Антифризди антифриз менен аралаштырса болобу

Дээрлик ар бир заманбап моторист муздаткычтар, алардын көлөмү жана иштеши менен тааныш. Бул макалада биз көптөгөн суроолорго жооп берүүгө аракет кылабыз, айрыкча, жаңыдан баштагандарга, айдоочуларга - "Муздаткычтын ар кандай түрлөрүн аралаштырууга болобу, эмне үчүн бул жана бул кандай кесепеттерге алып келиши мүмкүн?

Муздатуучу заттардын түрлөрү

Советтик унаа өнөр жайы тарабынан "тарбияланган" улуу муундун унаа сүйүүчүлөрү бардык муздатуучу заттарды "антифриз" деп атап көнүп калышкан. Себеби, ошол "алыскы" мезгилдерде "Тосол" иш жүзүндө керектөөчүлөрдүн кеңири катмарына жеткиликтүү болгон бир гана муздатуучу зат болгон. Ошол эле учурда, "Тосол" жөн гана муздатуучу үй-бүлөнүн өкүлдөрүнүн биринин соода аталышы.

антифризди антифриз менен аралаштырса болобу

Заманбап өнөр жай муздатуучу заттардын эки түрүн чыгарат:

• "Туздуу". Бул антифриздер жашыл же көк болушу мүмкүн;
• "кислота". Суюктуктун түсү кызыл.

Эмне үчүн "антифризди" башка антифриздер менен аралаштыруу керек?

Курамы боюнча антифриздер этилен жана полипропиленгликол болуп бөлүнөт. Муздаткычтын экинчи түрү көбүрөөк популярдуу, анткени этилен антифриздери уулуу жана аларды колдонуу айдоочулардан этияттыкты талап кылат.

Ар кандай типтеги муздатуучу заттардын аралашуусу тутумда кошумча заттардын топтолушуна алып келет, бул өз кезегинде коррозиядан кошумча тутум коргоону камсыз кылат деп айдоочулар арасында кеңири ишенишет. Ошондой эле, бул теорияга ылайык, ар кандай муздатуучу заттардын аралашуусу материалдардын өзүлөрүнүн ажыроо процессин жайлатат жана ошону менен муздатуучу заттардын эффективдүү иштешин камсыз кылат.
Эки божомол эч кандай факт менен ырасталбагандыктан гана, бир топ талаштуу. Кыязы, бул теория "факт болгондон кийин" пайда болуп, системаны учурда өзүңүз сатып алган антифриз менен толуктоо керек болгон учурда, ар кандай форс-мажордук кырдаалдар үчүн шылтоонун ролун ойногон.

Антифриз же антифриз куюуга болот

Жылуу мезгилде мындай кырдаал чоң коркунуч жаратпайт. Жайында радиаторго жөнөкөй суу куюп койсоңуз болот. Бирок суук аба ырайы башталганда сууну агызып, тутумду жакшылап чайкап, антифризди толтуруу керек болот. Эгер бул аткарылбаса, анда тутумдагы суу, терс температурада, сөзсүз түрдө тоңуп калат, бул түтүктөргө жана кеңейтүүчү бакка орду толгус зыян келтириши мүмкүн.

Антифриздин ар кандай түрлөрү тутумга куюлганда, мындай жагымсыз кырдаалдын пайда болуу ыктымалдыгы бар. Негизги коркунуч - мындай "аралаш муздаткычтын" негизги мүнөздөмөлөрү өтө татаал.

Ошентип, аралаштыруу керекпи же жокпу?

Жалпысынан бул суроого төмөнкүдөй жооп берүү керек - "Антифризди шарт боюнча аралаштырса болот... ". Төмөндө ушул "шарттар" жөнүндө сүйлөшөбүз.

Унаанын ышкыбозу эң биринчи билиши керек, ар кандай муздатуучу заттардын курамы ар башка. Жалпы ката - антифризди түсү боюнча классификациялоо. Түс экинчи ролду ойнойт, тагыраак айтканда, эч кандай ролду ойнобойт. Суюктуктун химиялык курамы маанилүү.

