Дөңгөлөктөрүңүздү азот менен толтуруу сиз көп айдасаңыз гана натыйжа берет.
Көптөгөн шина дүкөндөрү шиналарды азот менен толтура алат. Бул ыкманын жактоочулары ал дөңгөлөктүн басымын узак убакытка чейин сактап, алкагын дат басып кетпесин деп ырасташат. Оппоненттер бул кошумча кызмат үчүн кардарларды алдоо экенин айтышууда.
Шиналарды азот менен үйлөтүүнүн пайдасы 40 жылдан ашык убакыттан бери белгилүү. Азот көптөн бери коммерциялык унаа шиналарында (өзгөчө катаал шарттарда иштегендер) колдонулуп келет. Кийинчерээк ал кеңири тараганга чейин мотоспортто да колдонулган. Бирок дөңгөлөктү азот менен толтурса болорун бардык эле унаа колдонуучулар биле бербейт.
Нымдуулук тосмо
соода
Азот абанын негизги компоненти (78%тен ашык). Бул жытсыз, түссүз жана эң негизгиси инерттүү газ. Бул ар кандай химиялык заттарды, анын ичинде дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү зыяндуу сууга (суу буусу) чыдабайт дегенди билдирет.
Ошондой эле караңыз: Кышкы дөңгөлөктөр - алардын жолго жарактуу экенин текшериңиз
Мунун баары нымдуулукка байланыштуу. Аба температуранын өзгөрүшүнө сезгич. Бул өз кезегинде дөңгөлөктүн ичинде нымдуулуктун топтолушуна алып келет. Ошентип, алкактын ичи коррозияга дуушар болот. Бул көйгөй дөңгөлөк азот менен толтурулганда пайда болбойт, анткени бул газ нымдуулукка кабылбайт.
Туруктуу басым
Бул азоттун бир гана пайдасы эмес. Бул газдын жогоруда айтылган температуранын өзгөрүшүнө туруктуулугу шинадагы азоттун туруктуу басымын камсыздайт. Башкача айтканда, дөңгөлөк термелбейт. Демек, дөңгөлөктөрдү бат-баттан үйлөтүүнүн кереги жок. Дөңгөлөктөрдүн басымын мезгил-мезгили менен текшерип туруу менен чектелсеңиз болот.
– Тиешелүү шина басымы туура тартууну жана айдоо туруктуулугун камсыздайт. Дөңгөлөктөрдүн басымынын төмөндөшү табигый көрүнүш, ошондуктан басымды дайыма өлчөө керек, дейт Мишелин Польскадан келген Томаш Млодавски.
Аба толтурулган дөңгөлөктөр үчүн биз ар бир эки жумада жана узак сапарлардын алдында басымды текшерүүнү сунуштайбыз.
Абага салыштырмалуу азот дөңгөлөктөрдүн басымын үч эсе көп кармайт. Бул ысыкта айдап баратканда дөңгөлөктү үйлөп кетүү коркунучу жок экендигине да таасирин тийгизет.
Башка жагынан алганда, туруктуу түздөөчү шиналар айлануу каршылыгын азайтат, бул дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүн узартууга жана күйүүчү майдын аз чыгымдалышына өбөлгө түзөт. Ал ошондой эле тартууну жакшыртат.
Ошондой эле караңыз: «Төрт кышкы дөңгөлөк негиз болуп саналат» - Польшадагы эң мыкты ралли айдоочусуна кеңеш берет
Номиналдуу басымдан 0,2 бар төмөн басым резиналардын эскиришин 10% көбөйтөт. 0,6 бар жоктугу менен, шиналар иштөө мөөнөтү эки эсеге кыскарган. Ашыкча басым шинага ушундай эле терс таасирин тийгизет.
Көптөгөн дөңгөлөк дүкөндөрүндө дөңгөлөктөрдү азот менен үйлөтсөңүз болот. Мындай кызматтын баасы дөңгөлөк үчүн болжол менен 5 PLN түзөт, бирок көптөгөн семинарларда акциялар бар жана, мисалы, биз бардык дөңгөлөктөрдү үйлөткөн үчүн 15 PLN төлөйбүз.
Азоттун жетишсиздиги
Ырас, азот шиналардагы туура басымды узак убакытка чейин сактайт, бирок бир аз убакыт өткөндөн кийин шинага май куюу керек болот. Жана бул газды колдонуу менен байланышкан негизги кемчилик, анткени мындай кызматтарды көрсөткөн тиешелүү кызматка кайрылуу керек.
Ошондой эле караңыз: Бардык сезондук шиналар сезондук шинага утулуп калышат - себебин билиңиз
Адистин айтымында
Яцек Ковальски, Slupsk Tire Service:
– Дөңгөлөктөрдөгү азот көп айдаган айдоочулар үчүн, мисалы, таксисттер же соода өкүлдөрү үчүн жакшы чечим. Биринчиден, алар дөңгөлөктөрдүн басымын тез-тез текшерип туруунун кажети жок, экинчиден, дөңгөлөктөрдүн эскириши жана күйүүчү майдын азайышы жагынан пробегдин жогорку пайдасы. Башка жагынан алып караганда, камералуу шиналарга азот сордуруунун мааниси жок. Бул учурда газ алкагы менен түздөн-түз байланышта эмес, ошондуктан азоттук коррозиядан коргоонун артыкчылыктары жөнүндө сөз болбойт. Мындай дөңгөлөктөрдү бул газ менен толтуруу жөн эле пайдасыз.
Войцех Фролиховский
соода
