Көрсөтүү, Шимми, Рокинг: Туруксуздук маселелери

Ишенип коюңуз: өндүрүүчүлөр сиздин эки дөңгөлөктүү унааңызды туруктуу кармоо үчүн көп күч жумшашты. Бирок анын так 4 дөңгөлөгү болбогондуктан, жарымы гана, андан тышкары, алар бир эле огунда жайгашкандыктан, кээ бирлери менен кагылышууңуз кадимки көрүнүш мотоцикл мингенде туруксуздук көйгөйлөрү... Жана бул сиз жогорку, орто же жай ылдамдыкта айдайсызбы.

Эң кеңири таралган көйгөйлөрдүн арасында биз таба алабыз руль, жаркыраган жана дартс... Лидерликтен качуу үчүн эмне кылыш керек? Шимми деген эмне? Мотоциклдин термелүүсүнүн себептери жана өзгөчөлүктөрү кайсылар? Бул үч мотоциклдин жүрүм -турум оорулары жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын билип алыңыз.

Туруксуздук көйгөйлөрү: жол көрсөткүч деген эмне?

Лидерлик алып барат күтүлбөгөн жерден жана катуу руль титирөөайры алдыга жана артка жылууга мажбурлоо менен. Бул каптал кыймыл көбүнчө эки шарт тең аткарылганда пайда болот: ылдамдануу жана тышкы дүүлүгүү.

Башкача айтканда, сиз катуу ылдамдыкта айдаганда, ылдамдаганда (айрыкча жолго чыкканда) же бурулуштан чыкканда рулду башкара аласыз. Өзгөчө, эгер сиз тегиз эмес жерде дөңсөөлөр жана башка нерселер менен айдап бара жатсаңыз.

Лидерлик тобокелдигин азайтуу үчүн, ээрчүүнү унутпаңыз алдыңкы жана арткы берүү жөнгө салуу сиздин мотоцикл, жолдун абалына жараша, сиз минүүгө ниеттенесиз.

Туруксуздук көйгөйлөрү: шимми деген эмне?

Шимми алдыңкы вилканын термелишине алып келет, натыйжада көзөмөлсүз жана, албетте, ыңгайсыз дирилдөө пайда болот. Ошол себептен биз аны да чакырдык "Алдыңкы огу титиреп жатат" же англисче "стаггерлер". Бул түз сызык титирөөсү төмөнкү шарттардын экөө тең аткарылганда пайда болот: орточо (ал тургай төмөн) ылдамдык жана кемчиликтери бар дөңгөлөктөр.

Башкача айтканда, шамми коркунучтары жай айдап бара жатканда, башкача айтканда, 100 км / сааттан аз ылдамдыкта өсөт, бул аномалияларды көрсөткөн дөңгөлөк менен: эскилиги жеткен, тең салмактуулук начар, алкагы деформацияланган. Тескери, начар асма, начар подшипник ж. Шамдын алдын алуунун эң жакшы жолу муну текшерип көрүңүз жана жолго чыгаардан мурун дөңгөлөктөрдүн баары туура экенин текшериңиз.

Туруксуздук маселелери: эмне учат?

Селкинчек түз сызыкта айдоодо да, бурулганда да пайда болушу мүмкүн болгон аздыр-көптүр өзгөрүлмө титирөө. Рулдан жана шиммден айырмаланып, бул, адатта, төмөнкү шарттардын экөө тең аткарылганда пайда болот: орто ылдамдыкта айдоо жана динамикалык көйгөйлөр.

Башкача айтканда, сиз орточо ылдамдык менен 140 км / саат ылдамдыкта айдап баратсаңыз, термелүү пайда болушу мүмкүн эки дөңгөлөктүү велосипеддин балансын өзгөрткөн же бузган : Арткы жүгү оор жүккө, туура эмес толтурулган дөңгөлөктөргө, начар тең салмактуулукка, арткы дөңгөлөктүн тегизделишине ж.б.