Модулдук, туулга коопсуздук жаздыкчасы, күндөн коргоочу: Арайга эмнени даярдоо керек

Арайдын кампаларында бир нече долбоорлор бар. Бирок, эң чынчыл жапон туулга жасоочулары өздөрүнүн негизги принциптеринен баш тартышпайт. Биз бренд лидерлери менен диапазондо эмне болушу керектиги жөнүндө пикир ала алдык.

Арай өзүнүн 2019-жылга жаңы толук өлчөмдөгү Vintage моделин, Profile-Vди көрсөттү. Продукциянын презентациясынан тышкары, биз өндүрүүчүнүн келечектеги долбоорлоруна да баа алдык. Орто мөөнөттүү келечекте эмне болушу керек же болбошу жөнүндө! Кошумчалай кетсек, менеджерлер бизге бренддин өзүнүн кээ бир негизги принциптерин сактоого берилгендигин эскертти.

Мисалы, Арай авария болгон учурда битумга адгезияны (жабышуу) чектөө менен максималдуу коопсуздукту камсыздайт деген жумуртка формасындагы кабыкты келтирели. Арай кайра көтөрүлүү эффектине жана кабык сиңирип, таасирдин бир бөлүгүн таркатып, сүрүлүүнү чектей тургандыгына ишенет, демек, кабык пайда кылган бурчка салыштырмалуу R75 деп аталган тегеректелген кабык формасы. Биздин суроолорго сайтта отурган Летисия Догон (Arai Europe) жана Акихито Арай (Arai Helmet Limited, Япония) жооп беришти.

Жаңы Aray Profile-V презентациясын көрүңүз

Арай: 100% Японияда үй-бүлөлүк бизнес тарабынан жасалган

Арай 70 жашта. Бул үй-бүлөлүк бизнес жана ал бүгүнкү күнгө чейин сакталып келет. Анын экономикалык модели жөнөкөй: акционерлердин катышуусуз туулга өндүрүү жана сатуу бизге менеджерлерди кайтарып берет. Бардык Арай каскалары Японияда жасалган. Арайда каскаларды чыгаруучу бир нече участоктор бар: ал кабык болобу, полистирол кабык болобу, ж.б.. Снарядды даярдоо 27 этапка чейин созулушу мүмкүн. Арай туулга 18 чааска диэри тыа хаһаайыстыбатын үтүөлээх үлэһитэ.

Ал дагы эле көбүнчө колго жасалган каскалардын өндүрүшүнүн башында турат. Бул, айрыкча, кургатуу убактысын талап кылган жогорку сапаттагы айнек жана композиттик була каскаларына тиешелүү. Арай шлемдерин өндүрүү процесси жарым-жартылай жогорку бааны түшүндүрөт, анткени аларды өндүрүү абдан кымбат.

Арай жана поликарбонат?

Өндүрүүчүнүн айтымында, бул күтүлбөйт. Арай сапаты жана бышыктыгы үчүн гана булалуу шлемдерди чыгарат. Поликарбонаттын арзаныраак туулгаларын өндүрүү компания үчүн жагымсыз стратегиялык бурулуш болуп, учурда мүмкүн болбогон аткарууну талап кылат.

Арай жана коопсуздук?

Арай жетекчилери алардын шлеми коопсуздуктун бардык аспектилеринде эң мыкты экенин айтышат. Арай өзүнүн кардарлары үчүн максималдуу коопсуздукту камсыз кылуу үчүн ар кандай стандарттарга (ECE-22/05 же Dot ж. Арай бул кеп дайыма эле тушунуктуу сезиле бербесе да, татыктуу баа алышын каалайт. Бул сөзгө карабастан, Арай дагы эле реактивдүү шлемдерди сунуштайт, сөзсүз түрдө азыраак коргоочу, бирок Акихито Арайдын сөзү менен айтканда: " реактивдүү каскалар популярдуу, шаарда кеңири колдонулат, алар кардарлардын суроо-талабын канааттандыруу үчүн негизги туулга болуп саналат, бирок Арай калкандын туруктуулугу талап кылынса да, SZ боюнча жакшы каптал коргоону камсыз кылган кабыкты сунуштайт; Японияда биз бул туулганы сунуштоого милдеттүүбүз, ал абдан чоң суроо-талапка ээ.". Европада Арай визордуу реактивдүү туулга да күчтүү сатууга жетишкен.

Арай: Бардык стандарттарга жооп берген бир каскабы?

 Акихито Арайдын айтымында, бул таптакыр мүмкүн эмес, бирок, өнөр жайлык көз караштан алганда, ири өндүрүштү жөнөкөйлөштүрүү кызыкдар болсо да, ага жетүү чындап эле кыйын. Азиялык (Япондук), Европалык же Түндүк Американын стандарттары ар түрдүү жана өндүрүш учурунда элдештирүүгө болбойт. Арай үчүн бул анчалык деле маанилүү эмес, анткени жапондук өндүрүүчүсү базарларга жана морфологияга ылайык корпустарынын формасын жана өлчөмүн тууралайт.

Арай күн сирин көрбүтүм?

 Ал эми аны каскага жакын арада киргизүү планы жок. Арайдын айтымында, бул корпустун бүтүндүгүн жана бекемдигин, демек, коопсуздукту бузуп жатат. Жапон өндүрүүчүсү Pro Shade тышкы күндөн коргоочу тутумуна таянууну артык көрөт.

Арай жана модулдук каска:

Бул күчтүү өсүшкө дуушар болгон каска рыногунун сегменти. 2019-жылы Арай модулдук шлеми болбойт ... Бирок өндүрүүчү аны олуттуу карап жатат. Бул каралат. Бирок өндүрүүчү "өзүнүн" келечектеги модулдук шлеми, эгер өндүрүлгөн болсо, жарышууга жөндөмдүү интегралдай ишенимдүү болушун каалайт - албетте, жабык абалда! -. Бул модулдук жагынан Арай брендинин амбициясын көрсөтөт.

Арай жана шлем аба жаздыгы?

Арай аба жаздыктарын коргоо келечектеги айдоочуларды коргоо үчүн негизги чечим экенин түшүнөт. Бирок Арайдын айтымында, коопсуздук жаздыктары шлемге салынбашы керек. Бул аны кыйла оорлотуп, аба жаздыктарынын көлөмү өтө чоң болуп калат.

Ошондой эле, Арайдын айтымында, коопсуздук жаздыкчасы ачылгандан кийин башты (демек, омурткаларды) толук тосуу сунушталбайт. Кырсык болгон учурда моюндун бир аз ийкемдүүлүгүн сактап калганы абзел. Бирок, коопсуздук жаздыкчасы (куртка, куртка, орнотулган же сырткы түрүндө) омурткалардын иштөөсүн жеңилдетет, бирок туулганы түбүнөн чечпей туруп, баалуу жардам бере алат.

Арай жана жасалма:

Арай жасалмачылык үчүн катуу өкүнөт. Бул брендге зыян келтирет жана Арай колдонуучулар Арайдын туулгасын 100 долларга сатып алып жатабыз деп ойлогонуна өкүнөт? сатууда, бул аларды чыныгы Арай каскаларындай коргобойт. Ошондой эле, Арай каскалары 100дө көрсөтүлгөнүн түшүнөсүзбү? SZ Ram же 150 үчүн? Анткени, кээ бир базарларда Chaser X жапон туулгалары менен эч кандай байланышы жок, окшоштуктан тышкары, кээде таң калыштуу, аны моюнга алуу керек.