Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн тормоз суюктугун аралаштырууга болобу?

Кандай машинаңыз болбосун, темир тулпарыңыздын тормоздук системасы дайыма туура иштеши керек. Мындан сиздин гана эмес, башка жол кыймылынын катышуучуларынын да тагдыры көз каранды. Тормозду аралаштыруу боюнча эки карама-каршы пикир бар. Экспериментаторлордун бир категориясы натыйжага абдан ыраазы болсо, экинчиси, тескерисинче, ал окуяны жаман түш катары эстейт. Эмне үчүн мындай кылышканын сураба. себептери болжол менен бирдей эле:

1. Тормоз суюктугу агып кетти, бирок ал дагы эле жакынкы дүкөнгө чейин узак жол.
2. Акча жок, бирок срочно кетишим керек.

Унаа ээлери унааларынын классы менен акыркы жыйынтыктын ортосундагы байланышты байкашкан эмес. Эмне болду? Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы.

Тормоз суюктугунун түрлөрү

Эл аралык унаа эксперттери тормоздун 4 гана түрүн расмий түрдө патенттеген:

1. DOT 3. Барабан тормозу бар чоң жана жай жүрүүчү жүк ташуучу унаалар үчүн зат. Кайноо температурасы 150°C.
2. DOT 4. Кайноо температурасы бир топ жогору - 230°С. Дээрлик универсалдуу каражат. Бул бренд ээлери жана жогорку класстагы унаалардын ээлери тарабынан колдонулат. Колдонмо спорттук унаалардын ээлери үчүн гана чектелген.
3. Алар үчүн тормоз суюктугу DOT 5 белгиси менен чыгарылат Кайноо температурасы алда канча жогору.
4. DOT 5.1. – DOT 4тин өркүндөтүлгөн версиясы. Ал 260 градус Цельсийге жеткенден эрте кайнайт.

Классификацияга көңүл буруңуз. Өзгөчө кырдаалдарда спорттук унаалар үчүн колдонулгандан башка бардык тормоз суюктуктарын аралаштыруу техникалык жактан мүмкүн. Эч качан DOT 5ти башка категорияга кошпоңуз!

Жүк ташуучу унаанын тормоз суюктугу DOT 4 же 5.1 кошулушу мүмкүн. Сураныч, бул аралашмасы бар тормоздор иштей турганын эске алыңыз, бирок кайноо температурасы сөзсүз төмөндөйт. Максималдуу жол берилген ылдамдыкты иштеп чыгууга болбойт, жайбаракат тормоз. Сапардан кийин суюктукту алмаштырууну жана системаны канды чыгарууну унутпаңыз.

Маанилүү! Эгерде унаада автоматтык кулпу системасы жок болсо (ABS), класс сиздикине дал келсе да, бөтөлкөдөгү мындай белги менен суюктукту кошо албайсыз.

Тормоз суюктугунун курамы

Тормоз суюктуктары төмөнкүдөй курамга ээ:

• силикон;
• Жер казынасын пайдалануу;
• Гликоликалык

Машиналар учун минералдык тормоз суюктуктары ез тармагындагы аксакалдар. Тормоз суюктуктарынын доору кастор майынын жана этил спиртинин негизиндеги тормоз суюктуктарынан башталган. Азыр алар негизинен нефть продуктыларынан чыгарылат.

Көпчүлүк өндүрүүчүлөр негиз катары гликолду колдонушат, ал колдонууда ар тараптуу. Дээрлик алардын жалгыз жетишпеген жагы гигроскопиялык жогорулаган. Натыйжада, алмаштыруу жол-жобосу алда канча көп жүзөгө ашырылышы керек.

Спорттук жана жарыш унаалары үчүн DOT 5 башка окуя. Алар силикондон гана жасалган, ошондуктан алар ушундай касиеттерге ээ. Бирок бул суюктуктардын негизги кемчилиги начар сиңирүү болуп саналат: суюктук тормоздук системага киргенде, ал затта эрибейт, бирок дубалдарга жайгашат. Унааңыздын гидравликалык системасынын коррозиясы сизди көпкө күттүрбөйт. Ошондуктан гликол же минералдык суюктуктарга силикон камтыган суюктуктарды кошууга тыюу салынат. Ошондой эле, акыркы бири-бири менен аралаштыруу сунушталбайт. Аларды аралаштырса, анда гидравликалык линиянын резина манжеталары бүтөт.

кеңеш. Бир эле составдагы суюктуктарды аралаштырыңыз.

Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн тормоз суюктугу

Негизи биз эң маанилүү параметрлерди карап чыктык. Ар кандай составдагы суюктуктарды аралаштырууга болбойт, класска көңүл буруу керек. Баары жакшы болмок, бирок өндүрүүчүлөр өз кардарларын буюмдун курамын жакшыртууга тийиш болгон жаңы иштеп чыгуулар менен кубандырат. Бул үчүн ар кандай кошумчалар колдонулат. Алардын курамы жана касиеттери, адатта, этикеткасында көрсөтүлгөн. Эгерде сиз бирдей сорттогу, составдагы, бирок ар кандай өндүрүүчүлөрдүн тормоз суюктуктарын аралаштырсаңыз эмне болот - эч ким сизге так жооп бербейт.

Тормоз суюктугун өзүңүзгө тобокелге салып аралаштырбай, аны жаңысына алмаштырууну сунуштайбыз. Экстремалдуу кырдаал болгон учурда, кеңешти колдонуңуз жана аргасыз эксперимент аяктагандан кийин бүт системаны жууп, кан чыгарууну унутпаңыз.

Суроолор жана жооптор:

Башка маркадагы тормоз суюктугун кошо аламбы? Бардык тормоз суюктуктары бирдей эл аралык DOT стандартына ылайык түзүлгөн. Ошондуктан, бир класстагы ар кандай өндүрүүчүлөрдүн буюмдары бир аз айырмаланат.

Мен жөн эле тормоз суюктугун кошо аламбы? мүмкүн. Негизгиси - ар кандай категориядагы суюктуктарды аралаштырбоо. Гликол жана силикон аналогдорун аралаштырууга болбойт. Бирок суюктукту өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык өзгөртүү жакшы.

Кандай тормоз суюктугун кантип билсе болот? Дээрлик бардык дүкөндөр DOT 4 сатышат, ошондуктан унаанын 90% тормоз суюктугунун бул түрү менен толтурулган. Бирок көбүрөөк ишенүү үчүн, эскисин төгүп, жаңысын толтурган жакшы.