Кошунанын машинасынын бензин куюлган багына кумшекер куюп “таарындыра” болобу
Жергиликтүү короодогу өч алуучулар жек көргөн кошунасынын машинесин күйүүчү май багына куюп, көп убакытка чейин иштен чыгарышканы тууралуу ар бир адам бала чагында уккандыр. Мындай жомок кеңири тараган, бирок эң кызыгы мындай операцияга эч кимиси жеке өзү катышкан эмес. Демек, балким, мунун баары - чатакта?
Автоунаалардын катышуусундагы хулигандык «тамашалардын» ичинен экөө өзгөчө эски доордо атактуу болгон. Биринчиси, чийки картошканы же кызылчаны соргуч түтүктү ылдый куюу болду - имиш, анда мотор иштебей калат. Экинчиси алда канча ырайымсыз болгон: толтургуч мойну аркылуу газ багына кантты төк. Таттуу продукт суюктукта эрийт жана кыймылдаткычтын кыймылдаткыч бөлүктөрүн жабыштырып же күйүү учурунда цилиндрдин дубалдарында көмүртектин калдыктарын пайда кылган илешкектүү калдыкка айланат.
Мындай жаман тамашанын ийгиликке жетүү мүмкүнчүлүгү барбы?
Ооба, эгер кант күйүүчү майдын инжекторлоруна же мотор цилиндрлерине түшсө, бул унаа үчүн да, өзүң үчүн да абдан жагымсыз болот, анткени бул пландан тышкары көп кыйынчылыктарды жаратат. Бирок, эмне үчүн так кант? Майда кум сыяктуу башка майда бөлүкчөлөр да ушундай таасирге алып келет жана канттын өзгөчө химиялык же физикалык касиеттери бул жерде эч кандай роль ойнобойт. Бирок цилиндрлерге куюлган аралашманын тазалыгын сактоо үчүн күйүүчү май чыпкасы бар - бир эмес.
Ah! Мына ошондуктан кант! Ал эрип, бардык тоскоолдуктарды жана тоскоолдуктарды басып өтөт, туурабы? Дагы бир эки. Биринчиден, заманбап унааларда толтуруучу клапан бар, ал кимдир бирөөнүн унааңыздын резервуарына кандайдыр бир ылай куюунун алдын алат. Экинчиден, кант бензинде ээрибейт... Эмне деген шумдук. Бул чындык, анын короосундагы «таттуу кектин» коргоочулары канчалык төгүнгө чыгарбасын, теориялык, ал тургай эксперименталдык жактан да далилденген.
1994-жылы Берклидеги Калифорния университетинин соттук-медициналык профессору Джон Торнтон бензинди радиоактивдүү көмүртек атомдору бар кант менен аралаштырган. Ал центрифуганын жардамы менен эрибеген калдыкты бөлүп, андагы эриген канттын көлөмүн эсептөө үчүн бензиндин радиоактивдүүлүк деңгээлин өлчөгөн. Бул 57 литр күйүүчү майга бир чай кашыктан аз болуп чыкты - болжол менен бир унаанын газ багына кирген орточо сумма. Албетте, эгерде сиздин резервуарыңыз толук толтурулбаса, анда андан да аз кант эрийт. Чет өлкөлүк продуктунун бул көлөмү күйүүчү май тутумунда же кыймылдаткычта олуттуу көйгөйлөрдү жаратууга жетишсиз, аны өлтүрүп салбайт.
Айтмакчы, чыккан газдын басымы техникалык абалы жакшы болгон унаанын газ чыгаруу системасынан картошканы оңой эле чыгарып салат. Ал эми кысылышы аз эски машиналарда газдар резонатордун жана глушителдин тешиктери жана оюктары аркылуу айланып өтүшөт.
