Харрисон Форддун көптөгөн саякаттары: анын унааларынын, мотоциклдеринин жана учактарынын 19 сүрөтү

Көптөгөн Голливуд блокбастерлеринин аркасында 300 миллион долларлык байлык топтогон Харрисон Форд иштегенден да катуу ойной алды. "Качкын", "Индия Жонс" жана "Жылдыздар согушу" сыяктуу тасмалар 76 жаштагы актерду жылдызга айланткан.

Форд ар бир тасмадан миллиондогон доллар тапса да, анын бийиктикке көтөрүлүшү жылмакай болгон жок. «Актёрлук менин кесибим. Мен бүт өмүрүмдү ушуга арнадым жана бул үчүн жакшы маяна алгым келет, анткени антпесе мен жоопкерчиликсиз болуп, жашоом үчүн жасаган ишимди баалабайм. Мен бул бизнеске келгенде киностудиялардын атын да билчү эмесмин – студия менен жумасына 150 долларга келишим түзчүмүн. Мен бир нерсени түшүндүм, студиялар ошол суммага алар үчүн иштөөгө даяр адамды сыйлашпайт экен. Ошентип, мен өзүмдүн эмгегиме берген баалуулук, анын ордуна мен ала турган баа жана урмат экенин түшүндүм ", - деди Форд.

Чоң акча таба баштаары менен бир нече оюнчуктарды сатып алды. Форд өзүнө таандык болгон бир нече учактан тышкары, «Менде дагы сегиз же тогуз мотоцикл бар. Менде төрт-беш BMW, бир нече Харли, бир нече Хонда жана Триумф бар; плюс менде спорттук туристтик велосипеддер бар. Мен жалгыз атчанмын жана мен абада жүргөндү жакшы көрөм "деди Форд Daily Mail билдиргендей. Келгиле, анын бардык аттракциондорун, анын ичинде велосипеддерди, учактарды жана унааларды карап көрөлү!

19 Cessna Citation Sovereign 680

Голливуд жылдызы болуу үчүн Форд көптөгөн пресс-конференцияларга жана башка чогулуштарга катышышы керек. Форд сыяктуу көп акчаңыз болгондо, коммерциялык учактарды учпайсыз. Форд жеке учакка ээ болгусу келгендиктен, эң кымбат баалуу учакты сатып алган. Sovereign 680 - бул Cessna Citation үй-бүлөсү тарабынан иштелип чыккан бизнес-учагы 3,200 миль.

680 сатып алуучулар стилдүү саякаттоо үчүн 18 миллион долларды бөлүүгө даяр бай адамдар. Өндүрүүчү учакты 2004-жылы чыгара баштаган жана 350дөн ашык даана чыгарган. Учак 43,000 458 фут бийиктикке көтөрүлүп, XNUMX түйүн эң жогорку ылдамдыгына жете алат.

18 Тесла Модел S

Ишкер Форд трассада айдап баратканда айлана-чөйрөгө кам көрөт окшойт. Tesla Model S 2012-жылдан бери өндүрүштө. Model S 2013-жылы Норвегияда эки жолу биринчиликти басып, ай сайын жаңы унааларды сатуу рейтингинде алдыңкы орунга чыккан биринчи электр унаасы болуп калды.

Кийинки жылдар Tesla үчүн алда канча пайдалуу болду, анткени Model S 2015 жана 2016-жылдары дүйнөдөгү эң көп сатылган электр унаасы болуп калды. Tesla Model X менен бир нече көйгөйлөргө дуушар болсо, Model S мыктылардын бири болуп чыкты. моделдер. Экологиялык жактан таза болгонунан тышкары, Model S саатына 2.3 миль ылдамдыкка жетүү үчүн 0 секунд талап кылынат.

17 BMW R1200GS

Эгер сиз R1200GS сатып алсаңыз, укмуштуу окуялар оюндун аталышы. Мотоциклдин ар бир цилиндринде 4 клапан менен эки цилиндрлүү боксер кыймылдаткычы бар. R1200GS чоң сыйымдуулуктагы күйүүчү май багына жана узартылган саякат суспензиясына ээ. Мотоцикл ушунчалык популярдуу болуп, 2012-жылдан бери R1200GS BMWнин эң көп сатылган модели болуп калды.

