Менин 1991-жылкы Ferrari 328 GTS унаам.
жаңылык

Менин 1991-жылкы Ferrari 328 GTS унаам.

63 жаштагы Ferrari компаниясынын бир нече ээси Лен Уотсон аз жүрүүчү классикалык Ferraris өтө көп убакыт бою бош отурганын айтты. "Бул чындыгында абдан ишенимдүү унаалар, эгер сиз аларды дайыма колдонсоңуз, сизге эч кандай көйгөй болбойт" дейт ал. «Көйгөй адамдар аларды нымдуу гараждарда кармашат жана дөңгөлөктөр начарлап, дөңгөлөктөр тактар ​​болуп, чындап эле начарлап кетет. Пробег өтө аз болгон унаалар бир кыйла жогору болгон унаалардай жакшы эмес».

"Мен 70,000-жылы (328-жылкы Ferrari 1991 GTS) 328 2000 миль басып өттүм - абдан оор миль - жана биз 3875-жылдары оңдоого 12 (болжол менен 1980 доллар) гана короттук." Ал оор мильдер жөнүндө сөз кылганда, ал трек күндөрүндөгү оор мильдерди, тоого чыгууларды жана классикалык жарыштарды билдирет. Учурда ал 308 Ferrari XNUMX GTB менен Квинсленддеги айдоочулардын чемпионатынын ар кандай мелдештерине катышууда. Келерки жылы ал толук күч менен аткарууга ниеттенүүдө.

Улуу Британиянын программалык камсыздоо компаниясынын пенсиядагы ээси эски унаалар менен болгон сүйүү мамилесин өзүнүн биринчи үч дөңгөлөктүү Британдык Frisky менен арткы жагында тажатма 250cc эки тактуу Villiers мотоциклинин кыймылдаткычы менен баштаган. 18-жылы ага 34 (болжол менен 1966 доллар) чыгымдалган жана 100гө жакыны гана жасалган.

"Бул адаттан тыш болду, анткени анын эң жогорку ылдамдыгы 70 миль (112 км/саат) алдыга жана 70 миль / с артка болгон" дейт ал. «Мен тескери түрдө саатына 40 мильге (64 км/саат) жеттим. «Ал артка айдап баратып, сен аны токтотуп, моторун артка иштеттиң. Эки тарапта тең төрт ылдамдык бар болчу. Аны “Биздин Митрополит” деп өзгөртүп, “андан кийин кызыксыз унаалар көп болчу”.

Акыркы сатып алган жаңы унаасы 1979-жылкы Triumph TR7 болгон, андан кийин ал Porsche 924 Turbo үлгүсүндөгү унаага өтүп, 1983-жылы 911ге "жаңыртууну" каалаган. "Мен аларды жек көргөм. 80-жылдары Porsche такыр иштечү эмес», - деди ал. Уотсон: «Менин аялым эмнеге Феррари сатып албайсың деп айтты, ошондуктан мен бир нече жыл болгон 2+2 Mondial 8 сатып алдым», - дейт. «Менде бир жыл болгон, андан кийин кызматтык унаа катары 3.2 литрлик Mondial QV (Quattrovalvole) сатып алгам. Алар кымбат болчу, бирок ошол күндөрү сиз Феррариге акча короткон эмессиз."

«Бирок, классикалык унаа көбүгү 80-жылдардын аягында башталып, адамдар акылсыз акчага унаа сатып алышчу, андыктан классикалык Ferrari менен кардарларга баруу бир аз келесоолук болду, анткени алар сени уурдап жатат деп ойлошту. Ошентип, мен кызматтык унаа катары Porsche 928ге өттүм».

Бирок, Ferrari катасы 1991-жылы Ferrari 328 GTS сатып алып, трассада, мелдештерде жана тоолорго чыгуу күндөрүндө колдонгон жана кыянаттык менен колдонгон. «Анткени, бул жөн эле машина», - дейт ал. «Салттуу түрдө шассиге курулган унаалар жарганаттар менен алмаштырылышы мүмкүн. Заманбап унаалар солкулдап, оңдоп-түзөө үчүн көп каражат талап кылынат».

Болжол менен беш жыл мурун, Уотсон Австралияга көчүп барып, 328 унаасын сатып, өзү менен бирге сол рулдуу F40 алып келди, ал классикалык Аделаида раллисинде таймашты. Ал Квинслендге көчүп келгенде, унааны оң рулга айлантпай каттай алган эмес. «Унаа көмүртек буласынан жасалгандыктан, аны конвертациялоо дээрлик мүмкүн эмес, ошондуктан мен бир-эки жолу атайын уруксат алдым», - дейт ал. "Бирок сен айдай албасаң, мага кереги жок, мен аны кайра Англияга жөнөтүп, саттым".

Ал эки жылдай "Феррари жок" болгон, андан кийин 2007-жылы Улуу Британияга кайтып келип, классикалык серияда жарышып, эл аралык жарыш лицензиясын алгандыктан, 1980-жылы "көрүнбөгөн" 308 GTB сатып алган. Бул ката болду. Моторунун эскилиги жетип, капиталдык оңдоого муктаж», - дейт Уотсон. «Бирок менде дагы эле бар. Менин эски Феррариге ээ болгонумдун себеби, ал тарыхый жарыштарга ылайыктуу жана кадимки жарыштарга караганда тарыхый жарыш үчүн көбүрөөк мүмкүнчүлүктөр бар».

Анын эл аралык лицензия алуу планы Ле-Манда досунун 15 миллион долларлык Ferrari 250 GTO жарышы болгон. Бирок анын досу унааны "жарышта тобокелге салуу үчүн өтө кымбат" деп чечти. Бул ой Уотсондун оюна да келбейт, ал 328-2-октябрда өтүүчү италиялык автоспорттун биринчи фестивалына 4 унаасын Квинсленддеги жарыш жолуна алып барат.

Комментарий кошуу