Жолдо уктаба! Унаа айдап баратканда уйку - алкоголдук ичимдик сыяктуу эле коркунучтуу!

алар барып, узун күз жана кышкы кечтер... Ал эми дагы эле жай болгонуна карабастан, күн сайын караңгыланып баратканын акырындык менен түшүнүү керек, бул көрүнүш начарлап баратканын билдирет. Унааңызды туура даярдагандан кийин, ошондой эле өз абалына кам көр... Күзгү күн тоқушу алаксытууга жана чарчоого өбөлгө түзөт жана статистика көрсөткөндөй: Уйкусу бар айдоочу мас айдоочудай эле коркунучтуу.

Айдоодо уктап калуу коркунучу кимде?

Чынында, чарчоо айдоочулук ар бир адамда болушу мүмкүн. Бирок, адамдар алар сменада иштешет, тартипсиз жашоо образын алып баруу, ашыкча иштөө жана уйку бузулду... Автоунаада уктап калуу ыктымалдыгын жогорулаткан факторлор: алкоголдук ичимдиктерди аз болсо да ичүү, жалгыз саякаттоо, эртең менен жана түнү унаа айдоо. Бул тууралуу окумуштуулар билдирүүдө 26 жашка чейинки эркектер көбүрөөк кабылышат.

Эмне жөнүндө тынчсыздануу керек?

Чарчаганыбызды сезгенибизде, денебиз бул жөнүндө бизге айтып берет. Сигналдар кээде алсызыраак, кээде алсызыраак болот, бирок аларды угууну үйрөнүү пайдалуу. Мейли, эгер сен айдап баратсаң биз көзүбүздүн күйүп жатканын сезебиз, көрүү курчтугубузда, кыймылдын багытын сактоодо же кыймылдарды координациялоодо көйгөйлөр бар, мисалы, тетиктерди алмаштырууда жана биз көп учурда эстейбиз, ылдамдыгын азайтып, токтоо үчүн коопсуз жерди табыңыз. Кээде унаа токтоочу жайда он мүнөт уктоо өзүн жакшы сезип, жолду улантуу үчүн жетиштүү. Албетте, албетте бир гана мээбиз он эки мүнөткө жакын эс алат, анткени денеге көбүрөөк убакыт керекj калыбына келтирүү. Андыктан, келгиле, бир аз уктагандан кийин унаадан түшүп, бир аз аба алып, отуруу сыяктуу көнүгүүлөрдү жасайлы, мүмкүн болсо, кофеин бар суусундук ичели. Тилекке каршы, мындай дарылоолор биздин организмде энергиянын запасы болгон учурда гана эффективдүү болот, антпесе таасирлери аз жана чындап эле кыска мөөнөттүү болот. Көчүүнү улантууну чечүүдө муну эске алуу керек.

Арак сыяктуу уйку

Мас айдоочуну текшерүү өтө жөнөкөй – жөн гана дем алуу же кан анализин алуу жана бул адам бир нерсе ичкенине ишенесиз. Чарчаган жана уйкусу келген айдоочуну текшерүү дээрлик мүмкүн эмес. Уйкулуктун ченемдерин белгилөө мүмкүн эмес, алар ашып кетсе, андан ары айдап кетүүгө тоскоол болот. Бир нече саат сайын эс алууну камсыз кылган приборлор жүк ташуучу жана автобустун айдоочуларын гана тынымсыз көзөмөлдөп турушат. Чындыгында, баары башкача болушу мүмкүн. Көптөрүбүз бул көйгөйдү ылдыйлатабыз. Ошол эле учурда, алкоголдук ичимдиктер жана уйкучулук адамдарга абдан окшош. Бул окшоштуктарды карап, биз бир нече негизги бөлөк болот:

• реакция убактысын узартуу,
• бүдөмүк көрүү
• кыймылдардын координациясынын начарлашы,
• аралыкты баалоо маселелери,
• реакциялар туура эмес жагдайлар болуп саналат.

Тилекке каршы, көпчүлүк айдоочулар суктанышат уйкучулук жана жолдо ашыкча иштөө коркунучунан таптакыр кабары жок. Бул көп учурда алар дагы эле унаага отурганда жакшы сезип жатканына байланыштуу. Алардын психофизикалык даярдыгы унаа айдап баратканда гана начарлайт.

