LPG рыногундагы жаңылыктар. Унаа үчүн кайсы газ орнотууну тандоо керек?
Газ станциясын орнотуу дагы эле абдан пайдалуу. LPG системалары да бензин кыймылдаткычтары менен жакшыраак жана жакшыраак иштейт.
e-petrol.pl аналитиктеринин акыркы отчету көрсөткөндөй, поляк май куюучу станцияларында автогаздан башка бардык күйүүчү майлар акыркы жумада кымбаттаган. Pb95 жана дизель майынын баасы орто эсеп менен 4 PLN жана 5,64 PLN/л чейин 5,56 PLNга жогорулады. Pb98 баасы 3 PLNга кымбаттап, 5,85 PLN/л деңгээлине жетти. LPG орточо баасы дайыма PLN 2,75/л түзөт.
Бул жагдайда, ал HBO айдоо дээрлик жарым баасы экенин эсептөө керек. Дээрлик, анткени ал унаалар дагы эле кыймылдаткычты иштетүү үчүн бензин керек экенин эстен чыгарбоо керек, жана LPG орточо керектөө классикалык күйүүчү майга салыштырмалуу болжол менен 10-15 пайызга жогору. Ошого карабастан, 11 литр газ керектөө менен орточо 13 литр бензинди күйгүзгөн орто класстагы автоунаа 1000 километр аралыкта (200 PLN газ, 564 PLN газ) болжол менен 358 PLN үнөмдөйт. Шарт? Туура тандалган орнотуу, ал сизге кыйынчылыксыз жана үнөмдүү жүрүүгө мүмкүндүк берет.
түздөн-түз сайынуу
LPG рыногунда көптөгөн жаңы өнүмдөр бар. Жетишкен чечим - бул түз күйүүчү май куюучу унаалар үчүн иштелип чыккан акыркы LPI XNUMXth муундагы системалар. Мисалы, голландиялык Vialle компаниясы FSI жана TSI кыймылдаткычтары бар Volkswagen жана Audi унаалары үчүн орнотууларды даярдаган.
«Ушул убакка чейин аларды калыбына келтирүү абдан кыйын болуп келген, анткени бензинди инъекциялоодон баш тартуу жана суюлтулган газды колдонуу алардын тез бузулушуна алып келген. Жаңы орнотмолор күйүү камерасын бензин инжекторлорунун жардамы менен газ менен камсыздайт. Сериялуу заводдон айырмаланып, төртүнчү муундагы газ мындан ары кеңейбейт, деп түшүндүрөт Ржешовдогу Аврестен Войцех Зиелински.
Бешинчи муундагы агрегаттарды кадимки күйүүчү май куюучу унааларга да орнотууга болот. Экөө тең күйүүчү майдын чыгымын 10 пайызга чейин азайтат.
– Кадимки инъекцияда муздак газ соргуч коллектордун учуна берилет, бул дубалды муздатууга мүмкүндүк берет. Муздак аба соруп жатат, ал интеркулер сыяктуу иштейт деп айта аласыз, - деп түшүндүрөт Зиелински.
Польшадагы LPI заводдору жаңыдан иштей баштады, бирок Батыш Европада популярдуу. Кадимки инжектордук машинаны конвертациялоонун баасы болжол менен 1300 еврону түзөт. Түз инъекция үчүн баасы болжол менен 1500 еврону түзөт. Бул сезондо өндүрүүчүлөр ырааттуу орнотуу үчүн көптөгөн жаңы буюмдарды даярдашкан.
Күйүүчү май кымбатпы? Айдоочулардын муну жасоонун жолдору бар
«Биринчиден, бул күйүүчү майдын дозасын жана агрегаттын иштешин жакшыраак көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берген электрондук инновациялар. Мисалы, Prins саат сайын тактык менен иштеген өнүккөн жапон соплолорун колдонот. Бул компаниянын жаңы заводдорунда жумушчу басым италиялык редукторлордон эки эсе жогору, дейт Войцех Зиелински.
