Германиянын (!) Auto Motor und Sport VW ID.3 менен капаланды. «Продукциянын сапаты? Машина жарым баада болушу керек"
Volkswagen ID.3 жөнүндө немистердин сын-пикирлерин көрүү жана окуу кыйын. Көрдүңүзбү, ММК өкүлдөрү мүмкүн болушунча унаа тууралуу айтып берүүнү каалашат, бирок бул жагынан аларда көйгөйлөр бар. Ар бир адам электр Volkswagen туура багытта бир кадам экенин жана бекем жөндөлгөн күч кубаты бар экенин баса белгилейт, бирок анын электроникасы жана интерьери бир аз эмгекти талап кылат.
Volkswagen ID.3 кемчиликтери? Жай мультимедиа системасы, начар бүтүрүү
Auto Motor und Sport түз сүйлөйт: тартып VW Golf IV (1997) Volkswagen сапат стандарттарын койгон жана ID.3 аларды карманбайт.... Немис басылышы тарабынан сыналган машинанын баасы дээрлик 49 евро болсо да, биз ID.3 1st Plus катуу жаңыланган версиясы менен күрөшө алабыз, ал Польшада кымбаттайт. болжол менен 210 XNUMX PLN - машина колдонулган материалдардын сапаты менен да, жасалгалоонун деталдары менен да, ал тургай элементтерди орнотуу менен да жаркыраган эмес.
Маселен, капоттун астындагы темирдин кесимдери кол менен боёлуп жаткандай болуп чыкты. Электроника жай жана күтүүсүз болгон. Навигация системасы менин жайгашкан жеримди бир нече жүз метр алыстыкта аныктоодо көйгөйлөргө туш болду, унаа онлайн кызматтарга такыр кошулган жок, үн буйруктары өтө тез же туура эмес иштебей калды. Акыркы көйгөйдү Окурманыбыз байкады:
> Volkswagen ID.3 1st Max - биринчи таасирлер. Мен бир саат айдадым, жакшы жактары бар, бирок көңүлүм калган [Окурман]
Бирок, баары туура эмес болгон. Айдоо системасы жана шасси сынчыларга чоң таасир калтырды. Volkswagen ID.3 жакшы тең салмактуу, башкарууда так жана салыштырмалуу жакшы диапазонго ээ болушу керек. Тынч, дискрециялуу айдоодо толук заряддалган аккумулятор 359 километрге жетет (16,2 кВт/саат/100 км, 161,5 Вт/саат).
в аралаш режимдеги шоссе айдоо плюс шаарда айдоо (биз ишенгендей: динамикалык айдоо) Auto Motor und Sport тарабынан сыналган унаа 23,2 кВт/саат / 100 км (232 Вт/км) энергия керектөөнү көрсөттү. VW ID.3 учагы 250 километрди түзөт.... 80—10 процент диапазондо бул 175 километр болот.
Тилекке каршы, сыноо унаа жаңы болгонуна карабастан, отургучтун жабуулары эскирген.... Бул тууралуу Auto Motor und Sport басылмасы билдирди Иштетүү бул Volkswagen менен макулдашылган баанын жарымынан көп эмес экенин билдирет.... Польшада болжол менен 105 PLN (булак) болот.
> Volkswagen ID.3 баалары ачык. Эң арзаны 155,9 миң рубль. Злотый (Pro Performance 58 кВт/саат), эң кымбаты 214,5 миң PLN (Pro S Tour 77 кВт/саат)
Редакциянын эскертүүсү www.elektrowoz.pl: Жакында биз сизге Фольксвагендин маркетинг жана сатуу кеңешинин мүчөсү Юрген Стекманды Твиттерде ээрчүүнү сунуш кылдык. Жакшы ал дароо эле отставкага кетти... Ал бир аздан кийин Renault менен аяктаса да, бул оптимисттик жаңылык эмес ал VW ID.3 артында турган адамдардын бири болгон.
Ошондой эле биз эчак эсептеп чыккан 359 километр аралыгы абдан тынч жана токтоо жүрүүгө тиешелүү окшойт. ID.3 1-версиясын бай жабдыктары жана чоңураак дөңгөлөктөрү менен тандагандар 5-10 пайызга төмөн маанилерди тандашы керек.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
