Кытайда биринчи жолу CATL менен кызматташуунун аркасында жаңы арзан Tesla аккумуляторлору. Пакет деңгээлинде 80 доллардан / кВт сааттан төмөнбү?
Рейтер агенттигинин сырдуу билдирүүсү. Tesla Кытайда жаңы арзан модификацияланган литий-иондук батарейканы киргизүү үчүн CATL менен өнөктөштүктө. Бул «миллион миль [1,6 миллион километр] батарея» деп аталат, бирок маалымат так эмес.
Жаңы Тесла клеткалары = LiFePO4? NMC 532?
Reuters агенттигинин маалыматына караганда, жаңы "миллион миль батареясы" арзаныраак болот жана узакка созулушу керек. Башында, клеткалар Кытайдын CATL тарабынан жасалышы керек болчу, бирок Тесла технологияны акырындык менен - башка агып кетүүлөрдүн натыйжасында - өзүнүн өндүрүшүн башташы үчүн иштеп чыгууну каалайт.
Reuters клеткалар тууралуу эч кандай маалымат бербейт, андыктан алардын курамы тууралуу божомол гана айта алабыз. Бул литий темир фосфат элементтери (LFP, LiFePO4), көбүнчө эки сын атоочко дал келет («арзан», «узак жашаган»). Ал ошондой эле бир кристаллдан NMC 532 (никель-марганец-кобальт) катоддору бар литий-иондук клеткалардын альтернативалуу версиясы болушу мүмкүн:
> Тесла жаңы NMC клеткалары үчүн патент алуу үчүн кайрылат. Миллиондогон километрди басып өтүү жана минималдуу бузулуу
Акыркысы катоддун курамындагы кобальттан улам "арзан" болбошу мүмкүн (20 пайыз), бирок Тесла патенттик өтүнмөдө бардыгын толук камтыганбы, ким билет? Балким, NMC 721 же 811 варианты буга чейин сыналгандыр? ... Өндүрүүчү, албетте, 4 заряд циклине жетүү мүмкүнчүлүгү менен мактанат.
Акыркысы, бирок эң аз дегенде, бул CATL клеткалары жок дегенде 2018-жылдан бери 3 пайыздан аз кобальтты камтыган NCA (Никель-Кобальт-Алюминий) катоддору барлардын жакшыртылган версиясы болушу мүмкүн.
Бул тууралуу агенттикке шилтеме берүү менен "булак" билдирди LiFePO клеткаларынын учурдагы мааниси4 CATL тарабынан өндүрүлгөн - 60 кВт саатына 1 доллардан аз... Батареяны толугу менен алганда, бул бир киловатт-саат үчүн 80 доллардан аз. Төмөн кобальттуу NMC клеткалары үчүн батареянын баасы 100 доллар/кВт саатка жакын.
Reuters агенттигинин маалыматына ылайык, сырдуу клеткаларды өндүрүүнүн баасы ушунчалык төмөн болгондуктан, алар менен иштеген унаалар баасына караганда ичинен күйүүчү унаалар менен салыштырууга болот (булак). Бирок дагы бир сыр: азыр сатылып жаткан Tesla үчүн баанын төмөндөшү жөнүндө сөз болуп жатабы? Же, балким, кандайдыр бир белгисиз өндүрүүчүнүн модели? Бул болгону белгилүү клеткалар алгач Кытайга барып, бара-бара башка базарларга "кошумча Tesla унаалары" менен киргизилиши мүмкүн..
Бул тууралуу биз майдын экинчи жарымында боло турган Батарея күнүндө уга алабыз.
> Tesla Батарея күнү "май айынын ортосунда болушу мүмкүн." Балким…
Ачылыш сүрөтү: Тед Дилларддан Tesla Model S (c) батарейкасы. Жаңы шилтемелер цилиндр формасында болбошу керек, алар ар кандай жолдор менен уюштурулушу мүмкүн.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