Бир нече түрлөрү
Бактыга жараша, ырааттуу орнотуулардын кыйла чоң тандоосу бар, бул алардын баасын жагымдуураак кылат. Алар болжол менен 2000 PLNден башталат, бирок системаны кошумча элементтер менен кеңейтүү керек болгондо, алар 4500 PLN чейин көтөрүлүшү мүмкүн.
Унааны жаңыртуудан үнөмдөбөңүз. Газ орнотулган кыймылдаткычтын жакшы жана үнөмдүү иштешинин кепилдиги - бул эң арзанын орнотуу эмес, тетиктерди туура тандоо, деп ынандырат Войцех Зиелински.
Чөмүлтүлгөн күйүүчү майдан сак болуңуз. Алдамчылар текшерүүдөн кантип өтүүнү билишет
Качан ырааттуулукту чогултабыз? Албетте, көп чекиттүү электрондук күйүүчү май куюу менен иштеген кыймылдаткычтар үчүн. Бул монтаж так иштейт, ал газды басым астында түз коллекторго, насадкалардын жанында берет. Салттуу орнотуулардагыдай эле, ал электромагниттик клапандардан, цилиндрден, редуктордон, мордон, газ басымынын сенсорунан жана башкаруу тутумунан турат.
"Айырмачылыктар негизинен жакшыраак электроника менен шартталган, бул баанын кымбатташына алып келет" дейт Войцех Зиелински.
Уурулар күйүүчү майды түз эле цистернадан уурдап кетишет. Алар үчүн кандай коркунуч бар?
Болжол менен 1500-1800 PLN үчүн начарыраак орнотууну бир чекиттүү күйүүчү май куюучу унааларга коопсуз орнотууга болот. Бул жерде бир гана стандарттуу элементтер жана бир аз жөнөкөй башкаруу системасы жетиштүү, ал кыймылдаткычка тиешелүү күйүүчү май аралашмасын даярдоо жана берүү үчүн жооптуу.
Башкаруу модулун алып салуу орнотуу баасын азайтат, бирок кыймылдаткычты бузушу мүмкүн. Себеби? Унаа туура эмес күйүүчү май аралашмасын алат, бул кыймылдаткычтын начар иштешине алып келет жана катализаторду бузушу мүмкүн. Эң арзан системалар дээрлик эч качан орнотулбайт, анткени экинчилик рынокто карбюратору бар машинаны табуу барган сайын кыйын болуп баратат.
Акциздер жөнүндө эмне айтууга болот?
Айдоочулар газга болгон акциздик салыктын көбөйүшүнө тынчсызданышууда. Еврокомиссиянын сунушунда салыктын өлчөмү отундун энергиялык эффективдүүлүгүнө жана аларда жүргөн унаалардан айлана-чөйрөгө бөлүнүп чыккан парник газдарынын көлөмүнө жараша дифференцияланган. Эгерде бензинге болгон тариф азыркы деңгээлде кала берсе, ал эми дизелдик отко бир аз көтөрүлсө, анда LPG үчүн тоннасы 125 евродон 500 еврого чейин көтөрүлөт. Ошондо бир литр газдын баасы литрине болжол менен 4 PLN чейин көтөрүлөт.
– Бирок, азырынча бул жөн гана сунуш, ал ишке ашса да, баанын акырындык менен көтөрүлүшүн билдирет. Бизде салыкты көтөрүү үчүн өткөөл мезгил болот, деп түшүндүрөт e-petrol.pl сайтынын аналитиги Гжегорц Мазиак.
Бензин 98 жана премиум күйүүчү май. Ал өзүн актайбы?
Күйүүчү майдын бүгүнкү баасы боюнча 2600-11000 PLN үчүн агрегатты орнотуу болжол менен 1600-7000 км аралыкта өзүн актайт. PLN 5000 үчүн жөнөкөй система болжол менен XNUMX км үчүн өзүн актайт. Ошентип, XNUMX км орточо жылдык пробег менен, бул эки жыл максимум болуп саналат.
Бартош губернаторлугу
Бартош Губерна тарткан сүрөт
