Машина менен эс алуу
Деңизге, көлгө, тоолорго, чет өлкөгө, досторуңузга же үй-бүлөңүзгө... Кайда, канча убакытка барбайлы, сапарга даярдануу керек.
Жол оңдоодон улам бир километрге созулган тыгынга тыгылып калсак, майрамдык сапар башында үзгүлтүккө учурашы мүмкүн. Мындай абалды болтурбоо үчүн жол кыймылынын мүмкүн болгон көйгөйлөрүн эске алуу менен маршрутуңузду алдын ала пландаштырсаңыз болот. 
Жолдорду оңдоо, көпүрөлөрдү жана өтмөктөрдү реконструкциялоо, ошондой эле сунушталган айланма жолдор тууралуу маалыматты Улуттук автомобиль жолдорунун жана автомобиль жолдорунун башкы дирекциясынын (www.gddkia.gov.pl) сайтынан тапса болот. Алар мамлекеттик жолдорго гана тиешелүү, бирок мындай маалыматтар да пайдалуу болушу мүмкүн, анткени эң популярдуу курорттор “өлкөлөр” аркылуу өтөт (мисалы, Балтика деңизине, Краковго жана тоолорго баруучу №7 жол же № 61 жана 63 жол. , аны менен сиз Gizycko ала аласыз).
Узак сапарга чыгуунун алдында унаанын техникалык абалын текшерүү керек, өзгөчө бир нече жүз, атүгүл бир нече миң километр жол жүрүүгө туура келгенде, бул чет өлкөгө чыкканда болот. Эгерде бизде убакыт жана акча болсо, анда тормоздук системанын, рулдун жана суспензиянын абалын тез текшерип, бузулуу бар экенин көрсөткөн суюктуктун агып кетүүсүнүн бар же жок экендигин аныктай турган механикке кайрылсак болот. Дөңгөлөктүн басымын жана дөңгөлөктүн эскиришин, жуугуч суюктуктун жана майдын деңгээлин, бардык лампалардын абалын өз алдынча текшерип туруу зарыл (болбосо, лампалардын топтомун ала аласыз).
Эгер биз багажды багажга батырбасак, анда абанын каршылыгын олуттуу жогорулатпай турган жана темир жолго орнотулган баштыктарга салыштырмалуу унаанын башкаруусун өзгөртпөгөн чатыр кутусун тандасаңыз болот.
Айдоочунун отургучунун астына эч нерсени, өзгөчө бөтөлкөлөрдү, алар жылганда педальдарга тоскоол боло турган нерселерди койбош керек. Жүргүнчүлөр салонунда (мисалы, арткы текчеде) бош нерселерди ташууга да жол берилбейт, анткени капыстан тормоздоо учурунда алар инерция принциби боюнча алдыга учат жана алардын салмагы ылдамдыкка жараша көбөйөт. транспорттун.
Мисалы, жарым литрлик бөтөлкө сода арткы текчеден 60 км/саат ылдамдыкта катуу тормоздоодо учуп кетсе, анда ал 30 кгдан ашык күч менен жолундагы бардык нерсени сүзөт! Мына ушундай күч менен 30 килограммдык баштык жерге түшүп, бир нече кабат бийиктиктен кулап түшкөн. Албетте, башка кыймылдап бараткан унаа менен кагылышкан учурда бул күч бир нече эсе көп болот. Ошон үчүн жүктү коопсуз сактоо абдан маанилүү.
Сапардын өзү да кыйынчылык. Көрсө, аба ырайынын жакшы шарттары рулда отурган айдоочулардын кыраакылыгын бир топ төмөндөтүп, аларда кооптуу жүрүм-турумду пайда кылышы мүмкүн.
«Күн ачык күнү кургак жолдо айдап бара жаткан айдоочу өзүн коопсуз сезет, ошондуктан жакшы аба ырайы аны коркунучтан коргоп тургандай, өзүнө көбүрөөк тобокелчиликке жол берет. Ошол эле учурда эс алуу жана натыйжада концентрациянын начарлашы коркунуч алдында тийиштүү реакцияны кечеңдетет, дейт Renault автомектепинин директору Збигнев Весели.
Унаага түшөөрдүн алдында унааны желдетип туруңуз, анан 2-3 саат сайын токтоп туруңуз, анткени ысык аба ырайынын натыйжасы болгон чарчоо жана концентрациянын төмөндөшү кырсыкка алып келиши мүмкүн. Кондиционери жок унаада бара жаткан жүргүнчүлөр ысык аба ырайында люкту же терезени ачып коюшу мүмкүн. Кондиционерди пайдалануучулар жагымдуу салкындуулукту камсыздаганына карабастан этият болушу керек, анткени температуранын өзгөрүшүнөн улам келип чыккан ысыктын соккусу организмдин каршылыгын убактылуу төмөндөтөт, андан кийин суук тийип калуу оңой. Ошондуктан, токтоордон мурун же сапардын аягында сырттагы температурага ылайыкташ үчүн машинадагы температураны акырындык менен көтөрүңүз.
Тайгактан сак болуңуз!
Температурадан жумшарган асфальт муздай тайгалак болот. Эгерде сиз унааны башкара албайсыз жана сизде ABS жок болсо, анда пульсациялуу түрдө тормозду басышыңыз керек. Арткы дөңгөлөктөр тартылуу күчүн жоготкондо, муфтаны басып, алдыңкы дөңгөлөктөрдү жолго тийгизүү үчүн рулга тез каршы туруңуз. Эгер бурулганда алдыңкы дөңгөлөктөрдүн тартылуу күчүн жоготсоңуз, бутуңузду газдан алып, мурда жасаган руль бурчун азайтып, аны кылдаттык менен кайталаңыз.