Мотоциклдин кыймылдаткычы 109 аттын күчүн иштеп чыгууга жөндөмдүү, ал саатына 131 миль ылдамдыкты камсыз кылат. Эван МакГрегор мотоцикл менен эпикалык саякатка чыгууну чечкенде, ал R1200GSди тандап алган. Саякат Лондондон Нью-Йоркко Европа, Азия жана Аляска аркылуу болгон. Анын сапары Long Way Round программасында документтештирилген.

16 1955 DHC-2 Beaver

Da Havilland Canada DHC-2 Beaver — бийик канаттуу винти менен башкарылуучу, кыска учуп-конуучу учак, ал абада учуучу учак катары колдонулат жана жүк ташуу, жарандык авиация, ошондой эле жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн колдонулат.

Бивер биринчи жолу 1948-жылы учкан жана Форд учакты сатып алган 1,600 адамдын бири болгон. Өндүрүүчү учакты ээлери дөңгөлөктөрдү, лыжаларды же сүзгүчтөрдү оңой орното тургандай кылып иштеп чыккан. Бивердин алгачкы сатылуусу жай жүрдү, бирок потенциалдуу кардарларга демонстрациялар учакты бир нече колдонууну тапканда кирешелүү болду. Beaver өндүрүү 1967-жылы токтотулган.

15

14 Jaguar XK140

Машина өндүрүштө болгону төрт жыл болгонуна карабастан, Форд сыяктуу коллекционерлерди таң калтырган. XK140 ылдамдыгына караганда кымбатчылыкты сунуштайт, анткени эки орундуу кабриолеттин эң жогорку ылдамдыгы 125 миль/саат. Кыймылдаткыч 190 аттын күчүн өндүрүүгө жөндөмдүү жана 8.4дөн 0 мильге чейин ылдамдатуу үчүн 60 секунд талап кылынат.

XK140 өзүн көрсөткүсү келген, бирок орточо ылдамдыкка каршы болбогон унаа билгичинин тандоосу болгон. Ягуар ачык орундуу, туруктуу баштуу жана флип-баштуу версияларды чыгарды жана өндүрүш учурунда дээрлик 9,000 XNUMX даана сатууга жетишти. Бүгүнкү күндө бирөөнү табуу кыйын.

13 1966 Остин Хили 300

Индиана Джонс Тойота Приус айдайт деп күткөн эмессизби? Форд эски унааларды чогултат, бул ага блокбастерлерди тартпаганда чоң ырахат тартуулайт. Остин Хили 3000 Форддун үстүн түшүрүп, шамалдын чачтарын аралап өтүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Остин Хили - бул британиялык автоконцерн 1959-жылдан 1967-жылга чейин чыгарган спорттук унаа. Өндүрүүчү 92-жылы чыгарган бардык унааларынын 1963%ке жакынын, негизинен АКШга экспорттогон. 3 литрлик көптөгөн европалык раллилерде жана классикалык унаа жарыштарында жеңишке жетишип, ийгиликтүү болду. Унаанын эң жогорку ылдамдыгы 121 миль/саат.

12 Жакында A-1S-180 Husky

Индиана Джонс жылдызы экрандагы учкуч гана эмес, экрандан тышкаркы учкуч да. «Мен авиация коомчулугун жакшы көрөм. Мурда менде учактар ​​бар болчу, учкучтар аларды мен үчүн учурушчу, бирок акырында алар мага караганда кызыктуураак экенин түшүндүм. Алар менин оюнчуктарым менен ойной башташты. Мен уча баштаганда 52 жашта элем – 25 жылдан бери актёрлук кесипти аркалап келем жана жаңы нерсени үйрөнгүм келди. Актёрлук менин жалгыз мүнөзүм болчу. Учууну үйрөнүү көп эмгекти талап кылды, бирок жыйынтыгында эркиндик сезими жана өзүмдүн жана мени менен учкан адамдардын коопсуздугу үчүн кам көрүүдөн канааттануу пайда болду», - деди Форд Daily Mail басылмасына ылайык.

Хаски 975 фунт жүктү көтөрүп, май куюусуз 800 миль уча алат.

11 Дейтон жеңиш

R1200 Фордду көшөгөнүн артында Индиана Джонстой сезгиси келгенде, керектүү жолсуз жүрүү мүмкүнчүлүгүн берет, бирок Дейтона Форддун аткарууну сезгиси келгенде, ага көп күч берет. Спорттук велосипед укмуштуудай ылдамдыкка жөндөмдүү жана Форд велосипедди чегине чейин түртүүдөн коркпойт.

