Балким бул тик учактын ачылышыдыр?
Польшада 40 жылдан ашык иштеп келе жаткан Ми-24D/V согуштук тик учактары дагы эле мүмкүн модернизациялоо же кайра жабдуу боюнча чечимди күтүп жатышат. Куралдуу күчтөрдүн башкы командачылыгы учурда иштеп жаткан унаалардын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн каражаттарды сарптоого даярдыгы боюнча позициясын сактап турат, бирок Аскердик аба күчтөрүнүн технологиялык институту тарабынан жүргүзүлгөн чарчоону сыноо долбоору аягына чыга элек.
Быйыл 8-февраль. Польша Республикасынын Сейминин улуттук коргоо комитетинин заседаниесинде чет елкелук шериктердин катышуусу менен ишке ашырылып жаткан Польшанын Куралдуу Кучтерун техникалык жактан жацылоого байланышкан келишимдер каралды. Улуттук Коргоо Министерствосунун атынан жогорудагы иштин судьясы мамлекеттик секретарь Марчин Осиепа болду, ал езунун суйлеген сезунде Польшанын армиясынын вертолеттор флотун модернизациялоонун программа-лары боюнча чечимдерди жакын арадагы келечекте кутууге боло тургандыгын ачык айтты.
Буга байланыштуу маселелер, "ондуктун" Улуттук коргоо министринин мурдагы орун басары Бартош Ковнатскийдин айтымында (2017-жылдын мартындагы билдирүү), барган сайын актуалдуу болуп баратат. WiT гезитинин өткөн санында өткөн жылдын декабрындагы буйруктун аркасында атайын күчтөр үчүн жаңы тик учактарды сатып алууга байланышкан маселелер талкууланган. төрт Lockheed Martin S-70i Black Hawk машинасы менен толукталат. Аскер-деңиз авиациялык бригадасы үчүн AW101 программасын ишке ашыруунун жүрүшү да көрсөтүлдү. Бул маалымат жыл башындагы иштин абалын чагылдырган. Январь айынын экинчи жарымында Курал-жарак боюнча агентство (AU) жана Куралдуу Күчтөрдүн Жогорку Командованиеси (DGRSS), биздин редакциябыз берген суроолорго жооптордун алкагында, Польша армиясынын муундарынын алмашуусуна байланыштуу кошумча маалымат беришти. вертолет, ал кененирээк талдоо керек. Беларус менен чек арадагы кризис жана Орусиянын Украинага кийлигишүү коркунучунан улам чыңалуунун күчөшү, бул Гордиан тик учагынын күтүлгөндөн эртерээк жоюлушуна алып келиши мүмкүн.
Крук программасындагы эки негизги атаандаштын бири Boeing AH-64E Apache Guardian болуп саналат. НАТО өлкөлөрү менен кызматта да барган сайын көбүрөөк колдонулуп жаткан ротордук кеме Польшага жетеби? Балким, кийинки бир нече жума чечим алып келет.
Карга тезирээк учабы?
Ми-24D/V согуштук тик учактарынын 20 жылдан бери белгилүү болгон чукул алмаштырууну талап кылган мураскерлерин тандоо боюнча азырынча эч кандай чечим кабыл алына элек. Бир жагынан бул класстагы ротордук аппараттарды алуу жол-жобосу аяктайт, ал эми экинчи жагынан, ортолук чечим катары запастык ресурсу менен эски, бирок дагы эле иштеп жаткан машиналарды модернизациялоо же кайра жабдуу күтүлүүдө. Өткөн жылдагы MSPO учурунда, көшөгө артындагы сүйлөшүүлөр Ми-24D / V эксплуатациясын чектелген модернизациялоо менен бирге узартуу боюнча келишим түзүү учуру жакындап калганын жана негизги бенефициар Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr болорун көрсөттү. . Lodz шаарынан 1 SA, Polska Grupa Zbrojeniowa таандык. Тилекке каршы, программа кечигип жатат - январь айында DGRSS редакциянын суроолоруна жооп берип жатып: DGRSS Ми-24D/V тик учактарын модернизациялоо же кайра жабдуу зарылдыгын көрөт. Учурда аналитикалык жана концептуалдык этаптар Курал-жарак агенттиги тарабынан жүргүзүлүүдө. SARS-CoV-2 эпидемиясынан улам, ITWLдин Ми-24 учагынын конструкциясынын чарчоо сыноолору кечигип жатат жана алардын жыйынтыгы AU тарабынан Ми-24 модернизациясы үчүн F-АКтын бүтүшүн аныктайт.
Эскерте кетсек, 2019-жылдын күзүндө Аскердик Аба күчтөрүнүн Технологиялык Институту WSK PZL-Świdnik SA компаниясына Ми-24D тик учагынын конструкциясынын чарчаганын текшерүүнү (кармалган үлгү № 272) 5,5 миллион PLN неттосуна тапшырган. Тапшырма 2021-жылдын аягына чейин бүтүшү керек болчу жана планерлердин техникалык мөөнөтүн 5500 учуу саатына жана 14 конууга чейин узартуу мүмкүнбү деген суроого жооп берүү аракети. Позитивдүү жооп катары кызматтагы тик учактардын жок дегенде бир бөлүгүн модернизациялоого же кайра жабдууга жол ачуу болду, бул батышта жасалган жаңы роторлорду киргизүүгө чейин өткөөл платформа болуп калышы мүмкүн. Редакциянын жообуна ылайык, Crook программасы негизги улуттук коопсуздук кызыкчылыгынын (BSI) болушу жагынан контракттык квалификация стадиясында турат – бул тендердик эмес жол-жоболор чет өлкөлүк жеткирүүчүнү тандоо менен байланышкан. Учурда фавориттер америкалык конструкциялар болуп саналат - Bell AH-000Z Viper жана Boeing AH-1E Apache Guardian.
