Май алфавити

Мотор майлары жөнүндө сөз болгондо "тиштүү механизмдерди ким майлайт" деген макал маанилүү.

Күч блогунун туруктуулугу майдын сапатына гана эмес, ошондой эле белгилүү бир кыймылдаткычты туура тандоого да көз каранды. Заманбап жана күчтүү кыймылдаткыч жана олуттуу эскирүү белгилерин көрсөткөн такыр башка кыймылдаткыч башка май талап кылат.

Майдын негизги милдети - эки өз ара аракеттенүүчү элементтердин ортосундагы түз байланышты майлоо жана алдын алуу. Май катмарын сындыруу, б.а. деп аталганды бузуу. Май пленкасы кыймылдаткычтын өтө тез эскиришине алып келет. Майлоодон тышкары, май да муздайт, ызы-чууларды азайтат, коррозиядан коргойт, жабыштырып, булгоочу заттарды жок кылат.

  Майды кантип окуса болот

Бардык мотор майлары үч негизги топко бөлүүгө болот: минералдык, жарым синтетикалык жана синтетикалык. Ар бир мунай класс жана илешкектүүлүк сыяктуу бир нече негизги параметрлерди сүрөттөйт. Сапат классы (көбүнчө API боюнча) эки тамгадан турат (мисалы, SH, CE). Биринчиси май кайсы моторго арналганын аныктайт (бензин үчүн S, дизель үчүн C), экинчиси сапат классын сүрөттөйт. Алфавиттин тамгасы канчалык жогору болсо, майдын сапаты ошончолук жогору болот (SJ майы SEден жакшы, ал эми CD CCден жакшы). SJ/CF белгиси менен аны бензин жана дизелдик кыймылдаткычтарда да колдонсо болот. Экинчи өтө маанилүү параметр илешкектүүлүк классификациясы (көбүнчө SAE), ал колдонулушу мүмкүн болгон температура диапазонуна аныктайт. Азыркы учурда, дээрлик көп сорттогу майлар гана өндүрүлөт, ошондуктан маркалоо эки бөлүктөн турат (мисалы, 10W-40). тамга W (0W, 5W, 10W) ​​менен биринчи мунай кышкы пайдалануу үчүн арналган экенин көрсөтүп турат. Сан канчалык аз болсо, май төмөн температурада ошончолук жакшы иштейт. Экинчи сегмент (30, 40, 50) майды жайында колдонсо болорун билдирет. Канчалык бийик болсо, ошончолук жогорку температурага туруштук берет. Туура эмес илешкектүүлүк (өтө коюу же өтө ичке май) менен кыймылдаткыч бат иштебей калышы мүмкүн. Минералдык майлар көбүнчө 15Вт-40, жарым синтетикалык 10Вт-40, синтетикалык майлар 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50 илешкектүүлүгүнө ээ.

  тандоо критерийлери

Майды тандоодо, биринчи кезекте, брендди эмес, анын параметрлерин эске алуу керек жана унаа өндүрүүчүнүн сунуштарын жетекчиликке алуу керек (мисалы, VW, 505.00, 506.00 стандарттары). Сиз эң жакшы эффективдүү майды колдонсоңуз болот, бирок эң начар эмес. Суюлтулган газда иштеген кыймылдаткычтар үчүн майлар да бар, бирок аларды колдонуу зарыл эмес, буга чейин колдонулган май алмаштыруу интервалдарын байкоо жетиштүү.

Синтетикалык майлар жаңы жана колдонулган кыймылдаткычтар үчүн эң жакшы, анткени алар кыймылдаткычты жакшы коргойт, узакка иштейт жана экстремалдык иштөө шарттарына туруктуураак. Бул майлар температуранын кең диапазонуна ээ, ошондуктан кыймылдаткыч катуу суукта жана ысыкта туура майланат. Турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычтары сыяктуу жылуулук жүктөлгөн кыймылдаткычтар үчүн илешкектүүлүгү 10Вт-60 болгон майлар колдонулушу мүмкүн, алар жогорку температурага абдан туруктуу.

