Кыштан кийин унаа жуучу. Шасси жана ички тейлөө

Жаз - унаанын ичин да, сыртын да кылдат тазалоо керек болгон учур. Биз муну кантип жасоону сунуштайбыз.

Кышында көбүнчө унаа жуучу жайларды колдончубуз. Аяз болчу, ошондуктан унааны кургатып, кылдаттык менен сүрткөндөн кийин да унаанын кузовунда суу тамчылары калып, боёктун микро жаракаларында тоңуп, көңдөйлөрдү көбөйтүп алуу коркунучу бар болчу.

Ошондой эле, караныз: Унаа жуучу - кол менен же автоматтык? Артыкчылыктары жана кемчиликтери

Биздин убакта республика боюнча абанын температурасы нөлдөн жогору болуп турганда унааңызды жакшылап жуугандан тартынбаңыз. Биринчиден, эстетикалык себептерден улам. Денеси жарык болсо, кир көрүнбөйт да, баары бир. Караңгы боёк болсо, анда бардык кир кемчиликсиз көрүнүп турат, бул унаанын ээсин жакшы көрсөтпөйт. Экинчиден, унаанын ар кайсы бөлүктөрүндө, өзгөчө арткы көчөлөрдө туздун калдыктарын табууга болот. Бул, жок кылынбаса, коррозия пайда болушуна өбөлгө түзөт.

Кайда жууйбуз?

Келгиле, сырткы косметикадан баштайлы, бирок буйрутма абдан маанилүү эмес. Үйдүн алдында машинаны өзүбүз жууп, өзүн-өзү тейлөөчү кол жуугучту, өзүн өзү тейлөөчү унаа жуучуну же автоматтык унаа жуугучту колдонууну чечишибиз мүмкүн.

Бул чечимдердин биринчиси жагымсыз сюрприз болушу мүмкүн. Биринчиден, блоктун астында мындай процедураны жасагандыгы үчүн шаардык күзөтчүлөрдөн айып пул алуу оңой. Айрыкча, биз "жакшы" кошуналарга ишенсек. Мисалы, Белостокто - эгерде көрсөтмө берилбесе - 20дан 500 злотыйга чейин айып пул салынат. Мандаттын алынбай калышы ишти сотко бергенге барабар. Албетте, кир суулар топуракка түшпөй, шаардын канализациясына агып кетчү герметикалык бетке жууп салуу сыяктуу шарттарды аткарсак, кыйынчылык болбойт. Бул талаптарды аткаруу оңой эмес экени түшүнүктүү. Ал эми базардагы шампундардын көбү биологиялык жактан ажырай турган болсо да, муну шаар күзөтчүлөрүнө түшүндүрүү кыйын.

Автоматтык жуу убакытты үнөмдөйт, бирок так эместиктер пайда болуу коркунучу бар. Алар тыкан бойдон калууда. Кызматкерлерди тейлегендер кымбатыраак жана кезек күтүшөт. Ал эми езун-езу тейлееде биз катуу булгануудан толук кутула албасыбызды эске алышыбыз керек.

Ошондой эле караңыз: Жайкы шиналарды тандайсызбы? Эмнени издөө керек: тесттер, рейтингдер

Биринчиден, дене

Жолдор көп, ошондой эле дүкөндөрдө унаага өзүн-өзү кам көрүү үчүн каражаттар бар. Биринчиден, денени суу менен жакшылап чайкоо керек. Бул кумду же кургатылган кирди жок кылат. Бак шлангынын ордуна басымдуу жуугучту колдонуу алда канча жакшы - бул натыйжалуураак. Кыштан кийин эң көп туз жана кир топтолгон дөңгөлөк аркаларына өзгөчө көңүл буруу керек. 

Кийинки кадам - ​​шампунь менен жуу. Мом менен же момсуз маанилүү эмес. Андан кийин мом өзүнчө колдонулушу мүмкүн.

"Мен денени губка менен жууганга кеңеш бербейм", - деп эскертет автокосметика компаниясынын эксперти Войцех Юзефович. – Ага майда шагыл таштар же жуулбаган кум дандары тыгылып калышы мүмкүн, бул ар бир боёктун үстүнөн өткөндөн кийин аны чийип салат. Мен жумшак щеткаларды сунуштайм.

Биз машинаны кир жууганга чейин жууйбуз. Кийинки кадам - ​​мом менен тазалоо. Момдор пасталар, лосьондор, зайтундар жана башкалар. Мом менен тазалоо нымдуу же кургак жасалышы мүмкүн. Акыркы вариант жакшыраак окшойт, анткени ал узакка созулган, бирок көп эмгекти талап кылат.

