Менин 1969-жылкы Daihatsu Compagno Spider.
Брисбенден келген 57 жаштагы унаа сатуучу чоң жашоосунун көп бөлүгүндө Hyundai, Daihatsu, Daewoo жана Toyota машиналарын саткан, ошондуктан анын жапон унааларынын күйөрманы экенине ишенсе болот. Азыр анын үчөө калыбына келтирүүнүн ар кандай баскычтарында турат, анын ичинде сейрек кездешүүчү 1969-жылы чыккан Дихатсу Компагно жөргөмүш Австралиядагы үчөөнүн бири.
Ал өзүнүн биринчи унаасын, 1966-жылы чыгарылган Honda S600 кабриолетти 18 жашында Мельбурндун Эссендон шаарында жашап жүргөндө сатып алган.
«Анын төрт карбюратору жана эки камералуу мотору бар болчу», - дейт ал шыктануу менен. «Бул жарыш мотору сыяктуу эле. Кандай сонун кичинекей машина. «Сиз аны төртүнчү тиштүү 60 миль/саат (96.5 км/саат) ылдамдыкта койгондо, ал 6000 айн/мин, 70 миль (112.5 км/саат) болсо 7000 айн/мин түзөт. Ошентип, сенсорлор бирдей болгон. Бир жолу чоң жолдо, мен 10,500 XNUMX айн/мин ылдамдыкты басып калдым, бул албетте туура эмес. Бирок ал мурда кыйкырып жиберди».
Уоллис жана анын бир тууганы Джефф Honda S600 унаасына ээ болушкан.
"Биз ар дайым жапон спорт унааларын жакшы көрчүбүз, анткени алар абдан жакшыраак болчу" дейт ал. «Ошол учурда адамдар HR Holdenге көчүп келишкен, бул салыштырмалуу айыл чарбасы. Аларда Хонданыкындай үстүнкү камералар эмес, түртүү кыймылдаткычтары болгон. Кичинекей машине үчүн алар абдан жакшы жүрүштү жана убакыттан алдыда болушту. Жапондор ошол кездеги британ машиналарын жөн эле көчүрүп, жакшыртышкан».
1974-жылы Уоллис Квинслендге көчүп барып, Toyota Celica сатып алуу үчүн Хондасын саткан.
«Мен жаңысын сатып ала албадым, анткени алты ай күтүшүм керек болчу», - дейт ал. «Алар 3800 доллар жаңы болчу, мен 12 айлыкты 3300 долларга сатып алгам. Менде беш жыл болгон, бирок экинчи балам төрөлгөндө чоңураак унаа керек болуп калып, Тойота Краун сатып алдым».
Сиз үлгү кантип өнүгүп жатканын көрө аласыз. Уоллис Daihatsu жана Daewoo унааларын саткан 2000-жылга чейин сансыз жапон унааларын тез алдыга жылдырыңыз.
«Мен гезиттен Daihatsu Compagno Spiderди сатуу боюнча жарнакты көрүп, жумуштагы балдардан анын эмне экенин сурадым», - дейт ал. «Эч ким билчү эмес. Анан мен Чараданын брошюрасын көрдүм, анын арткы мукабасында анын сүрөтү бар экен. Аларды Daihatsu дилери алып келген жана Австралияда үчөө гана болгон; бири Тасманияда, бири Викторияда жана бул жерде. Мен аны жакшы көрөм, анткени ал уникалдуу."
Уоллис мойнуна алды, ал жапон кыймылдаткыч технологиясына суктанса да, анын көзүнө Жөргөмүштүн төмөн технологиялуу жагымдуулугу болгон.
"Хонда менен болгон көйгөй, алар абдан жогорку технологиялуу болгондуктан, 75,000 120,700 миль (1200 XNUMX км) өткөндөн кийин аларды кайра куруу керек болчу" дейт ал. "Мага Daihatsu жактырган нерсе, анын капоттун астындагы Datsun XNUMX кыймылдаткычына окшош экени болду. Мага жогорку технология жагат, бирок кымбатчылык жакпайт».
Spider бир литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч жана төрт ылдамдыктагы редуктор менен бириктирилген бир эки кекиртектүү карбюратор менен иштейт.
"Өзүнүн жашына караганда, ал абдан жакшы айдайт" дейт ал. «Мен бардык механикалык иштерди жасадым, жалбырактардын пружинасын кандырдым, жаңы амортизаторлорду, тормоздорду койдум, бүт кузовду калыбына келтирдим ж.б. Бирок боёк бир аз кайгылуу көрүнөт. Мен аны сатып алган жигит аны көк түскө боёп койгон. 60-жылдары металлдар болгон эмес. Мен аны качандыр бир күнү кайра боёгум келет. Мен бул долбоорлорду жасаган, аларды бөлүп-жарып, кайра бириктирбеген адамдарды көрүп жатам. мен муну каалабайм; Мен унаамдан ырахат алгым келет».
Анын жөргөмүштөрү кызуу жүрүп, жекшембиде минет. Ошондой эле ал жакында эле 1970-жылы чыккан Honda 1300 купесин сатып алды, анын ичинде аба менен муздатылган төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы бар. Ал үчүн 2500 доллар төлөп, бир нече жумадан кийин аны ишке киргизүүнү пландаштырууда. Ал ошондой эле биринчи унаасы сыяктуу 1966-жылы чыгарылган дагы бир Honda S600 кабриолет сатып алган.
"Бул менин 65 жашымда пенсияга чыгуу долбоорум" дейт ал. Ал акыркы бир нече айдын ичинде жапон унаа сүйүүчүлөрү тарабынан түзүлгөн жапон классикалык унаа клубуна кошулду. "Биз болгону 20 кишибиз, бирок биз барган сайын көбөйүп жатабыз" дейт ал. "Эгер мен Daihatsu Compagno Spider клубуна кошулсам, клубда үчөөбүз гана болмокпуз."