No4 антифриздердин классификациясы

Антифриз түзүмү

• негиз (полипропиленгликол же этиленгликол);
• дистилляцияланган суу;
• RєSЂR ° SЃRoS, RμR "Pd;
• ар кандай кошулмалар.

Жогоруда айтылгандай, боектор антифриздин физикалык өзгөчөлүктөрүнө эч кандай таасир этпейт, дистилденген суу жөнүндө деле ушуну айтууга болот. Суроого жооп издегенде эң башкысы - "Тосолду" башка антифриздер менен аралаштырса болобу, ушул материалдардагы кошулмалардын шайкештигин талдоо.

Антифризди өндүрүүчүлөр ар кандай заттарды кошумча катары колдонушат, алардын физикалык жана химиялык мүнөздөмөлөрү ар кандай болушу мүмкүн. Алар ошондой эле функционалдык максаты менен айырмаланат.

Антифриздин жана антифриздин химиялык курамы

Заманбап антифриздер коррозияга каршы жакшы касиетке ээ кошулмаларды камтышы мүмкүн жана адатта камтыйт. Мындай кошумчалар ар кандай агрессивдүү медиадан унаа муздатуу тутумунун элементтерин ишенимдүү коргойт. Кошулмалардын бул тобу этиленгликол негизделген антифриздерде өтө маанилүү.

Экинчи топтогу кошумчалар антифриздин тоңуу температурасын азайтууга арналган.

Кошумча заттардын үчүнчү тобу - жакшы "майлоочу" мүнөздөмөлөргө ээ материал.

"Антифризди" башка антифриздер менен аралаштырганда, химиялык курамы ар башка болгон кошулмалар бири-бири менен реакцияга кирип, натыйжада материалдардын жумушчу параметрлерине терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Мындан тышкары, аталган химиялык реакциялардын натыйжасында ар кандай чөкмө элементтер пайда болушу мүмкүн, бул автомобилдин муздатуу тутумун бууп салат, натыйжада анын натыйжалуулугун төмөндөтөт.

Кайра кайталап, ар кандай антифриздерди аралаштырганда ушул факторлордун бардыгын талдоо абдан маанилүү экендигин белгилейбиз. Акыркы жылдары муздаткычтарды стандартташтыруу жана универсалдаштыруу тенденциясы байкалууда. Ар кандай өндүрүүчүлөр тарабынан жасалган, бирок бирдей стандарттарга ылайык, антифриздер бири-бири менен коркпостон аралаштырылышы мүмкүн. Мисалы, ар кандай өндүрүүчүлөрдүн G11 жана G12 антифриздери, анын ичинде атамекендиктер, ата мекендик жана чет өлкөлүк автоунаалардын муздатуу тутумдарында бири-бири менен кемчиликсиз өз ара аракеттенишет.

Антифриз деген эмне жана антифриз деген эмне. Антифризди куюуга болобу.

Суроолор жана жооптор:

Антифризге бир аз суу кошуп койсо болобу? Жайында болсо, анда болот, бирок бир гана дистилденген. Кышында муну жасоого катуу тыюу салынат, анткени суу тоңуп, муздатуу системасынын бөлүктөрүнө зыян келтирет.

Антифризди суу менен кантип суюлтуу керек? Эгерде концентрацияланган антифриз сатылып алынса, анда суу менен пропорция аймакка жараша болот. Эгерде машина жумшак климаты бар аймакта иштетилсе, анда пропорция 1к1.

Антифризге канча суу кошсо болот? Өзгөчө кырдаалдарда, мисалы, кыймыл учурунда агып кетсе, жол берилет. Бирок кышында мындай аралашманы толук кандуу антифриз менен алмаштыруу же суюлтулган антифриз концентратын куюу жакшы.