Кол менен унаа жуучу жайдан сүрөттөрдү көрүңүз: Жазында унаа жуучу жай

Кургак мом тандасаңыз, шампуньду суу менен чайкап, машинаны кургатып коюңуз. Нымдан арылуунун эң оңой жолу - замша кездеме. Кагаз сүлгүлөрдү колдонбойбуз, анткени аларда чийик калат. Суу өз алдынча бууланганга чейин күтүүнүн кереги жок, анткени ал катуу болсо, тактар ​​жана акиташ калат.

Андан кийин мом сүйкөйбүз (катмары жука болушу керек, сызыктар жок). Жакшыраак жумшак губка менен, тегерек кыймылдар менен, унаанын чатырынан баштап. Биз анын кургашын күтүп жатабыз. 

Андан кийин биз корпусту жумшак микрофибер чүпүрөк менен сүртүп, аны жылтыратып алабыз. Момду колдонуунун аркасында лак өзүнүн бай түсүн кайтарып, майда көңдөйлөрдү толтурат. Бул алар жок болот дегенди билдирбейт, алар жамынып гана алышат. Кичинекей чийиктерди жана чийиктерди да түстүү карандаш менен жабууга болот. Бул тез жана оңой. 

Мом көзгө көрүнбөгөн коргоочу тосмо жаратат. Мунун аркасында кир лакка оңой жабышып калбайт, аны кийинчерээк кетирүү да оңой, деп түшүндүрөт Войцех Йозефович.

Унаанын кузову ысып турганда, күн нуру түз тийген жерде мом сүртүүгө болбойт. Бул тактарды пайда кылышы мүмкүн.

Өз кезегинде нымдуу мом машинаны кургатпай, жуугандан кийин дароо колдонулат. Бул спрей же спрей түрүндө дары болот. Аны лактын бетине чачыңыз. Нымдуу колдонуу үчүн момдор суунун катмарын өзүнчө тамчыларга бөлүп, кузовду ылдый аккан. Андан кийин жөн гана замша же швабра менен машинаны сүртүңүз.

Кээ бир препараттар нымдуу жана кургак да колдонулушу мүмкүн. Процедурадан мурун, сиз аларды пакетте кантип колдонууну кунт коюп окуп чыгышыңыз керек.

Кирди кетирүү кыйын

Канаттуулардын кыгы өзгөчө тынчсызданууну жаратат. Айрыкча, алар унаада бир нече күн же андан да жаманы, жумалап калышса. Алар лак менен реакцияга түшүп, сызыктарды калтырышат. Экскременттен арылуунун далилденген ыкмасы - шилекейди колдонуу. Чекти аны менен жаап бир нече мүнөттөн кийин кирди суу менен гана нымдаганга караганда жумшак чүпүрөк менен тазалоо оңой болот.

Ошондой эле караңыз: Боёктун жоголушун оңдоо - муну өзүңүз эмне жана кантип кыла аласыз - колдонмо

Сиз дагы эле бул жерде лак солуп калат деп эсептешибиз керек. Бир жолу бар - жеңил абразивдүү паста менен жылтыратуу. Биз муну денени жуугандан кийин жасайбыз, бирок момпосуйга чейин. Бул процедураны унаанын кузовун тазалоодон мурун жасоону сунуш кылбайбыз, анткени биз аны кум менен тырмап салабыз.

Жылмалоочу машина үчүн микрофибер кездемени колдонуу жакшы. Чоң аянттардын өңү бузулса, аларды алып салуу үчүн боёк цехине кайрылганыңыз жакшы. Өзүн-өзү сыноонун натыйжасында тазаланган бет кузовдун калган бөлүгүнөн кескин түрдө айырмаланышы мүмкүн. Анын үстүнө өз алдынча, тажрыйбасы жок болсо, электр жылмалоочу менен жылтыратабыз.

Момду колдонуудан мурун, албетте, калган пастаны жууп салыңыз.

Төмөнкү жуу

Бул бизде көбүнчө жасабаган операция. Бул ката. Туз калдыктарынын көбүн биз машинанын астынан табабыз. Бул жерде кол жуугучту колдонуу эң жакшы, анда алгач шассидеги кирлер жогорку басымдагы суу менен тазаланат, андан кийин атайын тазалоочу каражаттар колдонулат, акырында шасси жуулат.

Мындай процедураны өз алдынча аткаруу кыйын. Сиз өзүн өзү тейлөөчү унаа жуучу жайда же гаражда аракет кылсаңыз болот - бизде канализация бар болсо. Машинанын астын суу менен чайкап коюу да таасир берет. Сиз жөн гана капоттун астындагы генераторду жана башка бөлүктөрүн кокустан нымдап алуудан сак болушуңуз керек - айрыкча, машина көп электроника менен жабдылган болсо.

