"Жөн гана жаңыланган Volvo эмес": 2023-жылкы Polestar 3 жана Polestar 2024 GT 5 шведдик аткаруу жана дизайн үчүн сценарийди кантип өзгөртөт
Polestar келечектеги моделдер дизайнга жана аткарууга келгенде алардын Volvo ата-энесинен алыстаганын көрүшөт деп түшүндүрөт.
Polestar 2 жол тандабасынын жергиликтүү бет ачарында австралиялык маалымат каражаттарына сүйлөп жатып, Polestar компаниясынын жетекчилери келечектеги моделдер чыккандан кийин, жаңы электрдик гана бренд өзүнүн негизги Volvo компаниясынан кантип алыстап кетерин деталдашты.
Polestar өзүнүн платформаларын жана электр кубаттуулугунун көбүн башкы компаниясы Volvo менен бөлүшүүнү уланта бергени менен, бренддин дизайн тили уникалдуу нерсеге айланат.
"Кийинки жол тандабас кайра жасалгаланган Volvo XC90 болбойт", - деп түшүндүрдү Polestar компаниясынын башкы директору Томас Ингенлат, 3-жылы пайда болот деп күтүлүп жаткан Polestar 2022 SUV жөнүндө.
"Анын дөңгөлөк базасы бирдей болот жана анын көптөгөн пропорциялары XC90 менен бирдей болот, бирок биз ошол платформанын үстүнө жайгаштыра турган продукт атайын аэродинамикалык SUV болот - деп ойлойм Porsche Cayenne кардары."
Porsche салыштыруусу мындай деп улантты: «Precept концепциясынын өндүрүштүк версиясы [Polestar 5 болушу күтүлгөн] лимузин эмес. Анын пропорциялары Volvo S90 сыяктуу унаага караганда Porsche Panamera менен жакыныраак салыштырылат. Адамдар анын кандай болорун түшүнүшү үчүн бизге бул салыштыруу керек».
«Биз Polestarды түзүп жатканда, скандинавиялык дизайн менен айта турган бир нече окуя бар экени айкын болгон; Volvo жана Polestar башкача болот."
Алгач өзү дизайнер болгон Ингенлат мырза, атүгүл Саабды бир кезде автомобиль дүйнөсүнө уникалдуу дизайнды алып келген тарыхый скандинавиялык оюнчу катары көрсөтүп, шведдик унаа дизайнында эки башка инсан болушу мүмкүн деген идеяны колдогон.
Ал ошондой эле акыркы Polestar GT концепциясынын көптөгөн кол коюу элементтери келечектеги өндүрүш моделдерине киргизилет деп кыйытты.
Precept, 2020-жылдын февраль айында ачылган төрт эшиктүү GT концепциясы, Polestar 2ге караганда чоңураак жана жаңы дизайн элементтерин камтыйт, айрыкча анын алдыңкы жана куйругу эки элементтерден алыстап, Volvo аталаштары менен бөлүшөт.
Ингенлат мырза GT Precept концепциясынын көптөгөн элементтери жаңы бренддин келечектеги моделдеринде камтыларын кыйытты.
Айрыкча, фаралардын экиге бөлүнгөн профилдери, тордун алынышы, жаңы рулду жана алдыңкы жана артындагы калкып жүрүүчү консолдор таң калыштуу.
Тесла сыяктуу эле, Precept портреттик режимде бир топ чоңураак 15 дюймдук сенсордук экранга ээ жана бренд өндүрүш версиясы "Google менен тыгыз кызматташуунун" негизинде түзүлөт деп убада кылат.
Ички иштер негизинен кайра иштетилген жана экологиялык жактан таза материалдардан жасалган, мисалы, кайра иштетилген ПЭТ бөтөлкөлөрдөн, кайра иштетилген балык уулоочу торлордон жана кайра иштетилген тыгындардан жасалган жабуу. Hyundai Ioniq 5 сыяктуу, Precept унаанын ичинде да, сыртында да материалдар үчүн колдонулган зыгырдан жасалган композиттерге ээ.
Келечектеги моделдер Polestar менен бир тууган Volvo брендинин ортосундагы айырманы кантип аныктай турганы тууралуу айтып жатып, Ингенлат мырза мындай деди: «Волвону ар бир адам ыңгайлуу, үй-бүлөгө ыңгайлуу жана коопсуз бренд катары билет.
«Биз эч качан Precept сыяктуу талаштуу спорттук унааны жаратууну каалабайбыз, андыктан эгер биз бул багытта кетүүнү кааласак, Polestarды түзүү керек экени айкын болду.
«Үй-бүлө үчүн Volvo; адамга багытталган, бардыгын камтыган. Polestar көбүрөөк индивидуалдык, спорттук. Экөөнүн [Volvo жана Polestar] ортосундагы айырманы алардын айдоо ыкмасынан дароо сезе аласыз."
Precept бренддин биринчи массалык рыноктогу модели Polestar 2де көрүнө элек көптөгөн жаңы дизайн элементтерин камтыйт.
Бул концепциянын өндүрүштүк версиясы 5-жылы чыга турган флагмандык Polestar 2024 болуп, 3-жылы чоң жол тандабас Polestar 2022 менен кошулушу күтүлүүдө. Акыркысынан кийин 4-жылга чейин кичирээк Polestar 2023 орто көлөмдөгү жол тандабас келет.
Келечектеги Volvo жана Polestar унааларын (SPA2 деп аталат) негиздей турган жаңы платформа Polestar 3 менен дебют кылат жана анын аткаруу убадасын бекемдөөгө жардам берүү үчүн атайын Polestar үчүн жогорку чендеги күч түзүмү иштелип чыгууда.
"P10" деп аталган кыймылдаткыч бир моторлуу схемада 450 кВт чейин же эки моторлуу толук дөңгөлөктүү түзүлүштө 650 кВт чейин өндүрө алат (Porsche жана Teslaнын окшош кыймылдаткычтарына караганда жогорку өндүрүмдүүлүктү убада кылат). инвестордун маалымат документине ылайык, жаңы эки ылдамдыктагы берүү менен жабдылган.
Precept концепциясы рулдун жаңы элементин жана жупташкан арткы фассиянын дизайнын көрсөтөт.
Атаандаштары сыяктуу эле, кийинки муундагы архитектура да 800Вга жылат жана эки багыттуу кубаттоо менен камсыз болот, азыркы учурда Polestar 2 жетишпейт.Бардык келечектеги Polestar моделдеринде WLTP диапазону түндүккө 600км болушу пландаштырылууда.
Polestar 2 онлайн режиминде гана жеткиликтүү болот жана кардарлар февраль айында жеткирүү үчүн 2022-жылдын январында заказ бере алышат.
