Биз өттүк: Веспа Примавера
Анын дүйнөлүк бет ачары жакында эле аяктаган Миландагы мотоцикл шоусунда болуп өттү, ал Пиаджонун дүйнөлүк рынокту багынтуудагы жаңы трамплини болуп калды. Бул Piaggio стратегиясынын маанилүү элементи экенин, аны лидердин өзү Colannino киргизгендиги менен тастыкталат. Европада мотоцикл сатуунун төмөндөшү 2007-жылдан берки эң чоң көрсөткүч экенин билсек, бекер эмес, анткени сатылган велосипеддердин жалпы үлүшү ошол жылга салыштырмалуу 55 пайызга аз. Vespa - бул өзгөчө өзгөчө, быйыл 146.000 21 даана сатылган, бул өткөн жылдагыдан 70 пайызга көп. Дээрлик 18 жылдын ичинде 17,5 миллиондон ашык сатылган. Vespa камтыган Piaggio Group 946% үлүшү менен Европадагы алдыңкы велосипед өндүрүүчүсү. Скутер сегментинде ал андан да жогору, алар төрттөн бир бөлүгүнө ээ. Октябрдын аягында XNUMX модели сунушталган АКШда олуттуу коюм жасалды, бул быйылкы жылдын жаңылыгы, аны Европа жана Азия жаз айларында ишке ашырды.
Жаз жана Күз
Жаздын урматына жаңы веспанын аталышы жөн жерден эмес. Анын мурункусу социалдык өзгөрүү жылдарында, жаштар бара -бара барган сайын маанилүү социалдык топко айланганда киргизилген. Жана Vespa анын мобилдүүлүгүнүн белгиси болуп калды. Ал хиппи кыймылы төрөлгөндө, экологияга өзгөчө көңүл бура баштаганда ал ошол жерде болгон. Бүгүнкү күндө да, аны айдаган адам сергек жашоого ант берет деп ишенишет. Ал алманы сүйгөн адам экенин. Бүгүн Primavera мобилдүүлүгү көрүнүп турган интернеттин муунуна багытталган. Ал эми ушул күнгө чейин аны жарым кылым мурун сүйүп калгандар минип жүрүшөт. Көп жылдар бою Vespa эңселген брендге айланды. Бул эки дөңгөлөктүү мотоцикл, ал ээсинин жашоосун ачып берет, ал жүрөгү менен жаш жана жаш келет.
Дизайн жана мобилдүүлүк жан менен
Жаңы Примавераны карап, анын формасында салт менен заман кандайча чырмалышканын сезүүгө болот. Анын силуэти салттуу болуп саналат, артында кыймылдаткычты жапкан кенен канаттары бар, алдыңкы алдыңкы коргоого биригет жана чоң чатыры бар салттуу жалпак руль менен бүтөт. Корпус жаңыдан иштелип чыккан барак болот профилдери менен колдоого алынган. Primavera төрт кыймылдаткычы менен жеткиликтүү: 50cc эки сокку жана төрт инсульт. Cm жана 125 жана 150 cc төрт кыймылдуу кыймылдаткычтар. Үч клапан менен караңыз. Кыймылдаткычтар үнөмдүү, экологиялык жактан таза жана заманбап, анча -мынча дирилдөөнү камсыз кылган жаңы эки алкактуу монтаж системасы менен. 125 кубометр болжол менен жүз километрге эки литрдей гана ичет. Арматура санариптик жана аналогдук эсептегичтин жаңыланган айкалышы, коммутаторлор заманбап, ретро элементтери менен. Туулга отургучтун астындагы (азыр чоңураак) мейкиндикке коюлушу мүмкүн. Сапардан кийинки пресс -конференцияда бизге Примавера үчүн завод өндүрүш линиясын толугу менен жаңылап, модернизациялагандыгы тууралуу маалымат берилди. Скутер роботтордун жардамы менен кызматкерлердин кол эмгеги менен айкалышкан. Ар кандай кыймылдаткычтар болгондуктан, алардын баасы башка. Эң арзаны, эки инсульт, 2.750 еврого, эң кымбаты, ABS жана күйүүчү май куюучу 150cc, 4.150 еврого бааланат. Италиялыктар Primavero ээлерин ого бетер жагымдуу кыла турган аксессуарлардын толук тизмесин сунушташат.
Барселонанын трафигинин казанында
Миландагы дүйнөлүк премьерадан бир жума өткөндөн кийин, биз жаңы Примавераны Барселонанын дагы эле жылуу жазынын башаламан көчөлөрү аркылуу айдап өтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болдук. Шаардын борборундагы топтук сапарда Vespin 125cc алдын ала жооп берет. Примавера ылдамдаганда агрессивдүү эмес, проспектилерде саатына 80 километр ылдамдыкта светофордун алдында токтоп калуу кыйын болбойт. Мен рулду дээрлик сезбейм. Күчтүүрөөк спорттук айдоо көнүп калгандыктан, жүрүү жумшак сезилет - жок дегенде ылдамдаганда, адам көбүрөөк курчтукту каалайт. Ырас, мен 150 cc унааны сынаган жокмун, андан да катуураак "түртүү" бар окшойт. Керектөө да. Vespa биз айдаган тар көчөлөрдү "миллиметр менен" басып өткөндө өзүнүн чыныгы баасын көрсөтөт. Эгер мен Словениядагыдай көп адам жашаган Барселона сыяктуу мегаполисте жашасам, скутер коомдук транспорт үчүн биринчи тандоом болмок. Гауди искусствосу жана архитектурасы менен белгилүү болгон Барселонада мен Веспаны тандамакмын. Билесизби, ушул жылдын июль айында Бүткүл дүйнөлүк дизайн күнүндө анын дизайны CNN телеканалында кылымдын эң ийгиликтүү 12 өнөр жай үлгүсүнүн катарына кирген.
Текст: Primozh Jurman, сүрөт: Milagro, Piaggio
