Биз эмеректерди Skoda Karoqко жылдыргыбыз келди... Эмнени билишиңиз керек?

Skoda Karoq - бул абдан практикалык күнүмдүк унаа. Бирок, анын чындап эле оор кыйынчылыктарды кантип чечээри бизге кызык болгондуктан, биз аны көчүп кетүүгө жардам берүү үчүн жалдадык. Кандай болду?

Skoda көптөн бери практикалык унаалар менен байланышкан. Ал жөн эле акылдуу чечимдер менен талааны дээрлик шыпырып алды - жөнөкөй, бирок гениалдуу, мисалы, күйүүчү май толтуруучу капкактын астындагы терезе кыргыч.

Бирок, ал аныктамасы боюнча практикалык болушу керек болгон унаада кандай көрүнөт - олен? Ал эми жетиштүү компакттуу өлчөмдөгү олен чоң жүктөрдү ташуу менен күрөшө алабы? Биз текшердик.

Practicality Skoda Karoq

Алыскы сапарларга арналган үй-бүлөлүк унаалар ар кандай майда-чүйдө нерселерди жайгаштырып, ичиндеги мейкиндикти уюштурууга мүмкүндүк бериши керек. Skoda Karoq абдан көп сактоо мейкиндиги бар.

Төрт эшиктин бири абдан чоң - чоң суу бөтөлкөлөрүн жана бир нече башка нерселерди сактоого жетиштүү. Борбордук туннелде бизде чөйчөк ээлери жөнүндө абдан кызыктуу тема бар. Бул эки тараптуу кыстарма, эгерде сиз аны алып салсаңыз, бул жердеги мейкиндикти көбөйтүүгө, же эгерде биз учурда суусундуктарды ташып жатпасак, бул жерде майда нерселерди уюштурууга мүмкүндүк берет. Колтуктун астында бир нече нерселер үчүн тереңирээк орун да бар.

Артында, албетте, алдыңкы орундардын арткы жагында чөнтөктөр бар, ал эми борбордук отургуч бүктөлүп, эки суусундук үчүн орун менен кол таянгыч катары кызмат кылат. Орундарды жүк салгычтын көлөмүн көбөйтүү же азайтуу үчүн жылдырса болот - 479дан 588 литрге чейин.

Жана бул жерде кызыктуу болот. Карокуда биз ортоңку отургучту алып салып, калган орундарды жылдырсак болот. Ошентип, биз төрт гана адамды ташыйбыз, бирок андан да ыңгайлуу.

Ошондой эле отургучтар жалпак жүктөө полун түзүү үчүн көтөрүлүшү мүмкүн, же эң оор нерселерди көтөрүү үчүн бүктөлсө болот.

Муну колдонолу

Андыктан бизде бир топ жүктү көтөрө ала турган унаа бар болсо, анда аны текшерип көрөлү. Бизге жаңы эмерек керек эле.

Бирок, алынуучу отургучтар көрүнгөндөй практикалык болбошу керек экен. Биринчи кезекте - жөн гана арткы бүктөлгөн сөөктүн узундугун көбөйтүүгө болот, бирок полдо так кадам бар.

Ошентип, сиз отургучтарды көтөрүүгө аракет кылсаңыз болот, бирок аларды азырынча чыгарбаңыз. Алардын арткы жагында баштыктарга бекитүү үчүн кабелдер бар. Биз ушундай жол менен деңгээлди алганыбыз менен, бизде дагы эле узунураак нерселерде көйгөй бар. Карок көрүнгөндөй чоң эмес, андыктан ага узундугу 1,5 метрге жакын нерселерди батыра аласыз.

Идеалында, бул учурда, отургучтарды алып салуу жана бардык көйгөйлөр чечилмек. Чыныгы суроо, сиз аларды кайда жашырасыз? Эгерде биз көп кабаттуу үйдө жашасак жана унаа токтотуучу жайыбыз гана болсо, анда ар бир отургуч менен өзүнчө батирге чуркап чыгууга туура келет. Бул чечим практикалык, бирок биз үйдө жашасак же жок дегенде гаражыбыз болсо гана.

Ошондуктан, отургучтардын арткы жагын гана коюуну чечтик. Узак, бирок жалпак объектилер үчүн бул жетиштүү болуп чыкты. Эгер чоң отургучту ташуу керек болсо, отургучтарды алып салууга аракет кылышыбыз керек, бирок бул дагы эле жетишсиз болушу мүмкүн. Мындай кырдаалда, Kodiak айдап бараткан досуна телефон чалуу гана болмок ...

Бул иштеди, бирок...

Skoda Karoq Ал эмеректерди ташууда эч кандай кыйынчылык болгон эмес, балким, ал көп орун ээлебегендиктен тизилгендиктендир. Бирок, биз абдан практикалык көрүнгөн чечимдердин баары эле ушундай болушу керек эмес экенин билдик. Биздин Karoq жабдылган VarioFlex отургучтары бардык жагдайларга ылайыктуу эмес.

Балким, бирок, биз багаж бөлүктүн модулдук жөнүндө сөз болуп жатат. Узун жүк болгон учурда бул отургучтарды алып салуу жакшы болмок, бирок биз аларды жылдырып же көтөрө ала турганыбыздын өзү эле Кароктун практикалуулугун бир топ жогорулатат. Бул бир эле учурда бардык муктаждыктарыңызга жооп бериши керек дегенди билдирбейт. Ал ар кандай кырдаалдарга көнүшү керек. Ал так ушундай кылат.