Самолётто учканды билгендиктен, Форд Дейтонага жөн эле каска жана көйнөк менен кирүүдөн коркпойт. Булгаарыдан тигилген кийимдерди боолоонун кажети жок, анткени Форд бардык экшн тасмаларын тартып жатканда алган дөңгөлөктөрүнө жана көгөргөн жерлерине көнүп калган. Форд далилдей бергендей, жаш – бул жөн гана сан.

10 Cessna 525B Citation Jet 3

учак маалымат аркылуу

Бир кезде Фордго таандык учактардын бири Cessna 525B болгон. Учак Citation II алдыңкы фюзеляжын жаңы жүк ташуучу бөлүгү, түз канаты жана T-куйругу менен колдонот. Cessna 525-жылы 1991B чыгарууну баштаган жана аны чыгарууну улантып келет. Учак өндүрүүчүсү 2,000ден ашык 525В үлгүсүндөгү учактарды жасап, 9 миллион долларга саткан.

Учак үчүн ушунча акчасы бар керектөөчүлөр абада кымбатчылыкты сезишет. Роквелл Коллинз авионикасы бар кабина бир учкуч үчүн иштелип чыккан, бирок экипаждын эки мүчөсүн батыра алат.

9 Mercedes Benz S-класс

Ал 72 жашта болушу мүмкүн, бирок бул Форд салкын эмес дегенди билдирбейт. Шаарды аралап мотоцикл менен жүрбөсө же самолет менен учпаса, ал кара Мерседесин көрсөткөндү жакшы көрөт. Немис өндүрүүчүсү айланадагы эң кымбат жана ишенимдүү унааларды чыгарганын эске алсак, Форддун кара кабриолетти тандаганы таң калыштуу эмес.

Форд папарацциден жашынып жүргөндө калпак жана күндөн көз айнек тагынган. Мунун баары аны элден жашырууга жетишсиз, анткени папараццилер аны жүргүнчү менен шаарда жүргөндө сүрөткө тартып алышкан.

8 Beechcraft B36TC Bonanza

B36TCге колун алууну каалаган керектөөчүлөр 1947-жылы дебют жасаганда ушундай кылышы керек болчу, анткени учак 815,000-жылы 2017 XNUMX долларды түзгөн. окуя.

Вичитадагы Beech Aircraft Corporation өндүрүш башталгандан бери бардык варианттардын 17,000 206ден ашуун Бонанзасын чыгарды. Өндүрүүчү Bonanza мүнөздүү V-куйругу менен да, кадимки куйругу менен да чыгарган. Учак саатына 193 миль ылдамдыкта жете алат, бирок крейсердик ылдамдыгы саатына XNUMX миль.

7 Bell 407

Учактардан тышкары Фордтун тик учагы бар, аны жол кыймылын айланып өтүү үчүн колдонот. Ал Bell 407ди артык көрөт, ал төрт бычакты жана композиттик хабы бар жумшак роторду колдонот. Беллдин биринчи учуусу 1995-жылы болуп, өндүрүүчүсү 1,400дөн ашык даана чыгарды.

Bell 407 телефонуна ээ болгусу келген керектөөчүлөр 3.1 миллион доллар менен ажырашууга каршы болбошу керек. Bell 407 эң жогорку ылдамдыгы саатына 161 миль жана круиздик ылдамдыгы саатына 152 мильге жетет. Учкуч Bell 372 учагынан май куюусуз 407 миль жол жүрө алат. Тик учакта эки экипаж мүчөсү үчүн стандарттык орундар жана кабинада беш орун бар.

6 Mercedes-Benz E-Class Estate

Форд Калиста Флокхарт менен сүйлөшүп баштаганда, анын уулу жана анын беш баласы үчүн орун бошотушу керек болчу. Форд көп балалуу үй-бүлөнүн көңүл ачуусу үчүн бир нече учак сатып алуудан тышкары, Mercedes Wagon сатып алган. Микроавтобус балдар үчүн кошумча орун бергени менен, аны жүк ташууга да колдонот. Форддун көңүл ачуучу иш-чараларынын бири — велосипед тебүү.

E-Class станциялык вагону Форд велосипедин, ошондой эле Фордго учакка отурганда керек болгон бардык жүктөрдү ташуу үчүн идеалдуу. Мерседес E-Class Wagonду көп жүк ташуучу унаа катары иштеп чыкканы менен, немис унаа өндүрүүчүсү коопсуздукту жана өндүрүмдүүлүктү көз жаздымда калтырган эмес.