Тартипсиздиктер, бирдей эмес бузулуулар

Айдоо учурунда уйку көбүнчө чарчоо жана уйкунун жетишсиздиги менен байланыштуу, бирок алар менен чектелбейт. Ооба, изилдөөлөр көрсөткөндөй, оорулуу эс алган учурда да эрксизден уктап калчу медициналык шарттар бар. Бул абал уйку апноэ деп аталат. Бул оорулуу мезгил-мезгили менен уктап жатканда дем алуусу токтоп тургандай көрүнөт. Бул тыныгуу бир нече секунддан бир мүнөткө чейин созулушу мүмкүн! Оорулуу өлбөй турганын анын организминин дароо өзүн-өзү сактоо реакциясы менен гана түшүндүрүүгө болот. Көбүнчө бул оорудан жапа чеккен адамдар аны билишпейт жана терс таасирлери калууда күн ичинде... Оорулуу түнү бою төшөктө жатып, уктап калдым деп ойлогонуна карабай, дагы эле уйкулуу ойгонот, башы ооруп, ойлонбойт. Мындай кырдаалда мээ түш "ишке ашпай калды" деп ойлойт, ошондуктан - ар бир мүмкүнчүлүктү кармап калууга аракет кылат. Уктоо үчүн эң сонун убакыт - бул ыңгайлуу абалда жана жагымдуу температурада өтүүчү монотондуу сапар. Албетте, бардык эле адамдар оорудан улам рулда уктап калышпайт. Болгону жумушта ашыкча иштөө, уйкусуз түн же эртең мененкиге чейин той өткөрүү керек, ошондуктан биздин денебиз жолдо чоң коркунучка айланат. Ал эми чарчаганды жана уйкунун жоктугун билсек, айдоодон баш тартышыбыз керек – антпесе өтө келесоолукту жана жоопкерчиликсиздикти көрсөтөбүз.

Адамдарга жардам берүү үчүн технология

Өндүрүүчүлөр барган сайын жаңы унаа моделдерин жабдып жатышат алдын алуу системалары уктап калуу коркунучу Анткени, машине айдап баратканда... Алардын эң жөнөкөйлөрү - бул унаанын жолун көзөмөлдөп турган жана датчиктер айдоочу билбестен катуу сызыкта айдап кеткенин же тормозсуз капталга жыла баштаганда сигнализацияны иштеткен тилкеден кетүү эскертүүсү (Line Assist) деп аталган. жолдун.... Дагы бул түрдөгү татаал системалар, ал тургай, өз алдынча трек түзө алат. Мындан тышкары, деп аталган активдүү круиздик көзөмөлал туруктуу ылдамдыкты сактоо менен бирге, унаанын алдында тоскоолдук болсо, айдоочунун кийлигишүүсүз да тормоздой алат. Көпчүлүк өнүккөн системалар айдоочунун жүрүм-турумун талдай алат - айдоо стилин, рулдун кыймылынын жыштыгын жана интенсивдүүлүгүн, белгилердин сакталышын жана башка көптөгөн параметрлерди контролдоо. Алардын негизинде аппарат кайсы бир учурда айдоочуну сапарды токтотууга чакыра алат.

Өзүңө ишен жана башкаларга кам көр

Технология абдан маанилүү жана пайдалуу болгону менен, бул жөн гана иштебей калышы мүмкүн же күтүлгөндөй иштебей калышы мүмкүн болгон түзмөктөр экенин эстен чыгарбоо керек. Биз аларга толук ишене албайбыз, ошондуктан машинага отуруп, өзүбүздү сынап, өзүбүздүн пикирибизге ишенели. Чарчасак жолго чыгаарда эс алалы. Келгиле, кофе ичип, тоник бир нерсе жейли жана чындап эле машина айдаганга жарамдуу болсок, эки жолу ойлонуп көрөлү – биз өзүбүз үчүн гана эмес, жолдо чогуу жүргөн, жолуккан адамдар үчүн да жооптуубуз.

жөнүндө да эстейли машинаны текшерүү, анткени биздин уйкусу гана эмес, коркунуч болушу мүмкүн, эйсем машынымызыц ягдайы-на гарамаздан татыктуу тазалагычтар  ораз жакшы жарыктандыруу, ал эми машинаны күзгү мезгилге даярдайлы.