My Pontiac Collection
Пол Халтер, 54 жаштагы, Күндүн жээгиндеги Түндүк Армдан, лакап атын көп жылдар бою америкалык автоунааларды, негизинен Понтиактарды оң рулдуу рулга айландыргандыктан алган.
Ал бир нече жылдар бою 600 унааны калыбына келтирип, өзгөртүп, саткан жана ээлик кылганын айтат, азыр анын короосунда жана сарайында ондогон унаалар, ошондой эле өнөктөштөрүнө таандык бир нече реставрация долбоорлору бар. «Өмүр бою унаа чогултуп келем», - дейт ал. — Мындан 35 жыл мурун үйлөнгөнүмдө аялым дагы машина алсам, мени таштап кетем деп коркуткан. Ал дагы эле ушул жерде.
Халтер биринчи унаасын 11 жашында алган. "Атам Mk V Jag сатып алып, дөңгөлөктөрүн жана аккумуляторун сатып, калганын мага берди" дейт ал. "Мен аны сатып, 48 долларга '40 Ford Prefect сатып алдым."
Анын күнүмдүк унааларына 2005-жылы чыккан CVZ Monaro, 2007-жылы чыккан Holden Rodeo жана 2008-жылы чыккан Honda Civic, ал эми коллекционер унааларына 1976-жылы чыгарылган Chrysler VK Valiant Hemi, 1968-жылы чыгарылган Pontiac Firebird Convertible, 1959-жылы чыккан Плимут шаарынын четиндеги спорт вагондору, Ventura Vagon сериялары, S1960s сериялары жана S1962s1983s кирет. XNUMX-жылы чыккан Pontiac Trans Am жарыш унаасы.
Ал Trans Am унаасын 2000 долларга сатып алып, аны жарыш унаасына айлантып, 305 Chevy кыймылдаткычын жана төрт ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясын алып салып, аларды Gen III Commodore 5.7 литрлик V8, Tremec алты ылдамдыктагы трансмиссиясы менен алмаштырып, GT кошту. -Р. Skyline арткы суспензия жана тормоз. Ал арткы дөңгөлөктөрүндө болжол менен 350 аттын күчүн талап кылат.
Анын азыркы долбоору - эки жыл мурун 8500 долларга сатып алган Плимут. Ал артка караган катарды кошкондо тогуз орунга ээ. Ал аны сол рулдуу кармайт, бирок кыймылдаткычты интернеттен сатып алган 440 V8 менен алмаштырат. "Мен мунун баары эмнеге кетээрин билбейм" дейт ал. «Мен билбегенден көрөм, анткени бул кымбат болушу мүмкүн.
"Сатып алуу үчүн керек болгон кичинекей нерселердин баары кошулат." Акыркы алты жылдын ичинде ал 40,000 11,000 долларга сатып алган Вентураны сүйүп реставрациялоого 30,000 XNUMX долларга чейин коротту жана S Series Valiant үчүн XNUMX XNUMX долларга жакын "же ушуга окшош бир нерсе" коротууну пландаштырууда. "Аз-аздан жасаганда, бул анчалык деле кымбат эмес көрүнөт" дейт ал.
Ал Valiant 225 алты цилиндрлүү кыймылдаткычын күйүүчү май куюу жана турбо заряддоо менен жабдууну пландаштырууда. «Анын кубаттуулугу 145 л.с. (108 кВт), бирок мен аны 300дүн ортосуна чейин жеткире алам деп ойлойм», - дейт ал. «Бардык механикалык жумуштарды өзүм жасайм, бирок ички иштер, сырдоо жана кузов иштерин адистер жасашат».
Халтер 21 жыл мурун Викториядан Квинслендге көчүп келген жана оң рулдуу вагондорду конвертациялоо менен бизнесин баштаган квалификациялуу поезд айдоочусу. Ал ошондой эле арткы дөңгөлөктүү Nissan Laurel төрт эшиктүү мамысыз седандарды импорттогон бизнеске ээ болгон, бирок талаптарды сактоо мыйзамдары өтө тез-тез өзгөрүп турганын байкаган. Ал алты жыл мурун Autobarn франшизасын жана бир жылдан кийин дагы бир франшиза сатып алган.
Бизнес жакшы болушу керек, анткени Халтер АКШга бир нече сапарларды жасап, автоунааларды сатып алып, аларды конвертациялоо жана калыбына келтирүү үчүн үйгө жөнөтүү менен америкалык автоунааларга болгон кызыгуусун арттыра алган.
Ал эми Халтер ар дайым өзүнүн кийинки долбоорун көздөйт. Учурда ал өзүнүн Firebirdду Гран-приге сатууну ойлонуп жатат жана ал ар дайым Valiant Charger үчүн жумшак жерине ээ, бирок ал бүгүнкү күндө алар өтө кымбат, айрымдары 300,000 XNUMX долларга чейин кымбат деп эсептейт.