Колдо болгон маалыматтарга ылайык, Bell Helicopter Textron өкүлдөрүнүн билдирүүлөрүнүн негизинде, өндүрүүчүнүн сунушу, башка нерселер менен катар, Polska Grupa Zbrojeniowa ишканалары менен өнөр жай кооперациясын күчөтүү мүмкүнчүлүгүн камтыйт - каралып жаткан варианттардын арасында Польшанын өнөр жайынын Future Long программасына катышуусу. -Range Assault Aircraft (FLRAA) программалары жана Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). Мындан тышкары, Дубай Airshow 2021 учурунда ачык жарыяланган билдирүүлөрдүн негизинде, "сыйлык" Польшанын өнөр жайын учурдагы өндүрүштүк программаларга киргизүү болушу мүмкүн экенин жокко чыгарууга болбойт. АКШнын Коргоо министрлигинин (FLRAA жана FARA) долбоорлорунда Беллдин мүмкүн болгон жеңиши эски тик учактарды чыгаруу үчүн альтернативалуу жерлерди издөөгө алып келиши мүмкүн. Америкалык өндүрүүчүнүн негизги заводдору өндүрүшкө даярдануу менен алек болушат, андан кийин жаңы муундун бир топ санын берүү. Польшага сунуштун бир бөлүгү АКШнын деңиз жөө аскерлери тарабынан эксплуатациядан чыгарылган Viper же Пакистанга жеткирилбей калган заводдо жаңыларын өткөрүп берүү болушу мүмкүн деген божомолдор бар.
Өз кезегинде, Boeing НАТО өлкөлөрү үчүн стандарттуу чечимди илгерилетүүдө, б.а. AH-64E Apache Guardian буга чейин Улуу Британия жана Нидерландия тарабынан заказ кылынган. Мындай машиналарды Германиядан, Грециядан сатып алууга да болот. Учурда AH-64E v.6 варианты чыгарылып жатат. Жаңы ротордук аппараттан тышкары, Аризона штатынын Меса шаарындагы Boeing заводу да жаңы AH-64D Apache Longbow тик учак стандартына жооп берүү үчүн кайра курулууда. Бирок бул вариант Польшада мүмкүн эмес. Бул рынокто AH-64E v.64 стандартына айландырылган шартта АКШнын федералдык администрациясы тарабынан Польшага берилиши же сатылышы мүмкүн болгон AH-6Dтердин жетиштүү сандагы жоктугу менен шартталган. .
Дүйнөдөгү эң ири аэрокосмостук корпорациялардын бири Польшанын коргонуу жана авиация секторлору менен өнөр жай кызматташтыгын чыңдоого да кызыкдар. Бейрасмий түрдө бир нече убакыттан бери биздин өлкөдөн аты аталбаган компания F-15 Advanced Eagle көп максаттуу согуштук учактарын чыгаруу программасына компонент берүүчү катары киргизилгени кабарланган. Аскердик продукциядан тышкары, Boeing жарандык учактардын алдыңкы өндүрүүчүсү экендигин эске алсак, көп жылдык кызматташуу тарыхы бар, анын ичинде LOT Polish Airlines менен кызматташуунун келечеги, анын ичинде каржылык сыйлыктар чөйрөсүндө келечектүү көрүнөт. Белгилүү болгондой, учурда Boeing-LOT Поляк авиалиниясындагы көйгөйлөрдүн бири Boeing 737 Max 8 жүргүнчү учактарынын паркын токтоткондугу үчүн компенсация маселеси, PLL LOT компенсация талашы.
Америкалык эки өндүрүүчүлөрдүн ортосундагы атаандаштыктан тышкары, Крук программасынын маанилүү аспектиси - танкка каршы курал-жарактарды тандоо. Польша танкка каршы башкарылуучу ракеталарды сатып алууну камтыган Чет элдик аскердик сатуу процедурасы боюнча ротордук кемелерди сатып алууну чечет окшойт. AH-64E үчүн учурдагы стандарттуу сатып алуу Lockheed Martin AGM-114 Hellfire ракеталык заказы болуп саналат. Бирок, тик учактын түрүн тандоо боюнча чечимдердин көптөн бери жоктугу алардын курал-жарактарында өзгөрүүлөр болушу мүмкүн экенин билдирген. Азырынча өндүрүлгөн Тозок отторунан тышкары, рынокто анын мураскери, Lockheed Martin тарабынан чыгарылган AGM-179 JAGM түрүндөгү альтернатива пайда болот. JAGMлер азыркы учурда колдонулуп жаткан BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire жана AGM-65 Maverickтин ордуна, АКШнын аскерлери үчүн тактыктагы абадан жерге жана жер үстүндөгү куралдардын стандарттуу түрү болуп калышы керек. Ушул себептен улам, алар бир кыйла сандагы жүк ташуучулар менен интеграцияланат - Bell AH-1Z Viper менен интеграцияны сертификаттоо боюнча иш азыркы учурда эң өнүккөн жана ракетаны ушул жылдын башында өзүнүн курал-жарак комплексине киргизүүгө мүмкүндүк берет. . Буга чейин Улуу Британия 179-жылдын май айында чакан партияга буйрутма берген AGM-2021дун жалгыз чет элдик колдонуучусу болуп калды - алар учурда жайгаштырылган Boeing AH-64E Apache Guardian тик учактарынын курал-жарактарын түзүшү керек, бирок азырынча маалымат жок. сертификаттоо жана бул платформа менен интеграциялоо графиги жөнүндө.
