Сакталган роторлорду иштетүүгө болобу?
ыраазы
Роторлордун айлануусу тормоздун эффективдүүлүгүн жогорулатат жана кызмат мөөнөтүн узартат. Бузулуу роторлордон келип чыккан кырсыктарды болтурбоо үчүн роторлоруңуздун абалын дайыма баалоо керек.
Ооба, тормоздоо ишин жакшыртуу үчүн тешиктүү жана тешиктүү роторлорду буруп, майдаласаңыз болот. Эски роторлордун айлануусу тормоздук система үчүн жетиштүү сүрүлүүнү түзүүгө мүмкүндүк берет. Бирок, сиз роторлорду түбөлүккө кайра колдоно албайсыз. Аларды 50,000 70,000-XNUMX XNUMX миль сайын алмаштырыңыз.
Мен төмөндө кененирээк айтып берем.
Баштоо - Сиз тешиктүү жана тиштүү роторлорду бура аласызбы?
Ооба, сиз оюкчалуу жана тешиктүү роторлорду бура аласыз. Бирок, көпчүлүк адамдар бул милдетти татаал деп эсептешет, анткени порттор менен роторлорду туура иштетүү үчүн тактыкты жана тажрыйбаны талап кылат. Тактык жана жетиштүү ноу-хау менен сиз жумушту коопсуз бүтүрө аласыз.
Бирок, ротор деформацияланбашы, дат басып, бузулуп же деформацияланбашы керек. Болбосо, ротордун айлануусу пайдасыз болуп калат. Эгер роторлоруңуз ийри же дат баскан болсо, роторлордун профессионал механикинен жардам издеңиз. Алар роторду баалап, мүмкүн болсо алмаштырышат.
Жаңы пляждарды орноткон сайын роторлорду алмаштырып же айлантып туруңуз. Орнотулган тормоздук роторлор да туура туура келет.
Процесс жөнөкөй жана төмөнкү кадамдар роторлорду кантип коопсуз буруш керектигин үйрөтөт.
Төмөнкү кадамдарды аткаруу үчүн сизге токарь станогуна жетүү керек болот.
кадам 1. Вибрацияны болтурбоо үчүн тормоздук машинаны эң төмөнкү параметрге коюңуз.
кадам 2. Роторду тормоздук машинага орнотуңуз.
кадам 3. Токарь станокту башта. Роторлорго зыян келтирбөө үчүн муну төмөнкү параметрде жасаңыз. Тормоздук токарь роторлорду так кесишет, ошондуктан алар пласткаларга жакшы туура келет.
кадам 4. Калганынын баарын тиешелүү жерлерде оңдоңуз. Болду, роторлор кетүүгө даяр.
Тешиктери жана уячалары бар роторлорду айландыруунун же майдалоонун артыкчылыктары
Бургуланган тешиктери жана уячалары бар роторлорду айландыруу же майдалоо жөнүндө ар кандай пикирлер бар. Ошентип, сиз аларды айлантуу пайдалуубу деп ойлошуңуз мүмкүн. Роторлорду курчутуунун же майдалоонун көптөгөн себептери бар. Келгиле, айрымдарын карап көрөлү:
1. Жакшыртылган аткаруу
Бургуланган жана шпинелүү роторлордун айлануусу жогорку натыйжалуулукту камсыз кылат. Эгерде сиздин роторлоруңуз бузулса жана сиз аларды мурда эч качан иштетип көрбөгөн болсоңуз, аларды жаңылоо алардын иштешин бир топ жакшыртат.
Эски роторлор иштебей калат же толугу менен иштебей калат, анткени алар тормоз педалдарын басканда бирдей өлчөмдө жылуулукту жана сүрүлүүнү пайда кыла албайт. Ошентип тормозду бир калыпта баса албай каласыз, эгерде мындай роторлорду узак убакыт бою колдонсоцуз, алар капысынан иштебей токтоп, аварияларды пайда кылат. Сиз муну каалабайсыз, андыктан көйгөйлөрдү байкаганыңызда роторлорду сүзүп же бурганга аракет кылыңыз.
