Унаа генераторунун бузулушу: фактылар жана өзүңүз жасоо боюнча көрсөтмөлөр!

Генератор (же динамо/алтернатор) кыймылдаткычтын механикалык энергиясын электр энергиясына айландырып, аккумуляторду кубаттайт жана фаралар, радиолор жана отургучтар жылытылып турганда да зарядды кармап турат. Тутануу батарея аркылуу башталгандыктан, бузулган генератор тез эле көйгөйгө айланышы мүмкүн.

Генератор майда-чүйдөсүнө чейин

Генератор эскирүүчү бөлүгү эмес . Заманбап генераторлор бар абдан узак кызмат мөөнөтү жана дээрлик эч качан сынбайт.

Бирок, ар кандай тетикте бузулуулар жана кемчиликтер болушу мүмкүн. Мындай учурда генераторду оңдогондон көрө алмаштырган жакшы.

Генератордун иштебей калышынын белгилери

Альтернатордун мүмкүн болгон бузулуусунун бир нече ачык белгилери бар. . Бул белгилердин бири пайда болсо, генератор дароо текшерилиши керек.

• Биринчи белги кыймылдаткычты иштетүү үчүн бир нече аракет керек дегенди билдирет.
• Дагы бир белги - батареяны зарядсыздандыруу. Эгерде жаңы батарейка орнотулгандан кийин көп өтпөй өлүп калса, бул адатта генератордун бузулушуна байланыштуу.
• Куралдар тактасында батареянын индикатору күйүп турса , маселе динамодо болушу мүмкүн.

Мүмкүн болгон кемчиликтер

Генератор жана туташкан электр булагы бар төрт алсыздыгы мүчүлүштүктөр эң көп болгон жерде. Алар төмөнкүлөр:

1. Динамо машинасынын өзү 2. Зарядды жөнгө салгыч 3. Кабельдер жана вилкалар 4. V-бел

1. Генератор

Эгерде генератор бузулган болсо, көмүртек щеткалары эскирип калган болушу мүмкүн. Муну генераторду толук алмаштыруу менен гана жоюуга болот.

2. Зарядды жөнгө салгыч

Көбүнчө зарядды жөнгө салгыч генератордун иштебей калышына жооптуу. Ал генератордон электр энергиясынын агымын жөнгө салат. Эгерде ал бузулган болсо, аны гаражда гана туура текшерип, тейлөөгө болот. Көпчүлүк учурларда, алмаштыруу жалгыз чечим болуп саналат.

3. Сайгычтар жана кабелдер

Генератор менен батареяны туташтырган кабелдер жана сайгычтар бузулган болушу мүмкүн. Жыртылган же эскирген кабель электр менен жабдууну алсыратышы же үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн.

4. V-бел

V-ременин эскилиги же бошоп калса , генератор менен кыймылдаткычтын ортосундагы электр агымы начар. Генератор тейлөөгө жарактуу, бирок кыймылдаткычтан кинетикалык энергия ала албайт.

Гараж же өз алдынча алмаштыруу?

Альтернаторду алмаштыруу ар бир адистин колунан келе турган оңой иш эмес. . Атап айтканда, эске алуу менен көп түрдүү зыян факторлор гаражга кайрылуу сунушталат. Бул, албетте, ар дайым бюджет маселеси. . Гаражда динамону алмаштыруу, анын ичинде запастык бөлүктүн баасы €800 (±£700) же андан жогору .

Үйүңүздө керектүү шаймандарыңыз болсо жана аларды алмаштырууга батынсаңыз, сиз көп акча сактай аласыз .

Этаптуу генераторду алмаштыруу

Alternator алмаштыруу унаага жараша болот. Мунун себеби кыймылдаткычтардын жана мотор отсектеринин ар кандай конструкцияларында жатат. Биринчиден, генератор кыймылдаткычтын уясынан табылышы керек. Ошентип, кадамдар ар кандай болушу мүмкүн .

батареяны ажыратыңыз генератор табуу зарыл болсо, капкакты алып салуу башка бөлүктөр генераторго кирүүгө бөгөт койсо, алып салыңыз V-ременин кертүүчүсүн бошотуңуз электр жана жер кабелдерин генератордон ажыратыңыз бурап, монтаждоо болтторун алып салыңыз генераторду алып салуу. жаңы генераторду эски менен салыштырыңыз. бардык демонтаждоо кадамдарын тескери тартипте аткарыңыз. Көрсөтүлгөн бекемдөө моментин жана курдун чыңалуусун сактаңыз.

Төмөнкү каталардан алыс болуңуз

• Динамону демонтаждоодо кайсы байланыштар кайда экенин эстен чыгарбоо керек. Керек болсо сүрөттөр менен документ демонтаждоо жана айрым компоненттерин белгилөө .
• Мотордогу бул назик операциялар өтө кылдаттыкты талап кылат. Ар дайым болт моменттеринин туура экенин текшериңиз. .
• Запастык бөлүк коопсуз жана бекем орнотулушу керек жана кыймылдаткыч иштеп турганда бошоп кетпеши керек . Ошол эле V-белдин чыңалуусуна да тиешелүү. Ошондой эле так көрсөтмөлөр бар, алар аткарылышы керек.