MZ 1000 SF

Мен электрондук адам эмесмин, маселеге балка менен мамиле кылууну жактырган адамдардын биримин. Мен азыркыдан айырмаланып, көйгөйлөр кычкач жана паяльник менен чечилген, албетте, ыйгарым укуктуу тейлөө борбору деп аталган мекемеде тарбияландым. Орточо кыймылдаткычта канча комплект бар жана бул жана башка канча башкаруу панели бар экенин элестете аласызбы? Балким, сен да Мерфи байкени тааныйсың жана бактылуу кокустуктарга ишенбейсиңби?

Ак ниетим менен, мен бир аз акча үчүн эң аз күч менен жөнөкөй кыймылдаткыч табам, бирок дагы эле Enfield бренди эмес. Мен homebike каталогун карап жатам, бирок эки дөңгөлөктүү редактор жаңы MZ жөнүндө кандай ойдо экенимди сураганда, мен ар дайым бир нерсени сагынам. «Алар дагы эле барбы? «Бир нече жыл мурун Миландагы көргөзмөдө жасалган прототиби эсимде болсо да, бул менин биринчи суроом. Drrrrn-dn-dn-dn редакциянын унаа бөлүгүнөн келет, андан кийин башка бөлүктөрдөн күлкү угулат. Жетишет! Мен бул багытта жек көрүүгө чыдай албайм, анткени М.З. — «эски кундерде» мотоциклдерди жана автотранспортторду эл арасында жайылтуу женунде кам-кордук керуп жаткандардын бири, ылдамдык менен ант бергендердин НАПилженН4-Электроник-МЗ тартиби эсинде. Ушул идеянын аркасында мен Германиянын Зшопау шаарындагы заводго ардактуу жолдомо алып келдим, азыр торт тактылуу.

Суук, тумандуу эртең менен бизди, бир кездеги күчтүү, бирок бүгүнкү күндө чындап эле сүйкүмдүү заводдор күтүп турат. 1000SFтен карараак жана 1000SFден жандуураак. Адаттагыдай эле, сан кыймылдаткычтын көлөмүн көрсөтүп турат, ал эми биринчи учурда тамга Спорт дегенди билдирет, ал эми экинчи StreetFighterде негиз негизинен бирдей. Бир караганда, мен SF моделине ынандым, анын рулду жалпак дөңгөлөгү жана өзгөчө формасы менен тренддерден өзгөчөлөнүп, быйыл жаңы. Бет маскасы уникалдуу формага ээ жана сиз көргөн нерсенин элесин бербейт. Өндүрүш эң мыкты европалык өндүрүүчүлөр менен бирдей жана үстүртөн көрүнбөйт (салам, TNT?). Уникалдуулук түстөр жана айкалыштар жагынан да биринчи орунда турат. Алты негизги түстү тандоо жана графикалык стилди тандоо (күйүүчү май багындагы узундуктагы сызыктар, дөңгөлөктүн жээктери) сиздин табитиңизге ылайыктуу түстү тандоо үчүн жетиштүү.

Рулдун артындагы абалы ыңгайлуу, педальдары жана рулу жөнгө салынуучу, ал кошумча ийкемдүү. Муфта жана тормоз рычагдары да жөндөлүп, өз ишин аткаруу үчүн 243 мм дисктерди жаап турган Nissin калибрлерин башкарат. Дөңгөлөктөр өзүнчө окуя жана заводдун продукциясы. Абдан кооз форма жана жеңил салмак (алдынкы 4 кг, арткы 6 кг) айдоочулар тарабында жана жүрүү сапаты. Кош түтүкчөлөрдөн жана хром-молибден болоттон жасалган түтүктөрдөн жасалган селкинчек колонкаларынан жасалган көпүрөнүн конструкциясы болгону 5 кг салмакта жана алюминий алкактары менен салыштырууга болот, бирок буралууга 11% күчтүүрөөк.

