Мотоциклдин мамлекеттик номери: аны кантип жекелештирүү керек?

Номер мотоциклдин милдеттүү элементи болуп саналат. Бул ар бир мотоциклди аныктоого жана аны ээси менен байланыштырууга мүмкүндүк берет. Кээ бир адамдар эстетикалык маселеге байланыштуу табагын жекелештирүүнү каалашат. Номерди жекелештирүү өз алдынча жасала турган операция эмес. Акыркысы мыйзам тарабынан белгиленген шайкештиктин талаптарына жооп бериши керек жана ар кандай плита, атүгүл жекелештирилген, бекитилиши керек.

Унааңыздын номерин жекелештирүүгө кандай себептер себеп болушу мүмкүн? Мыйзам мотоциклдин мамлекеттик номеринин гомологу стандарттары жөнүндө эмне дейт? Мотоциклдин мамлекеттик номерин кантип жекелештире алам? Бекитилбеген жеке номер үчүн кандай жазалар бар? Бул колдонмодон табыңыз мотоциклдин мамлекеттик номерин тууралоо мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө бардык маалыматтар : өндүрүш материалы, өлчөмдөрү, регионалдык логотип же ал тургай каттоо номериндеги кыска жана акылдуу текст.

Эмне үчүн мотоциклдин мамлекеттик номерин тууралаш керек?

Кээ бир Европа өлкөлөрүндө жеке идентификаторлорду кошуу менен мотоциклдин мамлекеттик номерин жекелештирүү үчүн көбүрөөк мүмкүнчүлүктөр бар. Өзгөчө мотоциклинин кубатын жана сырткы көрүнүшүн өзгөртүүнү жактырган байкерлер абдан жакшы көрүшөт өзгөчө бул ыңгайлаштыруу тандоолоруна кызыкдар... Франция күчүндө болгон милдеттүү стандарттарды кечеңдетип жаткандай сезилсе да, абал акырындап өзгөрө баштады.

Сиздин тамагыңызды жекелештирүү мүмкүн. Маселе, айып пул коркунучу астында өтө албаган чектөөлөрдө. Эгер сиз жашаган аймакта унаа номерлери өтө стандарттуу экенин байкасаңыз, анда сиз жеке байланышыңызды кошууну чечсеңиз болот... Бирок бул фантастика менен болбошу керек, анткени кээ бир алдын алуу чаралары бар.

Анын табагын жекечелештирүү үчүн гана башкалардын табактарынан айырмаланат... Демек, бул көрүнүш жана дизайн маселеси. Бирок, мисалы, кара түстөгү мамлекеттик номерлерди кара мотоциклге тагуу мүмкүн болбой калат.

Мотоцикл плитасынын гомологизациясынын стандарттары: мыйзам эмне дейт

Унаалардын номерине келсек, мыйзам катуу. Бардык моторлуу унаалардын уникалдуу номери болушу керек. Кайсы кирет машиналар менен мотоциклдер, скутерлер жана башка транспорт каражаттары.

La мотоцикл плитасы жакшы аныкталган критерийлерге жооп бериши керек... Бул кесипкөй жана бардык шарттарда окулуучу тарабынан аткарылышы керек. Трафик, укук бузуу же кырсык болгондо полиция менен жандармдар сиздин ким экениңизди аныктай алышы үчүн мыйзамдуулук эң маанилүү.

Плитанын өлчөмдөрү жана колдоосу талап кылынган стандарттарга ылайык келүүгө тийиш. Ал мотоциклдин артында жайгашып, алынбай турушу керек. Бактыга жараша, эки дөңгөлөктүү унаалардын алдыңкы бетинде номер жок. Чынында эле, мотоциклдин же скутердин алдыңкы бетине табак орнотуу кыйын болот.

Бул жерде бекитилген мотоцикл номерине ээ болуу үчүн аткарылышы керек болгон негизги стандарттар:

• Өндүрүш плексигласс же алюминийден жасалышы керек.
• Табактын өлчөмдөрү 21 см x 13 см болушу керек.
• Табактагы номер мотоциклди каттоо картасындагы номерге дал келиши керек. Бул SIV жана FNI форматында болушу мүмкүн.
• Тамгалардын шрифти, өлчөмү жана интервалдары сакталышы керек.
• Ал жерде Европанын символу, ошондой эле Франция үчүн F тамгасы (сол тилкеде) пайда болушу керек.
• Акырында, бөлүмдүн номерин, андан кийин логотипти (оң тилкеде) киргизүү керек.

Албетте, оригиналын алмаштырсаңыз, унаа номеринин ээсине көңүл буруңуз. Көптөгөн байкерлер спорттук көрүнүш берүү үчүн кыска цимбал кармагычты колдонушат. Андан кийин алар мүмкүнчүлүктү колдонушат табактын ийилүү бурчун өзгөртүү, окуу кыйыныраак... Бул олуттуу айыпка алып келиши мүмкүн.