Аларды айландыруу (бургуланган жана тешиктүү роторлор) максималдуу сүрүлүүнү пайда кылуу жөндөмүн калыбына келтирүүгө жардам берет. Тормоздор жакшы иштейт жана жаңы роторлорду сатып алуунун кереги жок. Сатып алуудан, тейлөөдөн же орнотуудан үнөмдөйсүз.
2. Узак кызмат мөөнөтү
Тормоздор иштебей калганда же иштебей калганда баалоо үчүн биринчи нерсе тормоз роторлору болуп саналат. Жогоруда айтылгандай, бузулган роторлор тормоздун иштешине чоң таасирин тийгизет.
Эгер сиз эмнеден баштоону билбей жатсаңыз, роторлоруңуздун абалын текшерүү үчүн адиске кайрылсаңыз болот. Алар роторлорду алмаштыруу керекпи же жокпу, айта алышат.
Андан кийин оюктары бар жана тешикчелери бар роторлорду курчутууну же майдалоону чече аласыз. Кесүү деңгээлинен жогору бузулган роторлорду иштетпеңиз.
Албетте, роторлор жаңы болсо, алмаштыруу талап кылынбайт. Жөн гана алардын өмүрүн узартуу үчүн аларды тууралаңыз. Механизаторуңуздан перфорацияланган жана тешиктүү роторлоруңуздун өмүрүнүн узактыгын жогорулатуу үчүн канча убакытка же канча жолу майдалоо керектигин сурасаңыз болот.
3. Олуттуу үнөмдөө
Тормоздор иштебей калган сайын роторлорду алмаштырсаңыз, тейлөө жана орнотуу чыгымдары асмандап кетет.
Жылмалоо же тешиктүү дисктерди айландыруу сизге жаңы тормоз дисктерин сатып алуу үчүн ашыкча чыгымдарды үнөмдөйт. Жолдун роторлору; тез-тез алмашуу банкроттукка алып келет жана унаага ээлик кылууну пайдасыз кылат. Мындан тышкары, роторлорду ар бир жолу алмаштыруу сүрүлүүнүн интенсивдүүлүгүн азайтат, бул кошумча чыгымдарга алып келет. (1)
Жалпысынан алганда, бургуланган жана тешиктүү роторлор жаңыларын сатып алганга караганда үнөмдүү.
Көп бериле турган суроолор
Бургуланган жана тешиктүү роторлорду канча убакытта бурушум же майдалоом керек?
Тормоздун оптималдуу иштеши үчүн роторлорду мезгил-мезгили менен айлантып туруу керек. Так канча жолу? Менин оюмча, тормоз системасында кичинекей көйгөйдү байкаган сайын муну жасаңыз. Сиз ошондой эле унааңызды текшерүүдөн өткөн сайын, гаражда же үйдө жасай аласыз.
Тешиктүү жана тешиктүү роторлорду жана тормоздук колодкаларды канча жолу алмаштырышым керек?
Эксперттер ал 10,000-20,000 жана 50,000-70,000 миля ортосундагы тормоздук колодкаларды алмаштыруу сунуш кылынат. Сакталган роторлор үчүн аларды 2-XNUMX миль сайын алмаштырыңыз. Ошентип, сиздин тормоздук системаңыз оптималдуу деңгээлде болуп, анын иштебей калуу коркунучун алдын алат. Капысынан бузулуу коркунучтуу жана кырсыкка алып келиши мүмкүн. (XNUMX)
Төмөндө биздин айрым макалаларыбызды карап көрүңүз.
- Шамдын зымдарын алмаштыруу майнаптуулукту жакшыртабы?
- Бургулоо
сунуштар
(1) банкроттук - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) тормоз системасы - https://www.sciencedirect.com/topics/
инженердик / тормоз системасы
Видео шилтемелер
