Moto Guzzi V9 Roamer жана Bobber Road Test - Road Test
Манделло дель Ларио жөнөкөй жана ар тараптуу салтка ээ, эки даамда бар: Роамер (классикалык) жана Боббер (жаман). Ал 55 аттын күчүнө ээ болгон эки цилиндрдүү кыймылдаткыч менен жабдылган. толук момент менен жана дилерлерде 9.890 еврого сатылат.
Moto Guzzi V9 Ал салт ар тараптуу, жеңил жана ар тараптуу.
Ал эки версияда сатылат: трамплин ыңгайлуу жана жарашыктуу көрүнүшү бар; ал жерде сүзүү бул дагы спорттук, денени бир аз алдыга жылдырат жана анча ыңгайлуу эмес (бирок биздин оюбузча сулуу).
Биринчиси сунушталат 9.890 такташ керек, экинчиси - 10.190. Экөөндө тең бар 90 HP, 55 °, V-эгиз жана жабдылган тартуу башкаруу системасы e уурулукка каршы стандарттык түзмөк.
Келгиле, алардын жолдо өзүн кандай алып жүргөнүн көрөлү.
Алар кантип жасалат
Moto Guzzi V9 Бул аба муздаган, 90cc V-эгиз, Euro 4, 853 ° менен иштейт. Ал жерде кубаттуулугу 55 а.к. 6.250 айлампада жана 62 Нм момент болгону 3.000 айлампада. (ошондой эле A2 айдоочулук күбөлүгүнүн бузулган версиясында бар).
Алар жаңы муфта жана кол менен берүү алты ылдамдыктагы. Жаңы эле санариптик приборлор.
Il каркас алынуучу кош көтөргүч менен болоттон жасалган. IN салмагы 199 кг... Бир алдыда салттуу айры 40 мм 130 мм сокку менен, жана артында биз табабыз алдын ала тартылган амортизаторлор.
L 'Brembo тормоз системасыБул стандарт катары ABS, 320 поршендүү калибри бар 4 мм алдыңкы диск жана 260 поршендүү калибрлүү 2 мм арткы дискке ээ.
Бул стандарт менен жабдылган жөнгө тартылуу көзөмөлү, уурулукка каршы жана USB туташтыргычы. Вариант катары MG-MP мультимедиялык платформасы бар, ал мотоциклди смартфонуңузга туташтырууга жана айдоо жөнүндө көптөгөн пайдалуу маалыматтарды көрүүгө мүмкүнчүлүк берет.
V9 - бул абдан ыңгайлаштырылган велосипед: ал бар аксессуарлардын каталогу (homologated) кеңири.
трамплин
Роамердин варианты классикалык жана көрктүү. Ал тарыхый Nevada мураскору жана менен мүнөздөлөт кара 19 "алдыңкы жана 16" арткы дөңгөлөктөр, хром деталдары жана карама -каршы тигүү менен ээр. Үч түстө бар: ак, сары жана кызыл.
сүзүү
Ал спорттук жана начар. Бул бар төмөнкү жана кичирээк руль жана монтаждоо экөө тең 16 дюймдук дөңгөлөктөр, чоң алдыңкы шинасы менен (Roamer үчүн 130 / 90-150 / 80 100 / 90-150 / 80ге каршы).
Ээр жумшак жана жерден анча бийик эмес (780мм, Роумерге караганда 5мм азыраак). Эки түс бар, экөө тең тунук эмес: кара же боз, сары же кызыл деталдары менен.
Алар кандай
La Moto Guzzi V9 бул жеңил велосипед, башталгычты коркутпастан тажрыйбалуу чабандести канааттандыра алат ким салт боюнча биринчи кадамдарын жасагысы келет.
Жана, ар кандай өзүн-өзү сыйлоо салты сыяктуу, кыймылдаткыч дирилдеп, өзүн сезет. Бирок, жүрүштө ал тил алчаак жана башкаруучу болуп чыгат.... Негизинен бул жылып жатат орто-төмөн айлануулар жана бул күйүүчү майдын аз сарпталышына кепилдик берет: биз көп аралаш км айдап, орто эсеп менен болжол менен 22 км / л жүрдүк; анча -мынча көңүл буруу менен көбүрөөк нерсени жасай аласыз.
Күч туура, сиз HPге көбүрөөк муктаждыкты сезбейсиз. Мыкты редуктор жана муфтажумшак жана жакшы жасалган. V9 ар кандай кырдаалда ырахаттануу менен минет. Тормоздоо да күчтүү жана жакшы башкарылат.
айырмачылыктар
La Roomer позициясы көбүрөөк табигый жана кыймылдын динамикасында. Бул дагы колдонуучулар үчүн ыңгайлуу жана ар тараптуу. Бирок, Боббер буга карабастан гибриддик абал буттар менен чоң цилиндрлердин ортосундагы байланышка алып келиши мүмкүн (эң узундарына таасирин тийгизген көйгөй), стили жана инсандыгы менен айырмаланат.
Алар ар кандай ыкмаларды талап кылат, бирок алар ошол эле айдоо тажрыйбасын камсыз кылат. Кайсынысын тандоо керек? Бул даамга жана максаттуу колдонууга байланыштуу ...
кийимдер
Шлем: Нолан N21 Ларио
Куртка: Dainese Super Speed D-Dry курткасы
Шым: Dainese Bonneville Regular
Гуанти: Dainese Rainlong D-Dry мээлейи
Бут кийим: V'Quattro Game Aplina