5 BMW F650 GS

GS немис өндүрүүчүсү 1980-жылдан бери чыгарып келе жаткан эки максаттуу жолсуз жана жолдо жүрүүчү BMW мотоцикли. BMW унаа ышкыбоздору унаа өндүрүүчүсү жакшы көрсөткүчтөрү бар ишенимдүү унааларды чыгарарын билишет. Бул GS мотоциклдери менен өзгөргөн жок.

GSди башка BMW моделдеринен айырмалоонун бир жолу - анын узунураак асма жүрүү, тик отургуч абалы жана чоңураак алдыңкы дөңгөлөктөрү. Airhead моделдери машинанын оңой жетүү дизайнына байланыштуу укмуштуу мотоциклчилер арасында абдан популярдуу.

4 1929 Waco Tupperwing

Форд эски мектеп экенин эске алганда, анын винтаждык учагы бар экенин билгенде мен таң калбадым. Анын коллекциясында бар учактардын бири - үстү ачык Waco Taperwing бипланы. Учак түтүктүү болот каркастарга курулган үч орундуу бир орундуу биплан болуп саналат.

Ваконун биринчи учуусу 1927-жылы болгон. Ал кезде ээлери учакты 2,000 доллардан бир аз ашык акчага сатып алышкан. Учак мыкты башкарууну камсыз кылат жана жалпысынан учууну унутулгус жана жылмакай кыла алат. Учактын максималдуу ылдамдыгы саатына 97 миль жана 380 миль уча алат.

3 үстөмдүк

Форд мотоциклди сүйгөндүктөн, Британиянын эң ири мотоцикл өндүрүүчүсүнөн мотоцикл сатып алуу мүмкүнчүлүгүн колдон чыгарган эмес. Triumph Motorcycles 63,000-жылдын июнь айына чейинки он эки айдын ичинде өндүрүүчүсү 2017 XNUMXден ашуун мотоцикл саткандыктан, сатуу боюнча рекордсмен катары репутацияга ээ болду.

Сапаттуу мотоциклдерди чыгаруу менен Триумф мотоцикл индустриясында күчтүү атаандаш болуп калды жана мотоциклдердин уникалдуу дизайны жана ишенимдүүлүгүнүн аркасында компаниянын чокусуна чыгышы сөзсүз сезилди. Уюштуруучунун чечкиндүүлүгү жана инвестициясы компаниянын ийгилиги үчүн маанилүү роль ойногон.

2 Cessna 208B Grand Caravan

Авиация ышкыбоздору Cessna 208Вди жакшы көрүшөт, анткени керектөөчүлөр 1984-жылдан бери учакты чыгарууну улантышууда. Cessna 2,600дөн ашуун бирдик курду жана Гранд Караванды тандаган Харрисон Форд сыяктуу керектөөчүлөр былтыр сатып алышса, 2.5 миллион доллардан ажырашууга каршы болушкан эмес.

Grand Caravan 208ден төрт фут узунураак жана 1986-жылы эки орундуу жүк ташуучу учак катары тастыкталган (жана 11-жылы 1989 орундуу жүргүнчү учак катары). Форд узак сапарга чыгууга муктаж болгондо, ал 1,231 мильге чейин бара тургандыктан, Гранд Кербенди колдонот. Учактын максималдуу ылдамдыгы саатына 213 миль.

1 Pilatus PC-12

Форддун коллекциясындагы эң кичинекей учактардын бири Pilatus PC-12. Учак мурда Фордго таандык болгон, бирок 2018-жылкы үлгүдөгү керектөөчүлөр рулга отуруу же салондо учуудан ырахат алуу үчүн 5 миллион доллардан ажырашуусу керек болчу. Бул учак дүйнөдөгү эң көп сатылган бир кыймылдаткычтуу газ турбиналык учак болуп саналат.

РС-12нин биринчи учуусу 1991-жылы болгон, бирок завод аны 1994-жылы гана серияга чыгара баштаган. Ошондон бери учакты 1,500дөн ашык ээлери сатып алышкан. Pratt & Whitney PT62-67 кыймылдаткычы учакты 310 миль/саат ылдамдыкка жеткирет.

Булактары: Twitter жана Daily Mail.