Nissan Z, Toyota GR 86, Subaru BRZ жана WRX, жана Civic Type R: 2022-жыл жапон үлгүсүндөгү унаалар үчүн бампер жылы болот.
Nissanдын жаңы Z бул жылы жапон бренддеринен чыккан бир катар спорттук моделдердин бири.
Эгерде сиз жапон унааларынын көптөн бери чыдамкай күйөрманы болсоңуз, анда сиз, балким, сиз продуктунун өзгөчө узартылган өмүр циклине жана узак мезгилдерге көнүп калгансыз, анда Күн чыгыш өлкөсү спорттук унааларды таптакыр унутуп койгон окшойт.
Ошентсе да, Toyota компаниясынын Supra жана GR Yaris акыркы жылдары жаңы өнүмдөрдүн агымын камсыздаса, анын акыркысы энтузиасттар арасында абдан популярдуу болуп калды - 2022-жылы Япониядан чындап эле тез техниканын ташкыны келет.
Кургакчылык жакындап калды, азыр бир гана көйгөй: кайсынысын сатып алыш керек?
Subaru BRZ
Макул, бул өткөн жылдын сентябрь айында Subaru Australia заказ китепчесин жергиликтүү жеткирүүлөр алдында ачканда техникалык жактан "келип" келди жана эгер сиз муну окуп жатсаңыз, кантип өзүңүздүн заказыңызды бере аласыз деп ойлонуп жатсаңыз, анда бизде жаман нерсе бар. жаңылыктар. Ал эчак эле сатылып кеткен.
Субарунун 500 биринчи BRZ бөлүштүрүлүшүнүн баары Рождествонун алдында үзгүлтүккө учураган жана жергиликтүү жеткирүүлөр жаңы гана башталгандыктан, бул буйруктардын ар бири эч кандай сыноосуз, көзгө көрүнбөй калганын билдирет. BRZ диапазонун эске алуу менен адилеттүү милдеттенме жолдогу чыгымдарга чейин 38,990 доллардан башталат.
Ошол 500 бактылуу адам эмнени алышат? Бул BRZ экинчи мууну болсо да, ал өзүнөн мурункулар колдонгон арткы дөңгөлөктүү шассидин бир аз өнүккөн версиясында отурат. Форма фактору жалпысынан тааныш, 2+2 отургучтар аз илинген эки эшиктүү купе кузовунун ичинде жайгашкан, бирок эң чоң өзгөрүү капоттун астында.
2.4 кВт жана 174 Нм кубаттуулуктагы 250 литрлик кыймылдаткычы менен биринчи ген BRZге караганда чийки өндүрүштөрү (кол үчүн + 22 кВт жана + 38 Нм, авто үчүн + 27 кВ жана + 45 Нм) менен мактанат.
Мындан тышкары, кыйла татаал, дээрлик европалык даамды кабыл алган, ийрилүү катуулугу, салмагын азайтуучу алюминий кузову жана жолду бекем кармап турууга ылайыкташтырылган суспензия менен айкалышкан жылтырак стили менен жаңы BRZ мурункуга караганда алда канча спорттук сезилет. ал. Эгер буйрутмаңызды ала элек болсоңуз, аны билүү үчүн бир аз күтүүгө туура келет.
Subaru WRX жана WRX Sportswagon
2022-жыл Subaru Australia үчүн ысык унааларга келгенде үч эселенген оор болот, анткени BRZге кошулуу жаңы WRX ЖАНА анын чоң жүк ташуучу бир тууганы WRX Sportswagon болот. Экөө тең экинчи чейректе, алар Subarunun көптөн бери иштеп келе жаткан WRX аталышы үчүн маанилүү кадамды өзгөртүүнү белгилешет.
Эски 2.0 литрлик турбо-төрттүк жок, анын ордуна 2.4 кВт жана 202 Нм кубаттуулуктагы 350 литрлик турбо алмаштырылды. Алты ылдамдыктагы механикалык же CVT авто унаасы менен алдын ала аныкталган сегиз катнаш боюнча катарга өтүү үчүн калак алмаштыргычтары бар, диск кайсы бетке карабастан максималдуу кармаш үчүн бардык төрт дөңгөлөккө жөнөтүлөт.
Бул тууралуу айтсак, седандын жаңы сырткы концепциясы ар бир дөңгөлөккө кыйыштырылган кара пластикалык дене соотторун көрөт, балким, WRX үйдө эле шагыл үстүндө болот деген сунуш.
WRX Sportswagon WRX формуласы боюнча седандын арка жарыгынан жана анын кол менен өткөрүү опциясынан баш тартып, анын ордуна ошол булчуң турбо 2.4 менен бириктирилген чоң жүк көтөрүмдүүлүгүн сунуштайт. Бул тааныш сезилип жатабы? Бул керек, анткени ал жаңыланган жана ребрендделген Levorg STI.
Ошондой эле бизде өтө ысык WRX STI жакынкы эки айдын ичинде дүйнөлүк ачылышы керек деген шамал бар, башкача айтканда, Subaru Oz ошол эле жылы ТӨРТ өндүрүмдүү унааларды таштай алат... эгер жылдыздар дал келсе.