Дөңгөлөктөр, шиналар жана терезелер

Дүкөндөрдө дискке кам көрүү үчүн көптөгөн спрейлер жана спрейлер бар. Wojciech Józefowicz сунуш кылгандай, щелочтуу продуктуларды болот жана хром алкактары үчүн колдонуу керек. Кислоталык рН менен материалдарды колдонуу коррозияга өбөлгө түзөт.

"Алюминий дисктер үчүн кислоталуу рН менен препараттар арналган", - деп түшүндүрөт адис.

Мындай химиялык заттар тормоздук колодкалардагы чаңды же ысык асфальттагы чайырды тазалоого жардам берет.

Пластикалык капкактарды тазалоо үчүн суюлтулган жуучу каражат жетиштүү.

Ошондой эле караңыз: Унаа жуугуч - унаа кузову жайында да көңүл буруу керек - гид

Шиналар үчүн биз адистерди сатып алабыз, алар колдонулганда көбүк пайда кылат. Кургаганда "нымдуу шина" эффектин калтырат. Мындай препараттар, мисалы, дөңгөлөктөрдүн картаюу процессин тездетүүчү күн нурунан коргойт. Белгилей кетчү нерсе, шинага арналган косметика коопсуздук үчүн протектордун бетинде колдонулбашы керек.

Унаанын терезелерин кадимки суюктук менен жууйбуз, мисалы батирдин терезелерин. Биз аны сыртында да, ичинде да колдоно алабыз. Бирок этият болуңуз, анткени мындай суюктуктар терезени тез жана этиятсыз тазалоодон кийин көбүнчө сызыктарды калтырат. Дагы бир чечим, адатта, кымбатыраак болсо да, терезелерди атайын унаа айнек суюктугу же атайын нымдалган чүпүрөктөр менен сүртүү. 

Унаанын ичин тазалоо

Негизги милдет - кышында колдонулган резина килемчелерди чечип, жылуу суу менен чайкап, анан машинаны жакшылап сордоо. Биз щетканы бурчтарда жана бурчтарда колдонобуз. Андан кийин биз пластикти тазалай баштайбыз.

Чаңдын тунушун алдын алуу үчүн антистатикалык каражаттарды колдонобуз. Алар жалтырабаган жабууну калтырышы керек. Жылтырак берүүчү спрейлерди колдонбогонуңуз оң. Андан кийин кабина жарыкты чагылдырат, ал терезелерде чагылууларды жаратат. Айдоодо тоскоолдук кылат.  

Килемди, эшиктин жабууларын жана отургучтарды суюлтулган килем тазалоочу каражат менен тазалоого болот. Губка менен сүйкөп, көбүккө сүртүңүз. Бүркүтүүчү пистолеттерде дагы көптөгөн буюмдар бар, аларды кир беттерге чачып, бир нече мүнөттөн кийин нымдуу чүпүрөк менен сүртүп коёбуз. Баштыктарды унутпаңыз. Ар бир өзгөчөлүк адегенде көзгө көрүнбөгөн жерде сыналышы керек.

Абанын температурасы өтө жогору болгондуктан, эшик ачык турганда каптоо тез кургап турганда тазалоо жакшы. Болбосо, терезелер тумандап калат.

Ошондой эле караңыз: Унаа жабууларын жуу - өз колу менен эмне кылуу керек? Гид

Булгаары каптоо кездемеге караганда көбүрөөк көңүл бурууну талап кылат. Аны үч ай сайын же жок дегенде жылына эки жолу тазалап, тейлөө керек. Бул үчүн биз губка менен сүйкөй турган сүт же көбүк колдонобуз. Кирди жумшак щетка менен тегерек кыймылда тазалайбыз. Акыр-аягы, биз отургучтарды аарчып, аларды кам көрүү каражаты менен коргойбуз, мисалы, терини кургатуудан, UV нурларынан же боёкторду кетирүүдөн коргой турган спрей. 

сыйлыктар

Автомобилдик косметикалардын көбү - шампуньдар, момдор, мебел жуугучтар, терезелер жана кабиналар үчүн нымдуу салфеткалар жана башкалар - ар бир гипермаркетте бир нече злотыстан ондогон баага чейин бар. Эреже катары, булгаарыдан жасалган жабууга кам көрүү буюмдары эң кымбат болот. Биз басымдуу жуугучка 200 PLN жумшайбыз. 5-9 злотыхка биз машинаны кол менен өзүн-өзү тейлөөчү унаа жуучу жайда жууйбуз, ал эми автоматтык унаа жуучу жайда он чакты злотых турат. Кызматкерлер тейлеген кол жуу үчүн эң көп төлөйбүз - сырткы жуу үчүн 20 PLN жана мом үчүн бир нече PLN. Мындай унаа жуучу шассиди жууп чечүүдө, биз PLN 100 баасын эске алышыбыз керек. 

Текст жана сүрөт: Петр Валчак