Takata коопсуздук жаздыкчаларынын бузулушу 2.3 миллион унааны милдеттүү түрдө чакыртып алууга алып келет
Таката коопсуздук жаздыкчаларынын бузулушуна байланыштуу 2.3 миллион унаа кайра чакыртылып алынат, бул металл сыныктары жүргүнчүлөрдү атууга алып келиши мүмкүн.
Австралиянын Атаандаштык жана Керектөөчү Комиссиясы (ACCC) берген маалыматка таянып, Австралия өкмөтү таката коопсуздук жаздыкчалары бузулган 2.3 миллион унааны милдеттүү түрдө чакыртып алууну жарыялады.
Буга чейин 16 гана өндүрүүчү 2.7 миллион унааны өз ыктыяры менен чакыртып алган, анын 1.7 миллиону 2009-жылы кайра чакыртып алуу башталгандан бери жаңыланган, бул 63 пайызга жакыны.
Бирок, ACCC бир австралиялык жана дүйнө жүзү боюнча 22 адамдын өмүрүн алган Таката коопсуздук жаздыкчасынын өлүмгө алып келген бузулушун оңдоо үчүн дагы көп нерселерди жасоого болот деп эсептейт.
Кээ бир өндүрүүчүлөр, анын ичинде Mitsubishi жана Honda, кардарлардын унааларын оңдоого кайдыгер мамилесине нааразылыгын билдиришти.
Дагы тогуз унаа өндүрүүчү 1.3 миллион унааны чакыртып алууга аргасыз болушат, бул ыктыярдуу чакырып алуулар аркылуу дагы эле төлөнбөгөн миллиондон тышкары, 2.3-жылдын аягына чейин оңдоого муктаж болгон унаалардын жалпы санын 2020 миллионго жеткирет.
Takata кайра чакыртып алуу тизмесине киргизилген жаңы унаа бренддерине Ford, Holden, Mercedes-Benz, Tesla, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Audi жана Skoda кирет, бирок конкреттүү моделдери азырынча ачыктала элек.
Бул өндүрүүчүлөр коопсуздук жаздыктарын дагы Такатанын заводдорунан алышса да, алар колдонулган аппараттар кайра чакыртып алынган коркунучтууларга караганда сапаттуураак деңгээлде жасалган деп ырасташат.
Takata өз ыктыяры менен кайра чакыртып алууга катышкан өндүрүүчүлөрдүн арасында BMW, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, GMC, Honda, Jeep, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volvo жана Hino Trucks кирет.
Takata компаниясы тарабынан жасалган коопсуздук жаздыкчаларынын бузулушу күйүүчү майдын убакыттын өтүшү менен бузулушуна жана нымдуулуктун топтолушуна байланыштуу аварияда иштен чыгып, темир сыныктарды унаанын салонуна ыргытып жибериши мүмкүн.
Өкмөт милдеттүү түрдө кайра чакыртып алуу талабын аткарбаган өндүрүүчүлөргө жазаларды жарыялай элек.
Кээ бир өндүрүүчүлөр, анын ичинде Mitsubishi жана Honda, кардарлардын көп жолу байланышууга аракет кылганына карабай, унааларын оңдоого кайдыгер мамилесине нааразылыгын билдиришти.
Ушул жуманын башында Mitsubishi улуттук гезиттерге кардарларды унааларын оңдоону өтүнгөн жарнамаларды жарыялады, ал эми Хонда жабыркаган унааларга Австралиянын жолдорунда тыюу салынышын талап кылды.
Каржы министринин жардамчысы Майкл Суккардын айтымында, унаа өндүрүүчүлөр убакыттын өтүшү менен кооптуу болуп бараткан Такатанын бузулган коопсуздук жаздыктарын оңдоо үчүн көп нерсени жасай алышат.
25,000 50ге чейин кооптуу Alpha бирдиктери да аныкталган, алардын туура эмес жайгаштырылышы XNUMX пайыздык ыктымал.
"Айрым өндүрүүчүлөр коопсуздук жаздыктары алты жаштан ашкандан кийин пайда болгон олуттуу коопсуздук коркунучун чечүү үчүн канааттандырарлык чараларды көргөн жок" деди ал.
"Координацияланган кайра чакыртууну камсыз кылуу үчүн, кийинки эки жылдын ичинде өндүрүүчүлөр акырындык менен алардын кайра чакыртып алууларын аныктап, жабыркаган унаалардагы коопсуздук жаздыктарын алмаштыруусу керек."
Кээ бир өндүрүүчүлөр туруктуу оңдоо компоненттери жеткиликтүү болгонго чейин убактылуу чара катары тобокелдиктеги Takata коопсуздук жаздыктарын окшош түзүлүштөр менен алмаштырышты, алар дагы милдеттүү түрдө кайра чалууга тийиш.
25,000 50ге чейин кооптуу Альфа бирдиктери да аныкталган, алардын туура эмес жайгаштыруу XNUMX пайыздык ыктымалдыгы бар жана кайра чакыртып алынганда артыкчылык берилет.
ACCC Альфадан жабыркаган унааларды "айдоого болбойт" деп айтат жана өндүрүүчүлөр аларды оңдоо үчүн дилерге сүйрөп кетүүнү уюштурушу керек.
Ыктыярдуу чакыртып алуудан жабыркаган унаалардын тизмесин ACCC веб-сайтынан тапса болот, ошондой эле унаа өндүрүүчүлөр жакынкы келечекте оңдоого муктаж болгон моделдердин тизмесин чыгарышы күтүлүүдө.
Таката коопсуздук жаздыктарын жок кылуу үчүн аргасыздан кайра чакыртып алуу туурабы? Төмөнкү комментарийлерде эмне деп ойлой турганыңызды айтыңыз.
