Жаңы Corolla Cross. Toyota атаандаштыкка жөндөмдүү C сегментинде өзүнүн линиясын кеңейтүүдө
ыраазы
Жаңы Toyota Corolla Cross менен дүйнөдөгү эң көп сатылган унаа Corolla үй-бүлөсү биринчи жолу мейкиндикти жана практикалыкты, ошондой эле жагымдуу дизайнды сунуш кылган SUV варианты менен кошулду. Жаңы модель Хэтчбек, TS вагон жана седан варианттарын камтыган Corolla линиясын толуктап гана тим болбостон, ошондой эле Toyotaнын SUV диапазонун европалык рынокто эң кеңири кылат. Модель кардарларга 2022-жылдын күзүндө жеткиликтүү болот.
Машина Toyota TNGA архитектурасына негизделген. GA-C платформасынын акыркы итерациясынын негизинде ал унаанын стилине, интерьерине, технологиясына жана өндүрүмдүүлүгүнө таасирин тийгизди.
Жаңы Corolla Cross. Дизайн жана интерьер
Жаңы Toyota SUVдин экспрессивдүү жана массивдүү корпусу европалык рынокту эске алуу менен түзүлгөн. Corolla Cross узундугу 4 мм, туурасы 460 мм, бийиктиги 1 мм жана дөңгөлөк базасы 825 мм. Анын өлчөмдөрү C-SUV сегментинин негизин түзгөн Toyota C-HR жана RAV1 моделдеринин ортосунда, балалуу үй-бүлөлөр үчүн абдан маанилүү болгон ыңгайлуулукту, практикалыкты жана ар тараптуулукту сунуштайт.
Ар бир жүргүнчү эң сонун көрүнүшкө ээ, башы жана буту жетиштүү. Арткы эшиктер кенен ачылат жана кошумча панорамалык люк кабинада кенендик жана кошумча жарыктандыруу сезимин жаратат. Төмөнкү босогонун жана бийик ачылуучу багаждын капкагынын аркасында багажга кирүү оңой, андыктан коляска же велосипед сыяктуу көлөмдүү буюмдарды коюу кыйынчылык жаратпайт.
Жаңы Corolla Cross. Бешинчи муундагы гибриддик диск
Corolla Cross - бул Toyotaнын бешинчи муундагы гибриддик дискти колдонгон биринчи дүйнөлүк модели.
Toyotaнын жаңы муундагы алдыңкы дөңгөлөктүү же интеллектуалдык толук дөңгөлөктүү диск (AWD-i) кайра заряддалуучу гибриддик тутуму өзүнүн мурункусунун артыкчылыктарын колдонот, бирок момент жана электр кыймылдаткычынын күчү көбүрөөк. Бул жетектөөчү поезд мурункусуна караганда натыйжалуураак жана айдоо кызыктуураак.
Трансмиссия жаңы майлоочу жана май бөлүштүрүү системалары менен бирге кайра конструкцияланган, алар илешкектүүлүгү төмөн майды колдонушкан. Бул электрдик жана механикалык жоготууларды азайтуу менен натыйжалуулукту жогорулатууга жана кубаттуулукту жогорулатууга жардам берет.
Литий-иондук батареянын эң акыркы технологиясын колдонуу менен, батарейка мурункуга караганда күчтүүрөөк жана 40 пайызга жеңилирээк.
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын жана электр кыймылдаткычынын кубаттуулугу жогорулады, мунун натыйжасында бүткүл системанын жалпы кубаттуулугу 8 пайызга өстү. Алдыңкы дөңгөлөктүү версиясында 2.0 гибриддик диск 197 л.с. (146 кВт) жана 0дөн 100 км/саатка 8,1 секундада ылдамдайт.
AWD-i вариантында 40 л.с. таасирдүү кошумча арткы октун электр кыймылдаткычы бар. (30,6 кВт). Арткы кыймылдаткыч автоматтык түрдө ишке кирип, тартылуу күчүн жогорулатат жана аз кармалуучу беттерде коопсуздук сезимин жогорулатат. AWD-i версиясы алдыңкы дөңгөлөктүү унаа сыяктуу ылдамдануу өзгөчөлүктөрүнө ээ.
Бешинчи муундагы гибриддик диск дагы жакшыраак айдоо көрсөткүчтөрүн сунуштайт. Ылдамдатуу сызыктуу, алдын ала жана башкарылуучу болуп калды. Система ошондой эле интуитивдик жана табигый айдоо тажрыйбасы үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгына унаанын ылдамдыгына жакшыраак дал келет. Бул колдонулуучу газ педалы менен өткөрүп берүүнүн жообу ортосундагы мамилени кайра калибрлөө аркылуу жетишилди.
Жаңы Corolla Cross. Hi-tech
Corolla Cross көптөгөн алдыңкы технологиялар менен жабдылган. Унаа эң акыркы мультимедиа менен өнүккөн HMI (Адам машинасынын интерфейси) тутумун жана санарип кабинасын, 12,3 дюймдук санарип панелдин дисплейин жана 10,5 дюймдук мультимедиялык тутумдун экранын камтыган европалык долбоорлоо панелинин макетін колдонот.
12,3 дюймдук цифралык дисплейде жаңы программалык камсыздоо жана аппараттык камсыздоо бар. Бул сегменттеги эң чоң дисплей, ошондуктан ал бир эле учурда чоң көлөмдөгү маалыматтарды көрсөтүүгө жөндөмдүү. Ал ошондой эле ийкемдүү - ал, мисалы, күйүүчү май керектөө, гибриддик системанын иштеши же навигация боюнча жекелештирилиши мүмкүн.