Мотоциклдин табличкасын ыңгайлаштыруу: эмне мыйзамдуу жана эмне мыйзамсыз

Тарабыңызды жекелештирүү үчүн мыйзамды бузбоо үчүн сак болушуңуз керек. Демек, эмне мыйзамдуу, эмне мыйзамдуу эмес экенин билүү керек болот. Көптөгөн байкерлер плитанын фонунун түсүн өзгөртүү, шрифти өзгөртүү же стикерлерди, стикерлерди жана башка логотиптерди кошуу менен жекелештирүүнү абдан каалашат. Бирок, алгылыктуу өзгөртүүлөрдү тизмеси абдан аз. Биз сен мыйзамдуу же мыйзамсыз экенин ар бир шарт үчүн түшүндүрүңүз.

Табак материалдары

Табак таянычы такталган материалдан жасалышы керек. Бул plexiglass же алюминийден болушу керек. Башка материалдарды колдонууга тыюу салынган жана уруксат берилген.

Унаанын номеринин өлчөмдөрү

1 -жылдын 2017 -июлунан тарта мотоциклдин номеринин өлчөмү баарына бекитилип, стандартташтырылган. Мопед, мотоцикл, үч велосипед жана квад болобу, алардын баары жабыркайт. Мамлекеттик номер төмөнкү өлчөмдөргө ээ болууга тийиш: 210mm X 130mm б.а. Туурасы 21 см, бийиктиги 13 см.

Андыктан чоңураак же кичине тарелка жасоого тыюу салынат. Эгерде бул сунуш аткарылбаса, автор 4 -типтеги билетти алуу коркунучу алдында турат, ага 135 евро айып пул салынат жана аппарат жабылат.

Мамлекеттик номердин түсү

чыгыш ак плиталар болушу керек 1 -жылдын 2009 -апрелинен тартып катталган бардык мотоциклдер үчүн. Бул датага чейин катталган эки дөңгөлөктүү унаалар жабыркабайт.

Мотоциклдердин кара белгилери менен өтүп жатканын көрүү сейрек эмес. Чынында, кара отуз жаштан ашкан винтаждык мотоциклдер үчүн гана. Бул үчүн аларда боз карта болушу керек жана жакшы сакталышы керек.

чыгыш номерди жекелештирүү максатында башка түстү колдонууга тыюу салынат... Ак жана кара түстөрдөн башка түстөр бул колдонуу үчүн бекитилген эмес.

Бөлүмдүн номерин эркин тандоо

Эми мүмкүн каалаган аймактык идентификацияны тандаңыз... Таблицада көрсөтүлүшү керек болгон бөлүмдүн номери мындан ары сиз жашаган жерге же мотоциклди сатып алган жерге байланып калбайт.

Бөлүмдү которгондо жана алмаштырганда, пластинкада жазылган бөлүмдүн номерин алмаштыруунун кереги жок. Андыктан, эгер сиз ага тиркелген болсоңуз, эски бөлүмүңүздү жайбаракат калтырсаңыз болот.

Бөлүмдүн номерин логотип менен алмаштыруу

Бөлүмдүн номери жана бөлүмүнүн логотиби ушул максат үчүн белгиленген бөлүмдө пайда болушу керек. Бул кызыл фону бар табактагы оң жактагы тилке. Ал Бул номерди кандайдыр бир логотип менен алмаштырууга катуу тыюу салынат. бул алмаштыруу кооздук максаттар үчүн жасалган болсо да. Пластинкада пайда болгон жалгыз логотип - бул бөлүмдүн логотиби.

Табактын астына текст кошуу

Номериңизге эң акыркы өзгөртүү - бул текстти кошуу. Чынында сен табактын ылдый жагына өзүңүз тандаган кичинекей текстти кошо аласыз... Бул текстти сызык менен ажыратуу керек. Ал ошондой эле пайдалуу бөлүктүн сыртында жайгашып, көрүнбөгөн болушу керек.

Жеке жана бекитилбеген мотоциклдин номери болсо, санкциялар

Эгерде сиз жеке номериңизди жеке номериңизге кошкуңуз келсе, уруксат берилгенин жана бекитилгенин текшериңиз. Бекитилбеген табак айыпка жыгылат. Бул милдеттенмени бузуу болуп саналат 4 -даражадагы айып деп эсептелет.

Унаанын номерин кызыктырган байкер 750 еврого чейин айып төлөй алат... Мыйзамдын жоболоруна баш ийбеген мотоциклистке салынган санкциялар компетенттүү органдар тарабынан жекече каралат.

Айып пулдан тышкары, атчандын күнөөсүнүн даражасына жараша башка жазалар да колдонулушу мүмкүн. Бул алып келиши мүмкүн түрмөгө чейин, мотоциклди конфискациялоо же лицензия боюнча азыраак упай.