My Studebaker Lark 1960
1852-жылы Индиана штатында фермерлер, шахтерлор жана аскерлер үчүн вагондорду жасап, 1902-жылы электромобилдерди жасап баштаган компания. "Алар электромобилдерди жасай бериши керек болчу" дейт Лукас. Studebaker 1912-жылы бензин менен иштеген унааларга өтүп, акыркы үлгүсү 1966-жылы Канаданын конвейеринен чыккан.
Лукас: "Студбейкерлер - бул өз убагындагы сапаттуу унаалар" дейт. Ал 1946-жылы алар Hill Holder функциясын («тормозду басып, анан коё бергиле, ал дөңсөөдөн ылдый жылбайт») киргизилгендигин, ал эми 1952-жылы кол менен ашыкча кыймылдаткычы бар үч ылдамдыктагы автоматтык трансмиссияны чыгарышканын белгилейт. ар бир тиште. "Алар 50-60-жылдардагы дээрлик бардык экономикалык жарыштарда жеңишке жетишти", - дейт Лукас.
67 жаштагы Лукас, Caboolture Motorcycles компаниясынын менеджери, 1960-жылы Викториядагы кожоюндан 2002 долларга сатып алган 5000-жылы чыккан катуу үстү бар Studebaker Lark унаасына ээ. "Бул Cherry Venture караганда дат көбүрөөк болгон" дейт ал. «Достордун бир аз жардамы менен өзүм калыбына келтирдим. Мен бардык түбүн жана босогосун алмаштырууга, мотор менен редукторду жана башка көптөгөн нерселерди сорттоого туура келди. "Бул абдан оригиналдуу, бирок мен аны токтотуу үчүн алдыңкы жагына диск тормоздорун койдум, анткени эски барабан тормоздору эң жакшы эмес болчу."
Лукас аны сатып алган адамдын тамашасы болгон деп ырастайт, бул машина бир кезде америкалык актер Тим Конвейге таандык болгон, ал эски ак-кара комедия МакХейлдин деңиз флотунда анчалык акылдуу эмес прапорщик Паркердин ролун ойногон.
"Жигит мага айтканда, мен айттым: "Сен мага Кларк Гейбл же Хамфри Богарт экенин айта алган жоксуңбу? "Мен аны менен байланыша алган жокмун (Конвей). Ал дагы эле тирүү. Мен аны машина менен сүрөткө тартайын дедим. Сыягы, ал көп жылдар бою ээлик кылган. Машина бир миллион километрге жакын жолду басып өттү».
Лукас машинаны анын формасын жактыргандыктан сатып алган. «Мен ага өжөрлөндүм. Мен үч жыл бою дээрлик дайыма түнү менен иштедим, анткени жумасына алты күн иштейм.
«Түнү менен сарайда кармаганым жубайымды сүйүнтсө керек. Кандай болгон күндө да, бул аракет татыктуу болду. Бул чоң кичинекей машина. Мен кайда барбагын, аны сүрөткө тартып алышат». Лукас бул Квинсленддеги жалгыз жана Австралиядагы үчөөнүн бири деп ырастайт.
Ал ошондой эле 1952-жылы чыгарылган Studebaker Commander Starlight V8 купесун калыбына келтирет, кокс бөтөлкөсүнө жана Lucky Strike тамеки кутусуна жооптуу өнөр жай дизайнери Раймонд Лоури тарабынан иштелип чыккан.
Анын биринчи унаасы 1934-жылы чыккан Dodge Tourer болгон, аны 50 жашында Сиднейдин Мэнли шаарында жашап жүргөндө 14гө сатып алган. "Мен аны мектепке алып барчумун, кантип камакка алынганымды билбейм" дейт ал. – Ал убакта сен ушундай иштерди кылчу элең.
«Жума жана ишембиге караган түнү биз бажы линиялары боюнча Эркек Корсага барып, токтоп, кыздарды таяк менен сабачубуз. Мен карыган селсаяк болчумун жана муну менен сыймыктандым».
Лукас дагы өзүн Форддун адамы деп мактанат. "Мен 1932-жылдан 1955-жылга чейин дээрлик ар бир Фордго ээ болдум" дейт ал. "Алардын чоң V8 үлгүсүндөгү унаасы бар болчу жана алар тез машине болгон, ошондой эле ар бир короодо Форд бар болчу жана сиз аларды арзан ала аласыз."
Ал 1970-жылдары Квинслендге Yamaha компаниясынын сатуу боюнча менеджери болуп көчүп келип, топурак велосипеддерин жарышып, кийин мотоцикл сатуу бизнесин ачкан. "Мен жашоомдун этапына жеттим, ал жерден тажадым, ошондуктан бир күнү унаа журналын карап отуруп, эски машинамды калыбына келтиргим келет деп ойлогом" дейт ал.
«Бардык спектаклдерге барып, өзүм курактуу адамдар менен болгон окуяны эскерүү абдан кызыктуу. Адамдар бизди жөн эле келесоо эски бузукулар деп ойлошот, бирок биз андай эмеспиз; биз жашоодон ырахат алабыз. Үйгө барып, пиво ачып, телевизордун алдында отургандан көрө жакшы”.
Лукас 30-августта Түштүк жээкте саат 9:3дөн XNUMX:XNUMXгө чейин жыл сайын өткөрүлүүчү Студбейкер конкурсунда өзүнүн Ларкын көрсөткөндө, эски достору менен жашоодон ырахат алат.
