Кербенди баштоо. Көлөм. 2 – шаардык транспортто айдоо

Барган сайын тыгын жана татаал шаар жолдорунда унаа айдоо кызыктуу эмес. Сиз кайырмакка бир кербен менен ызы-чуу менен киришүү керек болгондо, бир аз даяр болушу керек, багытталган жана алдыга умтулуу. Сиз өзүңүз жана башка жол кыймылынын катышуучулары үчүн ойлонушуңуз керек.

Кербендерди сүйрөп бараткан айдоочулар, кемперван айдоочуларына салыштырмалуу, шаардын борборуна унаасын токтотуп коюуну айтпаганда да, бир топ азыраак. Бул таң калыштуу эмес. 10-12 метрлик топтомду түртүү көбүнчө кыйынга турат.

Маршрутуңузду пландаштырыңыз

Белгисиз шаар аркылуу, мисалы айланып өтүүчү жолдун жоктугунан аргасыз болсок, мындай маршрутту алдын ала пландап алганыбыз оң. Бүгүнкү күндө спутниктик карталар жана барган сайын татаалдашкан навигация абдан пайдалуу курал болуп саналат. Маршрут виртуалдык түрдө, атүгүл үйдөн да изилдөөгө арзыйт.

Ошол эле принциптерди карманыңыз

Биз оң тилкеде айдап, алдыда келе жаткан унаадан тийиштүү аралыкты сактап, башка айдоочуларга (алар бизге дайыма боор ооруп, чиркегичти сүйрөө кыйынчылыгын түшүнө беришпейт) көңүл бурушубуз керек. Айрыкча жөө жүргүнчүлөр өтүүчү өтмөктөрдө этият болуу да бирдей маанилүү.

Ылдамдыкты байкаңыз

Албетте, калктуу пункттар аркылуу айдап бара жатып, учурдагы эрежелерге жана белгилерге ылайык ылдамдыкты жөнгө салуу керек. Көбүнчө бул 50 км/саат же андан аз ылдамдыктын мыйзамдуу чеги. Белгилүү бир аймактагы ылдамдык В-33 белгиси боюнча, мисалы, 70 км/саатка чейин көбөйтүлгөн калктуу пункттарда бул автопоезддердин машинисттерине тиешелүү эмес экендигин билүү маанилүү. Ушуга байланыштуу § 27.3-пунктту эске алуу зарыл. Жол белгилери жана сигналдары боюнча инфраструктура, ички иштер жана администрация министрлеринин токтому.

Инфраструктураны жана белгилерди аткарыңыз

Прицепти сүйрөп жатканда, ар кандай тар тактар, бийик бордюрлар, минималисттик карусельдер же жапыз илинип турган дарак бутактары бар экенине көңүл буруңуз, алар көбүнчө узунураак унаалар үчүн жолду чектейт. Бул жагынан этият болбосоңуз, ооруп калышы мүмкүн. Төмөнкү виадуктар да кербенчилердин досу эмес. Белгилей кетсек, мурунку В-16 белгиси жолдун үстүндөгү виадуктун бийиктиги жөнүндө маалымат бербейт. Анын "бийиктиги ... мден ашкан транспорт каражаттарынын кирүүсүнө тыюу салуу" аныктамасы бийиктиги (анын ичинде жүк менен) белгиде көрсөтүлгөн мааниден ашкан транспорт каражаттарынын кыймылына тыюу салууну билдирет. Бул B-18 белгилери менен киргизилген тыюу сактоо үчүн бирдей маанилүү болуп саналат. «Иш жүзүндөгү дүң салмагы ....тдан ашкан транспорт каражаттарынын кирүүсүнө тыюу салуу» белгиси иш жүзүндөгү жалпы салмагы белгиде көрсөтүлгөн мааниден ашкан транспорт каражаттарынын жүрүүсүнө тыюу салууну билдирет; Транспорт каражаттарын айкалыштырган учурда тыюу салуу алардын жалпы салмагына карата колдонулат. Комплектти таңгактоо жана таразалоо темасына да кайрылабыз. Анын чыныгы массасын билүү, мисалы, мындай белгилерге карата баалуу көрүнөт.

Мүмкүн болгон жерге парк

Саякат трейлериңизди бир нече саатка токтото турган жерди табуу кыйын жана арзан иш болушу мүмкүн. Комплектти чечип, унаа токтоочу жайда кербенди гана калтырууну чечкенде, биз билген, бирок дайыма эле туура чечмелене бербеген D-18 белгисинин аныктамасын карап көрөлү. Акыркы убактарда биз бул атрибуттун аныктамасына ылайык келген кызматтар жөнүндө көп угабыз, өзгөчө ККда чектелген сандагы жерлердин шарттарында. D-18 "Токтоочу жай" белгиси мотор үйлөрүн кошпогондо, унааларды (автопоезддерди) токтотуу үчүн арналган жерди билдирет. Белектин астына коюлган Т-23е белгиси унаа токтоочу жайда кербен токтотууга да уруксат берилгенин билдирет. Андыктан чарчоо же көңүл бурбай акча жоготуп албаш үчүн этикеткаларга көңүл буралы.

Көптөгөн чектөөлөргө карабастан, жолдордун жана инфраструктуранын абалы жакшырып, ири шаарларда жана агломерацияларда курулуп жаткан айланма жолдордун саны бизди Батыш Европанын цивилизациялуу өлкөлөрүнө жакындата баштаганын белгилей кетүү керек. Ушунун аркасында шаардын борборлоруна кербен менен баруу азайып баратат. Эгерде биз ал жакка казык кыла турган болсок, анда лагерь парктарынын жайгашкан жерлерин текшерип көрүш керек. Керектүү инфраструктурасы бар шаарлардын саны барган сайын көбөйүп жатат, анын аркасында сиз токтоп, стресссиз түнө аласыз. Мындай шаардык кемперлер паркы D-18 белгиси менен гана белгиленгенде жаман... бирок бул өзүнчө басылманын темасы.