Мотор бузулушу, 2-бөлүк

Компоненттерди туура тейлөө сиздин мотоциклиңиздин өмүрүн узартат. Бул аптада биз дагы үч элементти карап чыгабыз.

Мотордун бузулушу, 2-бөлүк

Мотор, албетте, унаанын эң маанилүү элементи. Заманбап агрегаттарда бузулуулар сейрек кездешет, бирок бир нерсе болгондо оңдоо иштери, адатта, кымбатка турат.

Клапандар - баллондорго кирүүчү тешиктерди, ошондой эле чыккан газдар чыгып турган тешиктерди жабуу жана ачуу. Агрегаттардын иштешинин сапаты алардын эски кыймылдаткычтарда туура орнотулушунан көз каранды. Жаңы моторлордо клапандар автоматтык түрдө жөнгө салынат. Алар көбүнчө убакыт кур же чынжыр үзүлгөндө бузулат. Андан кийин поршеньдер клапандарга тийип, аларды ийишет.

шакектерди - поршеньдерде жайгашкан. Алар поршень менен цилиндрдин ортосунда кемчиликсиз туура келет. Көпчүлүк элементтер сыяктуу эле, алар кийүүгө дуушар болушат. Эгер шакек менен цилиндрдин ортосундагы боштук өтө чоң болсо, май цилиндрге кирип кетет.

бөлүштүргүч - клапандардын иштешин көзөмөлдөйт. Көбүнчө вал үзүлөт (убактылуу ремень сынганга окшош кесепеттер) же камералар механикалык түрдө эскирет (андан кийин клапандар туура иштебейт).

Тасма валды алмаштыруу менен биз унаанын иштешин жакшыртабыз. Кээде бул элементти алмаштыргандан кийин, күч 20 пайызга чейин көбөйөт. Мындай жакшыртуу түрү атайын тюнинг компаниялары тарабынан жүзөгө ашырылат.

Ошондой эле караңыз: Мотордун бузулушу, 1-бөлүк

Макаланын башына