Назарио Сауро

Кийинки сериялардын бири болгон PN тибиндеги торпедо кайыктары 64төн 69га чейин номерленген. Сауро көбүнчө учкуч катары иштеген кемелер дээрлик бирдей болгон. Люси сүрөттөрү

Марина Милитарада көптөн бери кызмат кылган Назарио Сауро суу астындагы кайыгы 2009-жылдан бери Генуянын деңиз туристтик жайларынын бири болуп саналат - ал Деңиз музейинин имаратынын жанындагы бассейнде (Galata Museo del mare) байланган, ал анын эң чоң көргөзмө. Италиялык флоттун экинчиси катары, ал 102 жыл мурун ийгиликсиз согуштук миссиянын натыйжасында туткунга алынган ирреденттин фамилиясын жана фамилиясын алып жүрөт жана көп өтпөй стендде турган.

1861-жылы мартта жарыяланган Италиянын Бириккен Королдугунун түзүлүшү толук биригүү үчүн жасалган кадам болгон – 1866-жылы Австрия менен болгон кезектеги согуштун аркасында ага Венеция кошулуп, 4 жылдан кийин Римди басып алуу Папалык башкарууга чекит койгон. мамлекеттер. Коңшу мамлекеттердин чегинде жашоочулары италия тилинде сүйлөгөн, "боштондукка чыкпаган жерлер" (terreirdente) деп аталган азыраак же чоңураак аймактар ​​болгон. Өз мекенине кошулуунун эң алысты жактаган жактоочулары Корсика жана Мальта жөнүндө ойлошсо, реалисттер Габсбургдардан алынышы мүмкүн болгон нерселер менен чектелишти. Республикачылар менен идеологиялык жакындашууга, союздардын өзгөрүшүнө (1882-ж., Италия, Тунис Франциянын аннексияланышына байланыштуу, Австрия-Венгрия жана Германия менен жашыруун келишим түзгөн) жана Римдин колониялык амбицияларына, ирредентисттер. убара боло баштады. "Өздөрүнүн" элинен колдоо болбогонуна, атүгүл полиция келишимдерине карабастан, алар чек аранын аркы өйүзүндө, айрыкча Адриатикада колдоо алууда олуттуу көйгөйлөр болгон эмес. Алар жылдар бою көчпөй, биринчи дүйнөлүк согуш гана Италияны Триест, Гориция, Зара (Задар), Фиуме (Рижека) жана Истрия жарым аралынын эсебинен кеңейткен. Акыркы Назарио аймагынын учурда, Сауро символикалык фигура болуп калды.

жолдун башталган

Истрия, Адриатика деңизинин эң чоң жарым аралы, Венеция Республикасынын бийлиги астында өзүнүн саясий тарыхындагы эң узун жарым арал болуп калды - биринчиси, 1267-жылы расмий түрдө Паренцо порту (азыркы Порец, Хорватия), андан кийин башка шаарлар кирген. жээк. Азыркы Пазиндин айланасындагы ички аймактар ​​(нем. Миттербург, итал. Pisino) немец феодалдарына, андан кийин Габсбург монархиясына таандык болгон. Кампио Формио келишими боюнча (1797), андан кийин Наполеон империясынын кулашынын натыйжасында бүт жарым арал ага кирген. 1859-жылы Истриянын түштүк-батыш бөлүгүндө жайгашкан Пола австриялык флоттун негизги базасы болот деген чечим портту индустриялаштырууга (ал ири кеме куруу борборуна айланган) жана темир жол транспортунун ишке киришине алып келген. Убакыттын өтүшү менен жергиликтүү шахтада көмүр казып алуу бир кыйла өскөн (биринчи шахталар бир нече кылым мурда бургуланган), боксит кендерин иштетүү башталган. Ошондуктан Вена бийлиги жарым аралды италиялыктардын басып алуу мүмкүнчүлүгүн четке кагып, алардын союздаштарын Хорватия жана Словен улутчулдарынан көрүп, негизинен аймактын чыгышындагы айыл жерлеринен келген жакыр калктын өкүлү.

Болочок элдик баатыр 20-жылы 1880-сентябрда жарым аралдын этегинде Триест булуңундагы порт болгон Каподистрияда (азыркы Копер, Словения) туулган. Анын ата-энеси бул жерде кылымдар бою жашаган үй-бүлөлөрдөн болгон. Анын атасы Джакомо деңизчи болгондуктан, анын аялы Анна тукумун багып, жалгыз уулу (алардын дагы бир кызы болгон) чыныгы мекен жакынкы Триесттин түндүк-батышынан башталарын ар бир мүмкүнчүлүктө уккан. , Истрия сыяктуу Италиянын бир бөлүгү болушу керек.

Башталгыч мектепти аяктагандан кийин Назарио орто мектепке кирди, бирок окуу үчүн кайык менен саякаттоону же кайык менен жарышты жактырчу. Circolo Canottieri Libertas, жергиликтүү ирредентист кайык спорт клубуна кошулгандан кийин, анын көз караштары радикалдашып, рейтинги начарлап кеткен. Мындай кырдаалда Джакомо уулу экинчи класста окуусун бүтүрүп, аны менен иштеше баштайт деп чечкен. 1901-жылы Назарио скипер болуп, үйлөнгөн, бир жылга жетпеген убакыттан кийин анын биринчи баласы болгон, анын урматына Нино деген ысым коюлган.