10,5 дюймдук HD сенсордук мультимедиа системасы жаңы, ылдамыраак процессор менен жабдылган. Ал Apple CarPlay® менен зымсыз туташып, Android Auto™ менен зымдуу туташып, Toyota Smart Connect функциясын камсыз кылат. Мультимедиа системасы булуттагы навигация, трафик маалыматы, үн агенти жана интернет жаңыртуулары менен жакшыртылды. Андан тышкары, унаа колдонмосу менен бирге MyT айдоо стилин талдоо, унаанын жайгашкан жери жана кондиционерди же эшиктин кулпусун алыстан башкаруу мүмкүнчүлүгү сыяктуу телефон кызматтарынын кеңири спектрин сунуштайт.
Жаңы Corolla Cross. Коопсуздук
Жаңы Corolla Cross Toyota компаниясынын T-Mate коопсуздук жана айдоочуга жардам берүү тутумдары менен жабдылган, ал акыркы муундагы Toyota Safety Sense пакетин башка айдоо жана унаа токтотуучу жардамчылар менен айкалыштырат. Бул системалар саякаттоону жеңилдетип жана коопсуз кылбастан, ошондой эле бардык жүргүнчүлөрдү жана башка жол кыймылынын катышуучуларын көптөгөн кырдаалдарда коргойт.
Алгачкы жолу, Эрте эскертүү системасы (PCS) ылдамданууну токтотууну, кайчылаш өтүүдө жардамды, ошондой эле унаанын өркүндөтүлгөн мамилесин аныктоону (келип келе жаткан трафикти аныктоо) жана кайчылаш бурулган жардамды камтыйт.
Toyota Safety Sense функцияларына ошондой эле Өзгөчө кырдаалдарда унаа токтотуучу аялдама (EDSS), ошондой эле коопсуздук жана айдоочуга жардам берүү тутумдарын жаңыртып турган жана унаанын иштөө мөөнөтү бою жаңы функцияларды кошкон онлайн жаңыртуулары кирет. Adaptive Cruise Control (FSR ACC), Lane Keeping Assist (LTA) жана Жол белгилерин таануу (RSA) системалары да жакшыртылды.
T-Mate айдоочуну сокур тактардын монитору (BSM), коопсуз чыгуунун жардамчысы (SEA), автоматтык бийик нурдун жардамчысы (AHB), Toyota Teammate Advanced парк системасы, 360 градустук панорамалык камера (PVM), арткы кайчылаш трафикти эскертүү системасы менен колдойт. автоматтык тормоздоо (RCTAB) жана маневрлик тоскоолдуктарды аныктоо системасы (ICS) менен.
Ошондой эле караңыз: бардык мезгилдеги шиналар Бул инвестициялоого татыктуубу?
Жаңы Corolla Crossтун пассивдүү коопсуздугунун жогорку деңгээли катуу GA-C платформасы менен камсыздалат, ал эми орундуктардын ортосундагы жаңы борбордук аба жаздыктары каптал сокку болгон учурда айдоочунун жүргүнчү менен кагылышынан сактайт.
1966-жылы Corolla моделинин бет ачарынан бери бул машинанын 50 миллиондон ашык нускасы дүйнө жүзү боюнча сатылган. Corolla Cross Toyotaнын C-сегментиндеги позициясын бекемдеп, 400-жылга карата 2025 унаа сатуу максатына жетүүгө жардам берет. компакттуу унаалар 9га өстү, бул Европадагы эң атаандаштыкка жөндөмдүү сегментте XNUMX% үлүшүнө туура келет.
Жаңы Corolla Cross Европадагы биринчи кардарларына 2022-жылдын күзүндө жеткирилет.
Техникалык мүнөздөмөлөр Toyota Corolla Cross:
Газ кыймылдаткычы
Задний
AWD
түрү
Динамикалык күч 2,0 л, 4 цилиндр, катардагы
Клапан механизми
DOHC, 4 клапан
VVT-iE алуу системасы
Чыгаруу системасы VVT-i
Bias
1987
Кысуу коэффициенти
(:1)
13,0
14,0
Мазак
hp (кВт) / мин
171 (126) / 6
152 (112) / 6
Максималдуу момент
Нм/айн/мин
202 / 4-400
188-190 / 4-400
Гибриддик диск
Задний
AWD
батарея
Литий иону
Клеткалардын саны
180
Номиналдык чыңалуу
V
3,7
емкость
кВт.саат
4,08
алдыңкы мотор
Номиналдык чыңалуу
V
-
Мазак
км (кВт)
113 (83)
Максималдуу момент
Nm
206
Арткы мотор
Мазак
км (кВт)
41 (30)
Максималдуу момент
Nm
84
Гибриддик системанын жалпы кубаттуулугу
км (кВт)
197 (146)
Пшекладня
электрондук вариатор
кирешелүүлүк
Задний
AWD
толук ылдамдыгы
км / с
Эч кандай маалымат жок
Ылдамдоо 0-100 км / с
s
8,1
Cx сүйрөө коэффициенти
Эч кандай маалымат жок
токтотуу
Задний
AWD
алдыңкы
McFerson
мурда
кош каалоо сөөктөр
тышкы өлчөмдөрү
Задний
AWD
Узундук
mm
4 460
туурасы
mm
1 825
бийиктик
mm
1 620
Wheelbase
mm
2 640
Алдыңкы бөлүк
mm
955
Арткы өсүү
mm
865
Ошондой эле караңыз: Жаңы Toyota Mirai. Суутек унаасы айдап баратканда абаны тазалайт!