Куралдар тактасында аналогдук спидометрлер жана санариптик саат жана одометр эсептегич, күйүүчү майдын көлөмү жана кыймылдаткычтын температурасы жөнүндө бардык керектүү маалыматтарды көрсөтөт. . жана коопсуздук бурулуш сигналынын өчүргүчтөрү. Мен алар Бавариялык бир туугандардын идеясын алышканбы, бирок алар туура жерде, үйдө өзгөрүп кеткендигин текшерем. Мен стартерге жетип барсам, кыймылдаткыч анын өзгөчө кош камералуу нотасы, эки камерасы, цилиндрге төрт клапан, толук электрондук күйүүчү май куюу жана чабуулга даяр 117 аттын күчү менен угулат. Төмөн айланууда кыймылдаткыч титирөөгө каршы валга карабастан, бир аз тынчыбайт, бирок 4000ден жогору басаңдайт, анткени MZ атайылап эки цилиндрди тандап алган, анткени алар айткандай, анын өзгөчө белгиси жок (италиялык V) , бир кыйла компакттуу дизайн менен камсыз кылат, демек, мисалы, 20 литрлик күйүүчү май багы үчүн көбүрөөк орун.

40 градустук кастер бурчу төмөн тартылуу борборун камсыздайт, демек, жакшыраак буруш абалын камсыз кылат, ал эми Paioli алдыңкы айры, Sachs арткы шок (экөө тең жөнгө салынуучу) жана арткы алюминий консоль селкинчек колу да жакшы иштешине салым кошот. Жаан дагы так сыноого тоскоол болгондуктан, мен ылдамдыкка пропорционалдуу сезимге таянам: ал канчалык жогору болсо, аны башкаруу ошончолук жеңил болот. Редуктордун которулушу так жана MZ кассетасынан редуктор алынып салынгандыгын эске алганда, жеке колдонуучунун индивидуалдуулугуна же техникалык билимине жана модификациялардын өздөрүнө каалоосуна кайрадан орун калтырат.

MZтин техникалык дизайны жөнөкөй, бирок заманбап, чийки, бирок кооздолбогон чыныгы, ал Саксонияда акыркы 80 жылда өстүрүлгөндөй (эскертүү: MZ DKW мурасы, демек, логотиптердин окшоштугу). 1000SF жана 1000S жөнөкөйлүгүнө, бышыктыгына жана продуктунун баалуулугуна ишенгендер үчүн кыймылдаткычтар, дейт Smart-Сатып алуу дүйнө жүзү боюнча саякат, ал жолдо чечилет, ошондуктан мен өзүмдү күнүмдүк каалаган жумушка арнай алам. . тапшырмалар, айталы, кыймылдаткыч издөө. . MZ кайтып келди!

Негизги моделдин баасы: 2.484.000 орун

кыймылдаткыч: 4 тактылуу, 999 см3, 2 цилиндрлүү, суюк муздатылган, 117 л.с. 9.000 айн/мин, 98 Нм 7.000 айн/мин, эл. күйүүчү май куюу, 6-тез кассеталык берүү, чынжыр

Frame: түтүктүү болот, дөңгөлөк базасы 1.445 мм

Жерден орундун бийиктиги: 825 (810) мм

Токтотуу: алдыңкы жөнгө салынуучу 43мм АКШ доллары, арткы бир жөнгө салынуучу амортизатор

Brakes: Диаметри алдыда 2 мм, артында 320 мм болгон 243 барабан

Дөңгөлөк: алдыңкы 120/70 R 17, арткы 180/55 R 17

Күйүүчү май бак: 20

Отунсуз салмагы: 209 кг

Сатуу: Motor Jet, doo, Ptujska cesta 176, 2000 Maribor, тел: [phone]

РАХМАТ ЖАНА КУТТУКТОО

+ көрүнүшү

+ мотор

+ өндүрүш

+ баасы

– 4.000 об/мин чейин кыймылдаткычтын кээ бир тынчы жок

Петр Славич, суретте: завод