Гарибальди жолдоштору менен.

1905-жылдын аягында Франциядан Түркияга Жер Ортолук деңизди сүзүп өткөндөн кийин, Сауро Триесттеги деңиз академиясында окуусун аяктап, капитандык сынактан өткөн. Ал Кассиопеядан Себенико (Сибеник) тарапка жөнөгөн чакан пароходдордо «Кудайдан кийинки биринчи» болгон. Бул убакыттын ичинде ал Истриядагы ирредентисттер менен тынымсыз байланышта болгон жана Равенна, Анкона, Бари жана Чиоггияга болгон круиздер италиялыктар менен жолугушууга мүмкүнчүлүк болгон. Ал республикачы болуп калды жана социалисттердин согуштан баш тартуусунан көңүлү чөккөн Джузеппе Мацзининин сөзсүз чоң чыр-чатактын натыйжасында эркин жана көз карандысыз мамлекеттердин Европасы түзүлөт деген пикири менен бөлүшө баштады. 1907-жылы июлда кайык спорту клубунун башка мүчөлөрү менен бирге ал Каподистрияда болуп өткөн Гарибальдинин туулган күнүнүн 100 жылдыгына карата манифестация уюштурган жана көтөрүлгөн ураандардан улам анын катышуучуларын жазалоону билдирген. 1908-жылдан баштап бир нече жыл бою ал ишенимдүү адамдарынын тобу менен Албаниядагы көз карандысыздык үчүн күрөшкөндөр үчүн курал-жарактарды жана ок-дарыларды ар кандай желкендүү кемелер менен алып жүргөн. Анын 1914-жылы туулган акыркы баласы ушундай ысымга ээ болгон. Башкалардын ысымдары, Анита (Джузеппе Гарибальдинин аялынын атынан), Либеро жана Итало да анын ишениминен келип чыккан:

1910-жылы Сауро Каподистрия менен Триесттин ортосундагы San Giusto жүргүнчү паромунун капитаны болгон. Үч жылдан кийин жергиликтүү губернатор Истриянын мамлекеттик мекемелери жана ишканалары 1914-жылдын июнунда штраф төлөшү керек болгон жана XNUMX-жылдын июнь айында тажаган иш берүүчү Франц Йозефтин жарандарын гана жумушка ала алат деп буйрук берип, аны жумушунан бошоткон. Бул жерде кошумчалай кете турган нерсе, Назарио жаш кезинен эле катаал темперамент менен айырмаланып, авантюризм менен чектешкен. Анын тикелей жана орунсуз тили менен айкалышып, бул уят аралашма эле, өзүн-өзү басынткан юмор сезими менен бир аз жумшартылган, бул анын атаандаш паром линияларынын капитандары жана менеджерлери менен болгон мамилесине да таасирин тийгизген.

Биринчи дүйнөлүк согуш башталгандан кийин, сентябрдын башында Сауро Каподистриядан чыгып кеткен. Улуу уулу менен көчүп барган Венецияда Италиянын Антанта тарапка өтүшү үчүн үгүт жүргүзгөн. Жасалма паспортторду колдонуп, Нино экөө Триестке үгүт материалдарын алып барып, тыңчылык кылышкан. Чалгындоо иштери ал үчүн жаңылык болгон жок – Венецияга көчүп келээрден бир топ жыл мурун, ал италиялык вице-консул менен байланышка чыгып, ага флоттун императордук-падышалык бөлүктөрүнүн кыймылы жана анын базаларындагы чептер тууралуу маалыматтарды берип турган.

Лейтенант Сауро

Назарио менен Нино Венецияга көчүп баргандан көп өтпөй, 1914-жылдын күзүндө Рим бийлиги бейтарап калууга болгон эрктерин билдирип, аны мүмкүн болушунча кымбатка «сатуу» үчүн согушуп жаткан тараптар менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзө баштаган. Антанта экономикалык шантажды колдонуп, көбүрөөк берип, 26-жылдын 1915-апрелинде Лондондо жашыруун келишимге кол коюлган, ага ылайык Италия бир айдын ичинде анын тарабына өтүшү керек болчу - баа согуштан кийин жаңы союздаш пайда болот. алуу, башкалардын арасында, Триест жана Истрия.

23-майда италиялыктар өз келишимин сактап, Австрия-Венгрияга согуш жарыялашкан. Эки күн мурун Сауро Королдук деңиз флотунда (Регия Марина) кызмат өтөөгө ыктыярдуу болуп, дароо кабыл алынып, лейтенант наамына көтөрүлүп, Венеция гарнизонуна дайындалган. Ал буга чейин Bersagliere эсминецинде учкуч катары биринчи согуштук операцияларга катышкан, ал өзүнүн эгиз Коразсиер менен бирге Зеффирону каптаганда, экинчиси 23/24-майда түн ортосунан эки сааттан кийин Градо лагунасынын сууларына киргенде. Триест булуңунун батыш бөлүгүндө жана ал жерде Порту-Бузодогу жээкке карай торпедо учуруп, андан кийин императордук армиянын жергиликтүү казармаларын аткылаган.