Дөңгөлөктү катуулатуучу момент: Баарын билишиңиз керек

Катуу момент машинаңызга бир же бир нече дөңгөлөктү орнотуу керек болгондо ишке кирет. Алар болт менен кармалып турат, алардын ар бири так айлануу күчүн талап кылат. Дал ушул кубулуш момент термини менен аныкталат.

⚙️ Дөңгөлөктөрдүн тартылуу моменти кандай?

Дөңгөлөктү алмаштырууда жаңы дөңгөлөктү анын түйүнүнөн бекемдөө зарыл. Бул аркылуу ишке ашырылат болттон турган байланыш чач төөнөгүч же бурама менен гайка... Бул системанын жардамы менен дөңгөлөк кыймылсыз абалда болот жана эч кандай реакция болбойт.

Моделге жараша биз таба алабыз 4-5 дөңгөлөктүү болт... Болт эки элементти бириктирүү үчүн күч колдонууга таянгандыктан, бул чыңалуу бөлүктөр сүрүлүүдөн улам кыймылдабашы үчүн так эсептелиши керек.

Болтко тартылган бул тартма күч гайкага тийген күчкө байланыштуу, ошондуктан биз моментти катуулатуу жөнүндө айтып жатабыз. Ошондуктан бул огуна колдонулат жана Ньютон метринде (Нм)... Мисалы, 10 метр кол үчүн 1 Нм = 1 кг айлануучу күч.

Ошентип, бул катуулатуу моменти ар бир унаага жараша өзгөрөт, бирок дөңгөлөктүн түрүнө да жараша болот. Ал, адатта, төмөнкүлөргө жараша өзгөрөт:

• Рим материалы;
• Гайка менен бураманын же сайдын диаметри;
• Бурамалар же бурамалар;
• Жип жана гайка деңгээлиндеги сүрүлүү коэффициенттери.

🔎 Алюминий дөңгөлөктүн катуулоо моменти кандай?

Эгерде сиздин машинаңызда алюминий эритмелери бар дөңгөлөктөр бар болсо, анда катуулоо моментин тууралашыңыз керек болот ал темир алкактан айырмаланат... Адатта, төмөнкү болт өлчөмдөрү алюминий дисктер үчүн эң көп таралган:

1. Диаметри 10 мм болт. : бекемдөө моменти болжол менен 72 Нм;
2. Диаметри 12 мм болт. : болжол менен 96 Нм;
3. Диаметри 14 мм болт. : болжол менен 132 Нм болушу керек

Болот дисктер үчүн, адатта, катуулатуу моменти болот 20% төмөн алюминий алкагынын баалуулуктарына.

Эгерде шектенсеңиз, дайыма байланышыңыз өндүрүүчүңүздүн сунуштары унааңыздын техникалык тейлөө журналында көрсөтүлгөн.

Ошентип, сиз унаанын оптималдуу иштешин камсыз кылуу үчүн өндүрүүчү тарабынан сунушталган моментке жетүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болосуз.

🔧 Рульду момент ачкычы жок эле тартса болобу?

Дөңгөлөктү алмаштырууну каалаган бардык айдоочулар бул маневрди аткаруу үчүн момент ачкычы менен жабдылган эмес. Бирок, ал ажыратууну жеңилдетүү үчүн зарыл et сунуш кылынган моменттерди сактаңыз өндүрүүчү тарабынан дөңгөлөктөргө же алардын бекиткичтерине зыян келтирбестен.

Мындан тышкары, момент ачкычы жок, сизде жок бекемдөө бирдей экенине ишенүүгө эч кандай мүмкүнчүлүк жок бардык гайкалар жана болттар үчүн. Ошентип, сиз саякаттап жүргөндө коркунучта болушуңуз мүмкүн.

Эгерде бул момент ачкычы менен жасалбаса, сиз профессионалга барышыңыз керек акыркы дөңгөлөктөрдүн моментин текшере алгыдай кылып, устаканада.

Биз да ойлонушубуз керек болтту чогултуу жана ажыратуу тартиби алардын санына жараша айырмаланат. Демек, сиз бул кийлигишүүнү баштаганда, жогорудагы диаграммада көрсөтүлгөн тартипти сактоону унутпаңыз.

💡 Машинанын дөңгөлөгү үчүн момент столун кайдан тапсам болот?

Тартуу моменттеринин таблицасын унааңыздын тейлөө китебинен тапса болот. Эгерде сизде жок болсо, эң кеңири таралган сунуштарды төмөнкү таблицадан таба аласыз.

Бул баалуулуктар көрсөткүч болуп саналат, алар огунун мүнөздөмөлөрүнө жараша, ал жылмакай же сплайн болобу, олуттуу айырмаланышы мүмкүн.

Дөңгөлөктүн моменти - бул белгилүү болушу керек болгон жана дөңгөлөктүн геометриясынын олуттуу көйгөйлөрүнүн жана саякаттоодо тартуунун жоктугунан улам болжолдонбоого тийиш болгон маани.