Биз минебиз: Can-Am Ryker Rally Edition // We Ride – Can-Am Ryker Rally Edition – Space Transport

Алдында эки дөңгөлөгү бар, артында бир дөңгөлөгү бар машинанын аракети жаңы эмес. Can-Am Spyderди он жыл мурун жолго чыгарган, бирок жагымдуу саякат Рикер үчүн кызыктуу башталган биринчи урандылардын үстүндө аяктаган.

Ryker Spyderдин версиясы эмес, ал арзан, техникалык тейлөө аз талап кылынган көңүл ачууну, укмуштуудай башкалыкты, интерактивдүүлүктү жана ийкемдүүлүктү каалаган айдоочулардын жаңы муунуна арналган автономдуу, өзүн-өзү башкарган унаа. Бул категория В экзамени менен келет жана ошондуктан унаа күндүк саякаттарга же дем алыш күндөрү саякатка чыгуу үчүн кызыктуу болбогон дээрлик бардык адамдар үчүн жеткиликтүү. Бул жүргүнчү эмес, руль менен дрейфке өтүүгө мүмкүндүк берген, бирок кулап калуу мүмкүнчүлүгү жок "фанмобил". Ансыз деле "бир дөңгөлөктөн башкасы алдыда" дизайнынан улам, ал агрессивдүү, жагымдуу, тез иштейт жана ошол эле учурда алдыңкы дөңгөлөктөрдү жакшы кармайт. Жерден 60 сантиметр бийиктиктеги отургуч өтө төмөн тартылуу борборун билдирет жана унаага түзмө-түз аралашат.

900 киловатт көлөмү 61 куб метр болгон үч цилиндрдүү трансмиссия (ошондой эле Rykerдин үчүнчү кичирээк жана алсызыраак версиясы дагы бар) 280 килограмм салмактагы унаа менен ылдам жүрүү үчүн жетиштүү, бул спорттук же ралли программасында мүмкүндүк берет. жакшы сумма үчүн. Электроника дагы деле кийлигишип, кыйынчылыкка кабылганын сезгенде, дөңгөлөктүн кубатын чектейт, бирок жок дегенде шагылга бул абдан кызыктуу. Португал троллейбустарынын бир нече жүз чакырымдык жолдорунан кийин, мен бул оордук борбору жогору болгон, ийиле турган жана дененин көп иштешин талап кылган классикалык ATVден да кызыктуу экенин айтууга батынам. Ryker enduro версиясынын вариациясы болгон ралли версиясы узакка созулган шок саякатына, орой дөңгөлөктөрүнө жана корголуучу маанилүү бөлүктөрүнө ээ.

Деталдарга келсек, Рикер чыныгы хамелеон. Ал түстөрдүн айкалышында да, косметикалык аксессуарлар же кошумча жүргүнчү отургучтары болобу, ага орнотулушу мүмкүн болгон кошумча буюмдарда 75.000 XNUMXге чейин мүмкүн болгон комбинацияларды сунуштайт. Эң негизгиси – рулдун дөңгөлөгүн жана педальдардын абалын бир кыймылда жылдырууга мүмкүндүк берген практикалык модификация, аны айдоочунун өлчөмүнө же айдоо стилине ылайыкташтыруу. CVT айдоону тынчсыздандырбайт, ал эми рулду башкаруунун жоктугу жерди түз кылат, демек, айдоо кызыктуураак. Эң негизгиси: мунун баары мотоцикл үчүн өтө арзан баада, мисалы, үч дөңгөлөктүү Spyderден алда канча аз. А

Текст: Дэвид Стропник Сүрөт: Кико Монкада

Infobox

техникалык маалымат

Кыймылдаткыч: 3-цилиндр in-line - жылышуу 74 x 69,7 мм - максималдуу кубаттуулугу 61,1 кВт (81 л.с.) 8000 айн / мин - максималдуу момент 79,1 Нм 6500 айн.

Трансмиссиясы: арткы дөңгөлөктүү диск - CVT - шиналар: алдыңкы 145/60R16, арткы 205/55/R15

Салмагы: бош унаа 285 кг

Салмагы: узундугу 2352 мм - туурасы 1509 мм - бийиктиги 1062 мм - дөңгөлөк базасы 1709 мм

Тест моделинин баасы: € 12.799 € 9.799, базалык моделдин баасы € XNUMX XNUMX.

КӨРҮНҮШ: Сырткы келбет - Рикердин негизги байлыктарынын бири. Бул машина дээрлик бардык башкалардан айырмаланып турат. Бирок бул таң калыштуу гана эмес, Y түрүндөгү дизайны менен ырааттуу жана агрессивдүү иштейт, ал эми отургуч төмөн болгондо, ал жакшы айдоо көрсөткүчтөрүн убада кылат. 5 *

Мотор: 900cc Rotax XNUMX цилиндрдүү кыймылдаткыч Момент жана күч менен караңыз

бардык айдоо муктаждыктарын канааттандырат жана үзгүлтүксүз өзгөрүүчү CVT берүү жеңил жана тынчсыз айдоо тажрыйбасын камсыз кылат. 600сс трансмиссиянын кичирээк эки цилиндрлүү версиясы. Көрүү жакшы, бирок спорт айдоочулар үчүн эмес. 4 *

КОМФОРТ. Жөнгө салынуучу педальдар жана руль дененин өлчөмдөрүн, ал тургай айдоочулук каалоолоруңузду тууралоого мүмкүндүк берет. Денени шамалдан коргоо жылаңач мотоциклдерге караганда жакшыраак. Шок саякат кичинекей, бирок бул унаа үчүн иштелип чыккан эмес

жүрүү ырахат, бирок ыңгайлуулук. 4 *

БААСЫ: Райкердин негизги максаттарынын бири - жеткиликтүүлүк. Базалык версия төрт цифралуу 9.799 евро суммасында кабыл алынат, эң чоңу - көлөмү 900 куб метр болгон Rally модели үчүн, дагы үч миң менен аны ошол эле көлөмдөгү мотоциклдер менен толук салыштырууга болот. 3*

РЕЙТИНГ: Ryker - бул мотоциклди өтө талап кылынган жана унааны анча ырахатсыз көргөндөр үчүн иштелип чыккан кызыктуу унаа. Бул башкача болууга убада берет жана айдоо абдан кызыктуу. Сызыктын боюндагы мамычаларды өтүүнү унутуп коюңуз, анткени бул болбойт, бирок Rally модели майдаланган таштарды айдоо үчүн жаңы өлчөмдү алып келет, анткени аны башка эч нерседе, атүгүл ATVде да тажрыйбага салуу мүмкүн эмес. 4 *