Эгерде кыймылдаткыч жогорку пробегге ээ болсо жана майды "алып" баштаса, синтетикадан жарым-жартылай синтетикага өтүңүз. Бул жардам бербесе, анда минералды тандоо керек. Катуу эскирген кыймылдаткычтар үчүн атайын минералдык майлар (мисалы, Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) бар, алар кыймылдаткычты бекитип, кыймылдаткычтын чыгымын азайтып, ызы-чууну азайтат.

Сапаты өтө жакшы эмес минералдык майды колдонууда мындай кыймылдаткычка синтетикалык майды куюу абдан жакшы тазалоочу касиетке ээ, кыймылдаткычтын басымын төмөндөтүүгө жана калдыктарды жууп салууга алып келет. Бул мунай каналдарынын бүтөлүшүнө жана кыймылдаткычтын тыгынына алып келиши мүмкүн. Эгерде биз кайсы май куюлганын билбесек жана кыймылдаткычтын пробегинин бийиктиги жок болсо, анда синтетика сыяктуу тобокелдиктерди алып келбеген жарым синтетиканы куюп, минералдык майга караганда кыймылдаткычты алда канча жакшыраак коргош үчүн коопсуз. Башка жагынан алып караганда, ал жакшы минералдык май менен жогорку Пробег кыймылдаткычты толтуруу үчүн коопсуз болуп саналат. сапаттык. Бул учурда, чөкмөлөрдү жууп кетүү жана ачуу коркунучу аз. Синтетикадан минералдык сууга өтүүгө мүмкүн болгон атайын пробег чеги жок. Бул жөн гана кыймылдаткычтын абалына жараша болот.

Биз деңгээлин текшеребиз

Майдын деңгээлин ар бир 1000 км сайын текшерип туруу керек, эң жакшысы сиз толтурган сайын же сапарыңызды улантуудан мурун. Майды кошуу зарыл болгондо, бирок биз бир эле майды сатып ала албайбыз, сиз башка майды колдонсоңуз болот, эң жакшысы ошол эле сапаттагы жана илешкектүүлүк класстагы. Эгер андай болбосо, эң жакын параметрлери менен май куюңуз.

Качан алмаштыруу керек?

кыймылдаткыч узак кызмат мөөнөтү үчүн, ал туура май колдонуу үчүн жетиштүү эмес, ошондой эле өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык, системалуу түрдө өзгөртүү керек. Кээ бир унааларда (мисалы, Мерседес, БМВ) майдын абалына жараша өзгөрүү компьютер тарабынан аныкталат. Бул эң жакшы чечим, анткени алмаштыруу май чындап эле өз параметрлерин жоготкондо гана пайда болот.  

Минералдык майлар
белги	Мунайдын аталышы жана илешкектүүлүгү	Сапат классы	4 литр үчүн баасы [PLN]
Castrol	GTX3 коргоо 15W-40	SJ / CF	109
Elf	15W-40 баштоо	SG / CF	65 (5 литр)
лотос	Минералдык 15W-40	SJ / CF	58 (5 литр)
	Газ 15W-40	SJ	60 (5 литр)
кыймылдуу	Super M 15W-40	SL / CF	99
Орлен	Классикалык 15W-40	SJ / CF	50
	Газ Любро 15W-40	SG	45

Жарым синтетикалык майлар
белги	Мунайдын аталышы жана илешкектүүлүгү	Сапат классы	4 литр үчүн баасы [PLN]
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Elf	Конкурс STI 10W-40	SL / CF	109
лотос	Жарым синтетикалык 10W-40	SL / CF	73
кыймылдуу	Super C 10W-40	SL / CF	119
Орлен	Супер жарым синтетикалык 10W-40	SJ / CF	68

Синтетикалык майлар
белги	Мунайдын аталышы жана илешкектүүлүгү	Сапат классы	4 литр үчүн баасы [PLN]
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Elf	SXR 5W-30 эволюциясы	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
лотос	Синтетика 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Экономика 5W-30	SL / CF	139
кыймылдуу	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Орлен	Синтетика 5W-40	SL/SJ/CF	99