Хайфадагы жашыруун иммиграция жана деңиз флотунун музейи
Израилдин түндүгүндө жайгашкан Хайфа өлкөнүн үчүнчү чоң шаары гана эмес – анда 270 700дөй адам жашайт. тургундары, жана метрополитан аймагында болжол менен XNUMX миң - жана маанилүү деңиз порту, ошондой эле Израилдин эң ири деңиз базасы. Бул акыркы элемент эмне үчүн расмий түрдө жашыруун иммиграция жана деңиз флотунун музейи деп аталган аскердик музей бул жерде жайгашканын түшүндүрөт.
Бул атипикалык аталыш Израилдин Аскер-деңиз флотунун келип чыгышынан келип чыккан, анын келип чыгышын Экинчи Дүйнөлүк Согуштун алдында, учурунда жана учурунда, ошондой эле глобалдык жаңжалдын бүтүшү менен мамлекеттин жарыялоосунун ортосундагы жана мыйзамсыз аракеттерди көрүшөт. (Британиянын көз карашы боюнча) Палестинага жөөттөр. Бул маселе Польшада дээрлик толугу менен белгисиз болгондуктан, ага көңүл буруу керек.
Жашыруун иммиграция жана Израилдин деңиз флотунун келип чыгышы
Палестина мандаты аймагына еврей иммиграциясын уюштуруу идеясы британиялык жол-жоболорду кыйгап өтүп, 17-жылдардын ортосунда пайда болгон.Европадагы абал, Лондон арабдар менен туура мамиледе болуу үчүн жөөт иммиграциясын курмандыкка чалмакчы. Бул божомолдор чын болуп чыкты. 1939-жылдын 5-апрелинде британиялыктар "Ак китепти" басып чыгарышкан, анын жазуулары кийинки 75 жылда мандаттуу аймакка XNUMX миң гана адам кирүүгө уруксат берилгенин көрсөткөн. Еврей иммигранттары. Буга жооп кылып сионисттер иммиграция аракеттерин күчөтүштү. Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышы Тумандуу Альбиондун саясатын өзгөрткөн жок. Бул, башка нерселер менен катар, Патриа жана Струма кемелери чоң роль ойногон трагедияларга алып келди.
Patria болжол менен 26 жаштагы француз жүргүнчү кемеси болгон (1914-жылы курулган, 11 BRT, Марсельден Fabre линиясы), ага 885 жөөт жүктөлгөн, мурда Румыниянын Атлантикасынан, Тынч океанынан жана Милостон сүзгөн үч кемеде кармалган. Тулчадан келген. . Британдыктар аларды Маврикийге депортациялоону көздөшкөн. Буга жол бербөө үчүн еврейлердин согушчан уюму болгон Хагана кемеге саботаж жасап, кемени сууга жараксыз кылып салган. Бирок, эффект аткаруучулардын күткөнүнөн ашты. Бортто контрабандалык жол менен алынып келинген жардыргыч зат жарылгандан кийин Патриа 1904-жылдын 25-ноябрында Хайфада 1940 адам менен (аларды кайтарган 269 еврей жана 219 британ аскери каза болгон) чөгүп кеткен.
Ал эми Струма 1867-жылы курулган жана алгач мал ташуу үчүн колдонулган Панама желеги бар болгариялык баржа болчу. Ал жүйүттөргө карата душмандыгы күчөгөн Румыниядан чыгып кетүүгө бардык жагынан жардам бергиси келген бир топ бай мекендештер тарабынан колдоого алынган Бетар сионисттик уюмунун мүчөлөрүнүн кайрымдуулугуна сатылып алынган. 12-жылдын 1941-декабрында бортунда 800гө жакын адамы бар ашыкча жүк жүктөлгөн «Струма» Стамбулду көздөй жол тартты. Ал жерде англиялык администрациянын кысымы на-тыйжасында анын жургунчу-леруне кемеден тушууге гана эмес, Жер Ортолук децизине кирууге да тыюу салынган. 10 жумалык туңгуюктан кийин түрктөр кемени кайра Кара деңизге кайтарууга мажбурлашкан жана анын мотору бузулгандыктан жээктен 15 чакырымдай алыстыкка сүйрөлүп, ташталган. Учакта 768 адам, анын ичинде жүздөн ашыгы балдар болгон. 24-февраль 1942-жылы Струма суу астында жүрүүчү советтик Щ-213 кемеси тарабынан ачылган. Аба ырайынын жакшы болушуна карабастан анын командири капитан С. Денежко кораблди душмандын составына киргизип, торпедо менен сууга чөктүрдү. Жөөт жүргүнчүлөрүнүн ичинен бирөө гана аман калган (ал 2014-жылы каза болгон).
Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин жашыруун иммиграция күчөгөн. Андан кийин ал дээрлик массалык мүнөзгө ээ болду. Exodus кемесинин тагдыры анын сөлөкөтү болуп калды. Бул аппарат 1945-жылы АКШда сатылып алынган. Бирок 1947-жылдын башына чейин британ дипломатиясы Европага сапарын кечеңдетүүгө жетишкен. Чыгуу акыры деңизге чыкканда жана британиялыктар тарабынан көбөйгөн ар кандай тоскоолдуктарды жеңүү менен байланышкан көптөгөн кыйынчылыктардан кийин, ал отурукташкандар менен Хайфанын четине жетип, 18-июлда Королдук деңиз флоту тарабынан колго түшүрүлгөн.
