Биз айдадык: KTM EXC 2015
Бирок, биз дээрлик бардыгын сынап көрдүк, болгону EXC 125 сигнализациясына отура алган жокпуз, анткени тик жана узун ылайлуу эңкейиштерден улам биз аларды ээрчүүгө тартылбайбыз. Жер абдан тайгак болчу, өткөн жума бою жамгыр жаап, топурак, чопо сыяктуу, токойлордо тайгак баткак болуп калды. Биз жайлоолордун үстүнөн рельефтин үстүнөн айдап баратканыбызда, тартылуунун көбү нымдуу чөптө болду.
Бул шарттарда, EXC-F 500 жөн эле оюн-зоок максаттары үчүн өтө чоң болгон. Мотоцикл талапты талап кылат, KTM enduro диапазонунда ал эң оор колунда жана баарынан мурда, ушунчалык күчтүү болгондуктан, ага экинчи, үчүнчү же төртүнчү тиштүү механизмдер таптакыр керек эмес. Тайгак беттерде бул күчтүн жок дегенде бир бөлүгүн жерге жана ылдамдатууга өткөрүү кыйынга турду. Мыкаа! Приморьенин жаан-чачыны аз, ошондуктан көбүнчө кургактыктан айдаган тургундары үчүн идеалдуу.
Жакшы курулган булчуңдарга караганда, бизди EXC-F 450 менен EXC-F 350 ортосундагы салыштыруу кызыктырды. Биринчиси жалпысынан эң ишенимдүү, бардык рельефтердин түрлөрү үчүн эң сонун эндуро жана бул жагынан алганда абдан тең салмактуу. минүү сапаты жана аткаруу жана таза күч. Ошондуктан, эндуро биздин өлкөдө эң көп сатылган, буга эч кандай шек жок. Ооба, EXC 350 үйдө бир аз чоңураак бир туугандын атаандашы. Ал күчтүү кыймылдаткычы менен мактанат жана, баарынан мурда, бир кыйла жеңил жүрүү.
Көптөгөн талкуулардан жана экөөнүн ортосунда бир нече түз айдоо алмашуудан кийин биз азыраак көлөмдү тандап алдык. Кыймылдаткыч күчтүү, жакшы бурчу жана көтөрүлүү жана катуу ылдамдатуу үчүн моменти көп, жана баарынан мурда, ал бизди өзүнүн жеңилдиги жана жумшактыгы менен таң калтырды. үйрөнчүк чабандес үчүн, бул таптакыр кемчиликсиз эндуро велосипед болуп саналат. Профессионалдар өздөрүнүн потенциалын толук ишке ашыра алышат, ал эми башталгычтар да EXC 450-Fге караганда кечиримдүү велосипед менен өздөрүнө өтө көп жумуш жасашпайт. 350 ылдамдыгы 450гө караганда ылдамыраак экенине жакшы мисал Тони Кайроли алсызыраак кыймылдаткыч менен үзгүлтүксүз жеңишке жеткен кросс-өлкө.
Бирок КТМ төрт тактылуу линияны гана жакшыртпастан, эки такттуу линияларга да тийип, баарынан мурда алардын электр өткөргүчтөрүн жакшыртты. EXC 300 дагы эле чектен чыгууну жакшы көргөндөр үчүн эң сонун тандоо, бирок тажрыйбасы аздар үчүн оңой эмес. Мына ошондуктан 250 тактылуу EXC XNUMX салмактын күчкө карата эң сонун катышын камсыздайт. Башка нерселер менен катар, ал мыкты тормоздору бар (жакшы, тормоздор сыноодон өткөн бардык моделдерде мыкты) жана бул дүйнөдөгү эң мыкты эндуро машиналарынын бири, албетте, эки тактылуу кыймылдаткычтардын мүнөзүнө ээ болгондор үчүн. XNUMX тактылуу кыймылдаткычтар стандарттуу электр стартери менен да мактанышат, ал токой тоскоолдуктары менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүүдө оор учурларда жардам берет. Бирок бул эндуро машиналары үчүн стандарт, аны KTMден башка эч ким киргизген эмес.
Ошентип, мотоциклдердин жаңыланган же бир аз жаңыланган жана бир аз жакшыртылган ассортименти менен KTM бул багытта баратат. Кайсы кызгылт сары жол тандабасты тандабаңыз, аны колдон чыгарбайсыз. Бирок бизден сурасаңыз, сиз акчаңызды EXC 350F жеңүүчүсүнө коюп жатасыз, жакшыраак, престиждүү жана сапаттуу алты күндүк жабдуулар пакети менен.
Даярдаган: Петр Кавчич