Nissan Z
Узак продукт циклдери жөнүндө сөз кылып жатып, Nissan 370Z эң узун циклдердин бирине ээ. Ал Австралияда 2009-жылдан бери сатылууда, демек, анын иштөө мөөнөтү кадимки автоунаага караганда эки эседен ашкан. Бирок, өзгөрүү жүрүп жатат, жаңы муундагы Z ушул жылдын ортосунда болот.
Жана бул ысым болот: бир гана тамга, Z. 1969-жылга чейин оригиналдуу 240Z менен созулган Z-машинасынын тарыхында биринчи жолу жүктөө капкагындагы бейджик канчалык чоң экенин билдирбейт. кыймылдаткыч жана бул, балким, жаңы Z кыймылдаткычы чындыгында кичирээк болот.
3.0Zтин 370 литринен 3.7 литрге чейин төмөндөтүлгөн жаңы Z 298 кВт жана 475 Нм кубаттуулукту өндүрүп, алты ылдамдыктагы механикалык же сиз тандаган тандоо аркылуу мунун баарын арткы дөңгөлөктөрүнө жөнөтүп, бир жуп турбокомпрессорлор менен кыскартылган жылышуунун ордун толтурат. тогуз-тез автоматтык. Бул тез нерсе болушу керек.
240Z жана 300ZX сыяктуу мурунку Z-ди тууроо үчүн жасалгаланган жаңы Z абдан футуристтик эстетикага ээ, ал 2020-жылдарга чейин жакшы кызмат кылышы керек ... жана эгер акыркысы 2030-жылдардын тереңинде дагы бир нерсе болсо. .
Баасы? Биз азырынча билбейбиз, бирок бул маалымат жылдын орто ченинде жергиликтүү ишке жакындаганда пайда болот деп күтөбүз.
Toyota GR 86
Мурунку муундагыдай эле, Subaru BRZ Toyota маркасы бар GR 86 менен бириктирилген жана мурункудай эле механикалык жабдыктардын көбү экөөнүн ортосунда бөлүштүрүлгөн.
Тойотанын мамилеси өз жолу менен айырмаланат жана Тойота бул айырма мурунку муундагы BRZ/86га караганда айкыныраак болорун айтат. Мотор бөлүштүрүлөт, бирок чыныгы бөлүнүү башкаруу бөлүмүндө болот, Toyota GR 86 ипподромдун динамикасына көбүрөөк көңүл бурат деп ырастады.
Стилдөө да аларды айырмалайт, бирок чоңураак суроо - BRZ менен GR 86нын ортосунда канча баа ажырымы болот?
Мурунку муун бир кыйла жагымдуу кирүү баасы менен Toyota-белгиленген вариантка ээ болгон (ал 30-жылы ишке киргизилгенде 2012 миң доллардан төмөн болгон), бирок Toyota Австралия диапазонду кантип түзөөрүнө жараша, бул жолу баанын артыкчылыгы көп болбошу мүмкүн. айланасында. 2022-жылдын экинчи жарымында качан ишке кирерин билебиз.
Honda Civic түрү R
Кадимки Civicтин бир варианттуу сунушу жана чекене баасынын жогору болушу көпчүлүктү кызыктырса да, ушул жылдын аягында чыга турган Type R туундусу жүрөктүн кагышын жогорулатат.
Өткөн жылдын аягында камуфляждуу түрдө ачылган, жаңы Type R 2017-жылдан бери сатылып келе жаткан учурдагы моделдин кеңири эволюциясы болот. Бул этапта конкреттүү деталдар аз, бирок Хонда кандайдыр бир механикалык иштебей турат. чоо-жайы расмий ушул жылдын ортосунда ачыкка чейин.
Ага чейин имиш тегирмени кээ бир маалыматтык боштукту толтурууга аракет кылып, Хонда NSX менен гибриддик тажрыйбасын колдонуп, учурдагы Type Rнын 2.0 литрлик турбосун жуп электр кыймылдаткычтары менен баш кошуусу мүмкүн деп эсептейт. бул моторлор арткы огуна орнотулган болсо, толук дөңгөлөктүү диск мүмкүнчүлүгү.
Башка теориялар Honda кубаттуулуктун салмагынын катышын мурункуга караганда көмүртек буласы жана жеңил эритмелер сыяктуу экзотикалык материалдар аркылуу жаңы Type Rдин денесинен килолорду бөлүп алып, анын ордуна салмагын азайтып, өндүрүмдүүлүгүн жогорулатат деп божомолдошот. Ушактардын тизмесиндеги дагы бир нерсе - Civic Type R үчүн биринчи жана ага коммерциялык ийгиликтин чоң даражасын тартуулай турган алты ылдамдыктагы автоматтык берүү опциясынын кошулушу.
Жогоруда айтылгандардын бири ишке ашабы? Биз жылдын аягында билебиз жана 2022-жылдын аягына чейин аны жергиликтүү шоу-румдарда көрөбүз деп үмүттөнөбүз.
