Поляк элдик армиясындагы мотоциклдер 1943—1989-жж
Поляк элдик армиясындагы мотоциклдер 1943—1989-жж
Польшанын элдик армиясынын 45 жылдык тарыхында мотоциклдер маанилуу жана пайдалуу роль ойноду. Заманбап европалык армияларда эки дөңгөлөктүү унаалардын ролу согуштан кийинки мезгилде тездик менен төмөндөп баратканына карабастан, экономикалык себептерден улам Польшада процесс бир топ жайыраак болгон жана 1989-жылга чейин мотоциклдер дагы эле көп колдонулган.
Экинчи дүйнөлүк согуш мотоциклдерди согуштук колдонуу түшүнүгү үчүн бурулуш учур болгон. Өткөн кылымдын отузунчу жылдарынын ичинде азыркы армияларда алардын ролу жана мааниси өстү. 1939-1941-жылдары мотоциклдер Польшанын, Норвегиянын, Франциянын жана СССРдин согуш талааларында кеңири колдонулган. Бирок, иш жүзүндө алардын пайдалуулугу жана натыйжалуулугу талаштуу экени белгилүү болду.
Согуштун кийинки жылдарында армиянын мотоциклдери олуттуу атаандаштыкты жаратып, кыска убакыттын ичинде аларды алмаштыра баштады. Албетте, кеп арзан, жеңил, джип, ровер, марли, kübelwagen сыяктуу универсалдуу жол тандабастар жөнүндө болуп жатат. Согуштун алты жыл-дыгы жана транспорттордун жацы тобунун динамикалуу енугушу куралдуу кучтердо мотоциклдердин ролун бир кыйла кыскартууга алып келди. Акциялардан жасалган корутундулар мотоциклдердин согуштук тапшырмаларды (жеңил пулемёт менен көчмө ок атуу пункту) начар аткаргандыгын ачык көрсөттү. Патрулдук, байланыш жана чалгындоо милдеттери менен бир аз жакшыраак болчу. Жеңил жол тандабас аскер адамдары үчүн ар тараптуу жана үнөмдүү унаа болуп чыкты. Бул учурдан тартып согуштук пландарда мотоциклдердин ролу тездик менен төмөндөдү. Алтымышынчы, жетимишинчи жана сексенинчи жылдарда Батыш Европа өлкөлөрүнүн жана Америка Кошмо Штаттарынын армияларында алар бир аз гана үчүнчү даражадагы үзгүлтүксүз же атайын тапшырмалар үчүн жана - бир аз көбүрөөк - чабармандык жана чалгындоо иштери үчүн колдонулган.
Советтер Союзунун таасир чөйрөсүндө болгон Борбордук жана Чыгыш Европада абал бир аз башкача болгон. Бул жерде экономика чоң роль ойноду. Ооба, советтик стратегдер согуш талаасында жецил рельефтик машиналар-дын ролун жогору баалаш-ты, бирок СССРдин енер жайы бул жагынан керектеелерду — езунун армиясынын да, СССР башкарган армиянын да муктаждыктарын толук канааттандыра алган жок. Варианттар менен: адекваттуу сандагы жеңил унаалардын дайыма жетишсиздиги же алардын милдеттеринин бир бөлүгүн өтө татаал эмес мотоциклдер менен аткаруу, мотоциклдер экономикалык жана стратегиялык чектөөлөрдөн улам ташталган.
Советтер Союзунан жеңил жол тандабастар жетишсиз болгондугуна байланыштуу (бизде мындай унааларды өзүбүз чыгарган эмес болчубуз), XNUMX, XNUMX жана XNUMX жылдарында мотоциклдин транспорттук ролу биз үчүн абдан маанилүү бойдон калган.
