Биз айдадык: Triumph Street Triple R

Ошол күнү Бриджстоун мүрзөдө салттуу жарыш лагери болгон. Мен суперспорттук велосипедди, бир тез туруучу эндуро жана агрессивдүү эки литрлик жол жоокерин тебүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болдум, бирок мени "кичинекей" Triple Rдан башка эч нерсе таң калтырган жок.

Укмуштай жеңил велосипед менен айкалыштырылган кенен, бийик рулдар ушунчалык жакшы көзөмөлдү камсыз кылат, ошондуктан жылаңач велосипеддин асфальтта канчалык тез жана кызыктуу болооруна ишенүү кыйын. Спорттук велосипеддерде, мен көбүнчө биринчи бурулушка чейин тормоз кылам, ал эми Рухта дроссельди биринчи соккуга чейин ачык кармап турчумун, бул сапат асмасы ушунчалык тактык менен жутулгандыктан, тормоздо мотоцикл таптакыр кыймылсыз калган.

Бул адырдын үстүндө, оор супер машиналардан чарчаган жийиркеничтүү тешиктердин үстүндө бирдей. Үч цилиндрдүү кыймылдаткычтын күчү (Ра жок Triple менен бирдей), бирок баарынан мурда орто ылдамдыкта ийкемдүүлүк көлөмү жагынан жетишерлик. Ал ошондой эле бурулуштан ырахат алат, панелдеги индикаторлор дайыма жогорку көк тиштерди талап кылат. Спорттук Daytona тормоздору сыяктуу тормоздор так болуп чыкты жана бир заматта токтош үчүн бир же эки манжага өтө аз аракетти талап кылат.

15 мүнөттүк эки чуркоодон кийин, мен Триумфаны чуркап, Делнице багытындагы чуңкурларга кайткандан көрө, Кочевженин жанынан түз эле үйүмдүн гаражына жөнөдүм. Эски жолдордо магистралдар нааразычылыгын билдирбейт. Башка кемчилиги барбы? Бул Street Triple базасынан миң эсе кымбат, аны кымбат кылат, 600 куб метрлик суперкарларга жакын жана бир литр "жылаңач".

биринчи таасир

Көрүнүш 4/5

Биз буга чейин эки тур менен Триумфтардын пайда болушун талкуулаганбыз. Классика жакса да, жакпаса да өзүңүз баа бериңиз.

Мотор 5/5

Үч цилиндрлүү кыймылдаткыч бул класста ачык жеңүүчү болуп саналат. Ийкемдүү жана күчтүү, арткы дөңгөлөктү жеңил түртүп, саатына 240 километрге чейин токтобойт.

Comfort 3/5

Эргономика абдан жакшы, отургуч ыңгайлуу, шамалдан коргоочу, жүргүнчүлөрдүн туткалары жок.

Баасы 3/5

Миң евро кадимки Street Tripleге караганда кымбатыраак, бирок эй, капчыгыңыз аркылуу кызыктуу мотоцикл сатып алууну карасаңыз, жаңылгансыз. Бул өтө кымбат деп айтуу кыйын.

Биринчи класс 4/5

Айдоо ырахатын баалоо үчүн жылдыздарды кошуу керек экенин эске алыңыз, анткени бул аймакта R он алат. Бирок, бул кымбат жана абдан ыңгайлуу эмес. Ачык?

Матевж Хриба, фото:? Матей Мемедович