Менин машинам бензин жыттанып жатат: эмне кылуу керек?

Эгер сиз жолдо баратып, кабинада күтүлбөгөн жерден күйүүчү майдын жытын сезсеңиз, алгач жыт кайдан келип жатканын аныктаңыз. Эгер муну кантип кылууну билбесеңиз, анда биз бул макалада сизге кандай текшерүүлөрдү жүргүзүү керек экендигин түшүндүрөбүз.

Текшерүү №1: Күйүүчү майдын агып кеткендигин аныктаңыз

Күйүүчү майдын жытын сезгенде биринчи рефлекстер:

• Айдоп баратсаңыз, машинаны өчүрүп же өчүрбөңүз;
• Анда машинаңыздын астын караңыз.

Агып кетсе, сиз машиненин астындагы жерде кичинекей көлчүктү көрөсүз, же танктын деңгээлине түшкөн тамчыларды көрөсүз. Күйүүчү майдын агып чыгышы жөн эле резервуардан чыккан күйүүчү май линиясынын бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн.

Сиздин коопсуздугуңуз үчүн, биринчи кезекте, унааны от алдырбаңыз жана айдоону улантуудан мурун, агып кеткен жерди оңдоону унутпаңыз. Биздин гараж компаратору сизге жакын жердеги арзан профессионалды табууга жардам берет.

Жакшы билүү үчүн: Унаанын жанында тамеки тартпаңыз жана күйгүзгүчтү колдонбоңуз. Ал эми эгер сиз жабык мейкиндикте болсоңуз, анда күйүүчү майдын буусун тезирээк желдетип алыңыз, анткени жөнөкөй учкун өрткө алып келиши мүмкүн.

Текшерүү №2: кыймылдаткыч бөлүгүнүн бөлүктөрүн текшерүү.

Көңүл буруңуз: Бензин өтө туруксуз жана абдан тез бууланат. Бул текшерүүнү айдоодон кийин дароо жүргүзүңүз, анткени сиз түнкү эс алуудан кийин унааңызды текшерсеңиз, агып кеткен жерди аныктоо дээрлик мүмкүн болбой калат.

Күйүп калбаш үчүн капотту ачып, кол кап кийиңиз. Кол чыракты колдонуп, бул үч нерсени текшериңиз:

• Бүктелген күйүүчү май чыпкасы
• Эскирген инжектордук мөөр;
• Фильтрлерге же соплолорго бургуланган же ажыратылган шлангдар.

Эгер механика жөнүндө бир аз билсеңиз, бул үч бөлүктү оңой эле алмаштырууга болот. Болбосо, слесарь чакырыңыз. Бирок ишенип коюңуз, бул оңдоо, мисалы, убакыт курду алмаштыруудан айырмаланып, арзан!

Текшерүү # 3: ички текшерүү

Кабинада күйүүчү май жыттанып калса, дароо токтоп, эшиктерди ачыңыз. Чынында эле, бензиндин жыты дайыма өтө уулуу газ болгон көмүртек кычкылы менен коштолот.

Көпчүлүк учурларда, күйүүчү май багы тешип кеткен же капкагы же анын пломбаларынын бири бузулган.

Эң оңой жолу - механикти чакыруу, бирок алардын абалын өзүңүз текшерип көрүңүз:

• Сиздин отургучтарыңыздын же отургучуңуздун аркасынын астына кирүү мүмкүн;
• Бул сизге кирүү люкка, андан кийин тыгынга мүмкүнчүлүк берет;
• Мөөрдү текшериңиз, керек болсо алмаштырыңыз;
• Жакшы болсо, кайра кириңиз.

билүү үчүн пайдалуу : Эгер сиз унааңыздын багажына же арткы отургучка күйүүчү май куюлган канистрди алып жүрүүнү адат кылып алсаңыз, муну да текшериңиз. Балким, капкагы катуу эмес.

Баштоодо кыйынчылыктар болду беле? Күйүүчү майдын күчтүү жытын сезсеңиз эч нерсе болбойт! Туура эмес иштен күйүүчү май насосу толуп кетет, демек, жыт чыгат. Бир нече мүнөт айдасаңыз, баары өз ордуна келет.

Текшерүү № 4: иштеп жаткан мотор көйгөйүн табыңыз

Эң начар учурда, маселе мотордун өзүндө. Бул көбүнчө былк эткен ылдамдануу же бир калыпта эмес ызы-чуу менен коштолот. Күйүүчү майдын жыты бензиндин же дизелдик отундун толук эмес күйүүсүнөн келип чыгат, ал көбүнчө кыймылдаткычтын негизги бөлүгүнүн бузулушунан келип чыгат, мисалы:

• учкун / от алдыруу катушкасы;
• Сенсор же зонд;
• Күйүүчү май насосу же жалпы темир жол;
• Эски бензин унааларындагы карбюратор.

Күйүүчү майдын жыты акыркы текшерүүнүн белгилеринин бири менен коштолуп жатабы? Айла жок, гараждын кутусунан өтүү керек, анткени керек болсо бул текшерүүлөрдү жана оңдоолорду профессионал гана жүргүзө алат.