Биз айдадык: Husqvarna TE жана TC 2015
Husqvarna учурда дүйнөдөгү эң ылдам өсүүчү жолсуз мотоцикл бренди. Заманбап мотокросс жана массалык жолсуз жарыштын бешиги болгон Америка Кошмо Штаттарында алар кайра жаралуу доорун баштан кечирип жатышат жана бул дүйнөнүн башка региондорунан көп деле айырмаланбайт. Эми ал биздин рынокто расмий түрдө көрсөтүлдү, мындан ары сиз бул престиждүү жол моделдерин лыжа жана деңизде жашай тургандыгын көрө аласыз, муну биз BRP группасынын ATV, реактивдүү лыжа жана сноуборддорунун презентациясынан жана сатуусунан билебиз (Can-Am , Линкс). Словакияда бизде тест үчүн кызыктуу шарттар болгон, мен айта алам, абдан кыйын.
Нымдуу жер, чопо жана тамырлар токойдо сүзүп жүрөт, Husqvarnанын жаңы эндуросу жана мотокросс велосипеддери эң жакшы сыноо полигону. Биз 2015 -жылдагы жаңы толуктоолор жөнүндө буга чейин жазганбыз, андыктан бул жолу кыскача. Мотокросс линейкасында жаңы шок жана асма, күчөтүлгөн субфрейм (көмүр буласынан күчөтүлгөн полимер), жаңы Neken рулу, жаңы отургуч, муфта жана төрт насостук моделдер боюнча май насосу бар. Enduro моделдери ушундай өзгөрүүлөргө дуушар болушкан, анын ичинде FE 250 жана муфтасы боюнча жаңы трансмиссия, ошондой эле FE 250 жана FE 350 боюнча жакшыртылган электр кыймылдаткычы (эки штрихтүү моделдер).
Алардын бардыгында жаңы өлчөгүчтөр, жаңы тор жана графика бар. Ноталарды жана ойлорду жыйынтыктаганыбызда, эндуро үчүн жасалгандардын арасында Husqvarna TE 300, башкача айтканда, эки тактылуу кыймылдаткычы бар, бизди өзүнүн өзгөчө мүмкүнчүлүктөрү менен таң калтырды. Анын салмагы болгону 104,6 кг, ошондуктан татаал рельефтерди жеңүү үчүн эң сонун. Биз буга чейин мындай ар тараптуу эндуро велосипедин тээп көргөн эмеспиз. Анын аскага чыгуу боюнча өзгөчө жөндөмү бар – дөңгөлөктөр, тамырлар жана жылма таштар менен кесилишкен тик эңкейишке чыгууда XNUMX-чүнү ушунчалык оңой өтүп кеткендиктен, таң калып калдык. Асма, кубаттуу кыймылдаткыч жана аз салмак - экстремалдуу түшүүлөр үчүн эң сонун рецепт.
Кыймылдаткыч физика менен логиканын ортосунан оңой эле иштей тургандай кылып жакшыртылды. Албетте, эндуро үчүн эң мыкты тандообуз! Мүнөзү боюнча абдан окшош, бирок айдоо дагы бир аз жеңилирээк, бир аз ийкемдүү күч сызыгы жана бир аз азыраак момент менен бизди TE 250 да таң калтырды. FE 350 жана FE 450 да абдан популярдуу болгон, б.а. маневрдуулугу жана кубаттуу кыймылдаткычы боюнча. 450 бир аз жеңилирээк иштөөсү жана FE XNUMX сыяктуу мыкаачылыксыз жумшак күч берген кыймылдаткычы менен кызыктуу. Бул дүйнөгө атактуу велосипед тажрыйбалуу эндуро кайда барбасын керек. жаңы offroad укмуштуу. Бул айлана-чөйрөдө жакшы сезилет, бирок биз баарынан мурда үчүнчү тиштүү рельефтин көпчүлүк жерлерин оңой башкаруусун жакшы көрөбүз.
Төрт соккудан турган үй-бүлөнүн башка мүчөлөрү сыяктуу эле, бул дагы жогорку ылдамдыкта, ошондой эле таштарга жана тамырларга багытталган туруктуулугу менен таң калтырат. Бул эмне үчүн баанын ушунчалык жогору экенин көрсөтүп турат, анткени кампада бар WPтин эң жакшы токтотулушу мыкты иштейт. Эргономика дагы абдан жакшы ойлонулган, бул айдоочулардын абдан кеңири диапазонун канааттандырат деп айтууга болот, анткени Husqvarna абдан тар жана жайлуу отурат. Биз FE 501 жөнүндө эмне деп ойлойсуз? Тажрыйбаңыз жок болсо жана формаңыз жакшы болбосо колуңузду сунуңуз. Ханыша ырайымсыз, кечиримсиз, кичинекей көлөмү бар Хускварнага окшош. Салмагы жүз килограммдан ашкан чоң эндуро чабандестери FE 501де тамыры менен таштын үстүндө бийлеген чыныгы бийчини табышат.
Мотокросс моделдерине келгенде, Husqvarna кенен тандоо менен сыймыктанат, анткени аларда 85, 125 жана 250 кубдук эки соккулуу кыймылдаткычтар жана 250, 350 жана 450 куб метрлик төрт тактылар бар. Эгерде бул чындыгында ак түскө боёлгон KTM моделдери деп жазсак, биз чындыктан алыс кетпейбиз (Husqvarna'дан 2016 модель жылынан азыр алардан таптакыр жаңы жана такыр башка велосипеддерди күтүүгө болот), бирок кыймылдаткычтын айрым компоненттери өзгөрдү көп жана үстүнкү түзүлүштөр, бирок дагы эле айдоочулук мүнөздөмөлөрү, ошондой эле кыймылдаткычтын күчү жана мүнөздөмөлөрү боюнча айырмаланат.
FC 250, 350 жана 450 төрт тактылуу моделдеринде суспензияны жана шамдагайлыкты, албетте, электрдик стартты жакшы көрөбүз. Күйүүчү майдын инжекциясы кыймылдаткычтын иштешин жөндөөнү жеңилдетет, аны которгучту жөнөкөй эле которуу менен күчөтүп же жайлатууга болот. . FC 250 - бул абдан күчтүү кыймылдаткычы, жакшы суспензиясы жана абдан күчтүү тормоздору бар сонун курал. Тажрыйбалуу болгондор FC 350де кошумча кубаттуулукка жана андыктан талап кылынбаган аттракциондорго ыраазы болушат, ал эми FC450 абдан тажрыйбалуу мотокроссчулар үчүн гана сунушталат, анткени кыймылдаткычтын күчү жетпейт деген сунуш бул жерде эч качан айтылбайт.
Жаңы Husqvarnas менен болгон биринчи тажрыйба ошондой эле мотокросстук схемаларда эки тактылуу 250 cc унаалар башкарган жылдардагы жагымдуу эскерүүлөргө алып келди. Ырас, эки тактылуу кыймылдаткычтар өзүнүн бышыктыгы жана техникалык тейлөөнүн аздыгы, ошондой эле жеңилдиги жана ойноок башкаруусу менен биздин жүрөгүбүзгө жакын. TC 250 ушунчалык сүйкүмдүү, ар тараптуу жана кызыктуу жарыш унаасы, ага инвестиция салып, мотокросс жана кросс тректеринде жүрөгүңүздүн мазмуну боюнча чуркай аласыз.
текст: Петр Кавчыч
