Nissan Tiida кийин VAZ 2115. Биринчи таасирлер

Жакында эле мен ата мекендик автомобиль өнөр жайынын чыныгы күйөрманы болчумун, бир аз акча пайда болгонго чейин, бул кымбат эмес жаңы чет элдик машинаны сатып алууга жетиштүү болгон. Ооба, биринчи нерсе. Өмүр бою мен жалаң россиялык унааларга ээ болдум, адегенде алты, анан жети, андан кийин ВАЗ 2115. Мен автосалондордон бардык унааларды жаңы сатып алып, ар бирин 4 жылдан кем эмес айдадым. Мен ВАЗ 2115 үлгүсүндөгү унааны сатып алганда, мен бул машинаны өмүрүмдүн аягына чейин алам деп ойлогом, бирок күтүлбөгөн жерден акча пайда болуп, Nissan Tiida деген жаңы чет элдик унааны алууну чечтим. Албетте, мен Mazda 6 сатып алгым келди, бирок сын-пикирлерге караганда, Mazda тетиктери арзан эмес, ошондуктан мен бул жапон унаасын бир аздан кийин сатып алам.

Албетте, люкс пакетке дагы эле акча жетишсиз болчу, мен жөнөкөйсүн алдым, бирок биздин автомобиль өнөр жайыбызга салыштырмалуу асман менен жердей. Мен ВАЗ 2115 айдап баратканда, кабинадагы үндөр тынымсыз тажатма болуп турду, такыр ар бир майда-чүйдөсүнө чейин машиненин ар бир бөлүгүнөн кычырап, шылдырап, шылдырап турду. 4 жыл иштегенде эч кандай катуу бузулуулар болгон эмес, кудайга шүгүр, бир да жолу кырсыкка кабылган эмесмин, машинаны идеалдуу абалда саткам, кузовунда бир дагы дат басылган эмес.

Бирок салондо жаңы Нисан Тиидага киргенде, мен чет элдик унаалардын сапатын дароо бааладым, бул жерде бул машиналарды салыштыруу да орунсуз, бирок мен дагы эле Ниссанды айдоодогу биринчи таасирлеримди айткым келет. Биринчиден, сиз бул унаага отурганда, рулда экиге орун жетиштүү, ал абдан кенен. Арткы жүргүнчүлөр да ВАЗ 2115тен айырмаланып уялбастан чогуу отура алышат.

 

Эгерде Ладада баары кычырап, тарсылдаса, анда Nissan Tiida айдоо оң эмоцияларды гана алып келет, эч жерде эч нерсе кычырбайт, жымжырттык дээрлик идеалдуу. Пластмасса, албетте, эң жогорку сапатта эмес, бирок ал жумшак жана тийүү үчүн абдан жагымдуу жана ал сөзсүз кычырабайт. Руль абдан ыңгайлуу, жумшак жана тайгаланбайт. Ниссан Тиидада эки коопсуздук жаздыкчасы стандарттуу.

 

Коробка 5-тез механика, автоматка акчам жок болчу, мен өмүр бою механика айдап көнүп калдым, ошондуктан кайра үйрөнүп, көнүп калганыма абдан ыраазымын. . ВАЗ 2115тен айырмаланып абдан ыңгайлуу тиштүү рычаг. Ал эми анын жанында ыңгайлуу жайгашкан эки чөйчөкчө бар.

 

Унаа жылыткычын башкаруу да абдан ыңгайлуу жана классикалык стилде жасалат. Айтмакчы, климаттык башкаруу панели Лада Калинаны бир аз эске салат, албетте, бардыгы жакшыраак жасалат. Температураны жана аба агымынын күчүн жөнгө салуу, кабинага кирген таза абанын демпферин көзөмөлдөө Калиновдукуна окшош.

 

Айдоодо, кээде сиз кыймылдаткыч иштеп жатканын түшүнбөй каласыз, анткени Nissanдын үн изоляциясы татыктуу жана сапаттуу. Унаа динамикасы да эң жакшы, ылдамдатуу он бешинчиге караганда тезирээк болот, ал эми жүрүүнүн жылмакайлыгы мактоого арзыбайт, жөн эле сөз жок. Негизги версияда, унаа ABS менен жабдылган, ошондуктан тормоздоо сапаты жөн гана сонун. EBD тормоз күчүн бөлүштүрүү системасы да бар.

Мен машинага ыраазымын, жөн гана сөз жок. Жаңы чет элдик машина деген эмне экенин эми түшүндүм, азыр биздин машинаны айдашым күмөн, өмүр бою айдап жүргөндөй жарым жылда көнүп калдым.