңгайлуу айдайбыз. Mitsubishi суспензияны алдыңкы тарабында үч бурчтуу тилкелер жана арткы жалбырактуу булактар түрүндө даярдады, бул бардык шарттарда ишенимдүү жүрүүнүн жакшы эффектин берди. Сыноо модели 15 000 км аралыкка ээ болгон жана абдан катуу болгон, ар бир дөңгөлөк жаркылдаган жана кычыраган үн менен коштолгон. Өлчөмүнө карабастан, L200 абдан шамдагай, бирок рулду башкаруунун көлөмү өтө эле көп көрүнөт, айрыкча, биз тез реакция кылышыбыз керек болгондо, L200 менен узунураак ачык оюн айдоочунун абалын тез сынайт. Ооба, машине бардык адамдар үчүн эмес.
Шаарда абал бир аз башкача. Жолдо - жогоруда айткандай - бир гана плюс бар, аны эч ким албайт, керек болсо унаа айдоочулары Кызыл деңиздей тилкелерин алмаштырып, орун бошотуп коюшат. Биз бекер унаа токтотуучу жай издеп жатканыбызда, же көп кабаттуу унаа токтотуучу жайлардын кире беришинде, ал дагы анча түстүү эмес. Бирок, кандайдыр бир нерсе үчүн бир нерсе, көбөйтүлгөн паркинг убактысы - бул жолдун бордюрларынын, люктардын же ылдамдыктын төмөндөшүнө карабастан, ыңгайлуу айдоодон ырахат алуу үчүн төлөшүбүз керек болгон баа.
L200 Double капкагы үч версияда бар. Биринчиси - Invite деп аталган жабдуулардын варианты, анда биз кол менен өткөргүч жана 2.5 л.с. 136 кыймылдаткычыбыз бар. PLN 95 үчүн. Intense Plus HP экинчи жана далилденген версия автоматтык берүү менен, 990 л.с. 2.5 кыймылдаткычы. PLN 178 үчүн. Акыркы версия да Intense Plus HP жана 126 л.с. менен 990 кыймылдаткычы, бул жолу 2.5 178 PLN үчүн кол менен берүү.
Пикаптардын максатын билген ар бир сатып алуучу ыраазы болот. Mitsubishi L200 бизге дээрлик бардык жерге эч кандай көйгөйсүз жетүүгө жардам берет - кар, ылай, кум же 50 см тереңдиктеги суу эч кандай тоскоолдук болбойт. Ооба, эгер бир нерсе туура эмес болуп калса, анда лебедканы эмнеден алабыз? Double Cap версиясындагы кошумча отургучтар экиден ашык кишиге саякаттоого мүмкүндүк берет, бул унааны үй-бүлөлөр үчүн да кызыктуу чечимге айлантат.
