Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Заводдун маалыматтары 185 км / саат убада кылынган эң күчтүү бензиндин версиясы ушунчалык тез экенин көрсөтүп турат, бирок Алмеранын дизелиндеги жол сезими башка окуяны айтып берет.
Чынында, 2 литрлик дизель турбокомпрессордун жардамы менен Альмеранын эң кенен агрегаты болуп саналат. Жыйынтыгында 2 кВт же 81 аттын күчү максималдуу кубаттуулугу 110 айн / мүнөттө 2000 Нм болгон максималдуу момент болот. Бул көрсөткүч 230 литрлик бензин кыймылдаткычынан 1 Нм жогору. Ошондуктан, турбодизель эки бензин кыймылдаткычтарына караганда алда канча шамдагай жана ийкемдүү экендиги таң калыштуу эмес.
Албетте, дизелдик мотор моделдеги аксессуарды колдонот, тактап айтканда, күйүүчү майдын түз айдалышы, ал атаандаштыктын башка жериндегидей (бөлүштүрүүчү насос) өнүккөн эмес (жалпы линия, агрегат инжектору). Иш жүзүндө, унаа абдан катуу болуп чыкты: суукта ал абдан катуу дизелдик үн менен ойгонот (машинада үн изоляциясы жок), ал ысытылганда деле мынчалык төмөн түшпөйт каалагандай.
Күйүүчү май керектөө абдан курч маселе, бирок ал дагы эле айдоочу жана анын оң бутунун салмагына көп көз каранды. Ошентип, динамикада жана шаарда жүргүзүлгөн сыноодо, ал орточо 8 л / 9 км түзгөн, бирок эң жакшысы 100 км үчүн 5 литр майга чейин төмөндөгөн.
Башка жагынан алганда, Almera 2.2 DiTD Альмердин бардык өзгөчөлүктөрүн сактап калат: жакшы позиция жана башкаруу, күчтүү тормоз (бирок ABS кошулбастан), ичинде орточо эргономика, панелдеги арзан пластик, начар үн изоляциясы (кыймылдаткычтын ызы -чуусу) жана ушул сыяктуу. Эң кубаттуу бензин кыймылдаткычына салыштырмалуу салмактын (болжол менен 100 кг) жогорулашынан улам, дизель дагы сооронучка ээ болду, бул жутуу эрежелерин, жок дегенде кичинекейлерди, чыдамкай кылат.
Акыр -аягы, биз SIT этикеткасынын алдында Almera 2.2 DiTD прейскурантта так кайда турганын көргөндө, биз 3 миллион толардык унаа Nissan шкаласы боюнча абдан жогору тургандыгын көрөбүз. Албетте, биздин оюбузча ашыкча бааланган, ошондуктан сизге кеңеш беребиз, эгер сиз эмоционалдуу түрдө брендге жабышпасаңыз, анда атаандаштарыңызды карап көрүңүз, алар башка нерселердин арасында сизге моделдер менен жабдуулардын деңгээлинин ортосунда көбүрөөк тандоо сунуш кылат.
Питер Хумар
СУРОТТО: Уро П Потокник
Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
негизги маалымат
| Сатуу: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 14.096,77 € |
| Тест моделинин баасы: | 14.096,77 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 81 кВт (110 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 12,3 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 185 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 5,7л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - линияда - түз айдалуучу дизель - жылыш 2184 см3 - максималдуу кубаттуулугу 81 кВт (110 л.с.) 4000 айн/мин - максималдуу момент 230 Нм 2000 айн/мин |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | моторлуу алдыңкы дөңгөлөктөр - 5-тез кол менен берүү - шиналар 185/65 R 15 H |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 185 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 12,3 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 л / 100 км (газойл) |
| Масе: | бош машина 1320 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4184 мм - туурасы 1706 мм - бийиктиги 1442 мм - дөңгөлөк базасы 2535 мм - клиренси 10,4 м |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 60 л |
| Кутуча: | нормалдуу 355 л |
баалоо
Nissan өзүнүн кыймылдаткыч мотору менен ынандырган Almera 2.2 DiTD менен толугу менен колдонууга жарактуу машинаны жасоого жетишти, бирок анын баасы өтө кымбат экендигине шек жаратууда.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
кыймылдаткыч ийкемдүүлүгү
Brakes
иштетүү жана орду
май куюучу жайларга салыштырмалуу жайлуулукту жогорулатуу
дизелдик кыймылдаткычтын үнү
ABS системасында
тандалган материалдардын төмөн наркы
баа
5 эшик версиясы гана
