Жаңы Lexus LH. Андан кийин бул тууралуу билиши керек
ыраазы
Lexus LX акыркы версиясын сунуштады. Жапон брендинин эң чоң жана эң люкс жол тандабасы кескин өзгөрдү. Анын жаңы платформасы, күчтүүрөөк кыймылдаткычы, кайра жасалгаланган интерьери жана жабдуулардын тизмесине көптөгөн жаңы толуктоолор бар. Бирок, бир нерсе өзгөргөн жок - бул дагы эле катуу рамкадагы чыныгы олен.
Жаңы Lexus LH. Сыртта эволюция
Жаңы Lexus LXтин курч силуэти тааныш көрүнөт. Сыртынан караганда, унаа көп жагынан анын мурункусуна окшош. Бирок, өзгөрүүлөр эң байкаларлык. Бийик орнотулган күндүз жүрүүчү чырактары бар ичке фараларга, күчтүүрөөк торго (азыр хром алкагы жок) жана арткы жарыктарды бириктирген LED тилкеге көңүл буруңуз.
Ошондой эле жаңы F Sport версиясы болуп саналат, анда башка версияларда белгилүү болгон горизонталдуу канаттарды алмаштырган, өрүлгөн үлгүсү менен кара түстөгү алдыңкы тор бар. Lexus LX 600 салондон 22 дюймдук дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр менен кете алат. Учурдагы Lexus сунушунан биз чоңун таба албайбыз.
Жаңы Lexus LH. Жаңы платформа жана жеңилирээк
Төртүнчү муундагы LX мурункусунан 2,85 м дөңгөлөк базасын мурастап алган, бирок жаңы GA-F платформасына негизделген. Биз чыныгы олен жөнүндө сөз болуп жатат, ошондуктан ал дайыма кадр негизделген дизайн болуп саналат. Бул 20% катуураак. Ошол эле учурда, инженерлер таасирдүү 200 кг структуранын салмагын азайтууга жетишти. Ал эле эмес. Кыймылдаткыч 70 мм артка жакыныраак жана 28 мм төмөн, тартылуу борбору жана салмакты жакшыраак бөлүштүрүү үчүн жайгашкан. Мындай иш-чаралардын натыйжасы айдан ачык - толугу менен жаңы кыймылдаткычтын аркасында ишенимдүү башкаруу жана көбүрөөк динамика.
Жаңы Lexus LH. 6 цилиндр жана 10 тиштүү
Lexus LX 600 6 литрлик V3,5 эки турбо-кубатталган бензин кыймылдаткычы менен кубатталып, 415 л.с. максималдуу кубаттуулукка ээ. жана 650 Нм. Салыштыруу үчүн, базардан тышкаркы LX 570 айдоочуга 390 л.с.дан азыраак кубат берет. жана 550 Нм кем. Жаңы Lexus LX ошондой эле 10 ылдамдыктагы автоматтык трансмиссияны алды, ал жогорку ылдамдыкта жакшыраак иштөөнү жана үнөмдүү айдоону кепилдейт.
Жаңыртылган интерьер
Ошондой эле караңыз: Сиз муну билесизби….? Экинчи дүйнөлүк согушка чейин ... отун газы менен жүргөн машиналар болгон.
Олуттуу өзгөртүүлөр флагмандык Lexus SUVдин интерьерине да таасирин тийгизет. Бул NXтен кийинки экинчи Lexus болуп саналат, ал эргономиканы баса белгилеген Tazun жаңы концепциясына ылайык жасалган интерьерге ээ. Ортосунда эки сенсордук экран бар - бири 12,3 ″ үстү жагында жана 7 ″ ылдыйда. Айдоочу да санариптик саатты карайт.
Жогорку экран спутниктик навигация окууларын, аудио башкаруу панелин же унаанын айланасындагы камералардын сүрөтүн көрсөтөт. Төмөнкү жылытуу, жолсуз жардам системалары жана башка жабдууларды башкарууга мүмкүндүк берет. Мультимедиа жаңы операциялык системага негизделген. Албетте, үн жардамчысы жана Apple CarPlay жана Android Auto үчүн колдоо болгон. Белгилей кетсек, Lexus физикалык баскычтардан толугу менен баш тарткан эмес, бул, албетте, көптөгөн айдоочуларды кубандырат.
Жаңы Lexus LH. Манжа изин окугуч жана көбүрөөк люкс
Интерьерде көбүрөөк. LX 600 - бул манжа изинин кулпусун ачуу системасына ээ болгон биринчи Lexus. Манжа изинин сканери кыймылдаткычты баштоо баскычына орнотулган.
Бул чечим, албетте, унаа уурдоо коркунучун азайтат. Люкс үлгүсүндөгү жол тандабас Марк Левинсондун аудио тутумун да алат. Эң бай конфигурацияда кабинада 25 динамик ойнойт. Башка эч бир Лексустан мынчалык таба албайбыз.
Lexus LX 600 жапондор Executive, ал эми америкалыктар Ultra Luxury деп атаган жаңы версиясында эң чоң таасир калтырат. Бул конфигурациядагы олен төрт чоң көз карандысыз отургучтар менен жабдылган. Арткы жантаюу 48 градуска чейин жөнгө салынышы мүмкүн. Алар жабдуулардын эң маанилүү бөлүктөрүн башкарган экраны бар кенен колтук менен бөлүнгөн. Арткы жүргүнчүлөр окуу жарыктарын жана кошумча шыптын желдеткичтерин пайдалана алышат. Алдыңкы жүргүнчүнүн артында отурган адам бүктөлүүчү бут таянгычты да колдоно алат.
Коопсуздук пакети
Жаңы LX ошондой эле Lexus Safety System+ катары белгилүү болгон алдыңкы активдүү коопсуздук системаларынын кеңири спектри менен жабдылган. Жакшыртылган камера жана радар Кагылышууга чейинки системаны башка жол кыймылынын катышуучуларын жана тоскоолдуктарды аныктоодо натыйжалуураак кылат жана кесилиштерде бурулуп жатканда кагылышуулардын алдын алууга жардам берет. Жасалма интеллекттин жардамы аркасында тилкени кармоо системасы ырааттуу иштейт. Өркүндөтүлгөн активдүү круиз контролу ылдамдыкты бурчтардын формасына жараша тууралайт. Унаа дагы так BladeScan AHS адаптацияланган бийик нур системасы менен жеткиликтүү.
Ошондой эле караңыз: Үчүнчү муундагы Nissan Qashqai
