Биз өттүк: Piaggio MP3 500 LT Sport

Башынан ушул күнгө чейин 150 миң даана сатылды, бул жаман көрсөткүч эмес, ал тездик менен өсүүдө. Бул үч дөңгөлөктүү керемет эң көп таралган суроого башынан эле жооп берди: ооба, ал кадимки макси скутер сыяктуу сонун жүрөт, бирок коопсуздук жагынан чоң кошумча нарк менен. Алдыңкы бөлүгүндө чоңураак дөңгөлөктөр бар (мурда 12 дюйм, азыр 13), скутерде бир гана дөңгөлөк болгонго караганда, асфальт же гранит кубиктери менен көбүрөөк контакт аянты бар. Бул сиз бура турган ылдамдыгы менен да, баарынан мурда жер тайгак болгондо сезген айырмаңыз менен белгилүү. Аны нымдуу тротуарда толук эңкейиште сынап көрдүк, бирок майнап чыккан жок. Буга мотоциклчинин башы көнүшү керек, анткени бул жагдайда эки дөңгөлөктүү мотоцикл менен ал жерде болушу мүмкүн. Мүчүлүштүктөрдү жоюлган тормоздорду (алдыңкы дисктер 240дан 258 миллиметрге чейин көбөйтүлгөн) жана ABSти толуктаган маанилүү сатып алуу - бул ASR же арткы (айдоо) дөңгөлөктүн тайгалануусуна каршы системасы. Кармоо жетишсиз болгондо күйөт. Биз аны, мисалы, темир валдын үстүндөгү ийри сызыкка таянып, сынап көрдүк жана жаңылыкты жылуу тосуп алганыбызды гана айта алабыз. MP3 бул жаңы коопсуздук аппараты менен биринчи үч велосипед.

Ал дагы В категориясы боюнча сынактан өткөндүктөн, анын жалпысынан үч тормоздук рычагы бар. Оң жакта алдыңкы тормоз рычагы, сол жакта арткы тормоз, оң жагында босогодо да бут тормозу орнотулган, б.а. тормоздук күчтү дөңгөлөктөрдүн алдыңкы түгөйүнө да, арткы бөлүгүнө да бөлүштүрөт. дөңгөлөк.

Толугу менен жаңы кадр жакшыраак иштөөнү жана туруктуулукту, ошондой эле көбүрөөк сооронучту камсыздайт. MP3 500 LT Sport үчүн эч кандай тартыштык жок, бул эң чоң скутерлердин бири, ал жерде дагы чоң чабандестерге бутун көтөрүү кыйын болбойт. Эргономикага байланыштуу бирден -бир сынык, алдыңкы тормоздун рычагдары манжалары кыска болгондор үчүн өтө алыс. Калган ыңгайлуу отургуч, эргономикалык руль жана үч этаптуу жөнгө салуучу алдыңкы айнек (тилекке каршы, сиз бир нече бураманы ачышыңыз керек, эңкейүүнү жана бийиктигин бир баскычты басуу менен өзгөртүүгө болбойт) машинаны кыймылга абдан ыңгайлуу кылат. шаар же андан да узак жол. Андан кийин чоң жана ыңгайлуу отургучтун астында 50 литр багажды сактай аласыз же ичине эки туулганы коопсуз сактай аласыз.

500 метр кубдук кыймылдаткыч башынан эле чоң шамдагайлыкты сунуштагандыктан, саатына 130 километрге чейин, аны оңой эле мотоциклге саякатка чыгара аласыз. Спидометр саатына 150 чакырым ылдамдыкта токтойт, бул ырахатка толгон жагымдуу жана жайлуу саякат үчүн жетиштүү.

Бул шаардагы балдарды кармаган заманбап продукт болгондуктан, MP3 бардык негизги маалыматты камсыз кылган заманбап, унаадагы сенсорлорду сунуштайт. Жетишпегендер үчүн, алар смартфонун USB туташтыргычына туташтырып (же кубаттап), ийилүү, ылдамдануу күчү, күйүүчү майдын орточо жана учурдагы сарпталышы, учурдагы моменти жана GPS навигациясы боюнча маалымат менен ойной алышат.

текст: Петр Кавчич, сүрөт: Саша Капетанович